Danfoss VLT HVAC Drive FC-102P5K5T4E20 5,5 kW

Opis produktu

Przetwornica FC-102P5K5T4E20 (131B4220) to najwyższej klasy przetwornica częstotliwości VLT® HVAC Drive z serii FC 102, zaprojektowana przez firmę Danfoss specjalnie w celu zapewnienia zaawansowanego sterowania i maksymalnych oszczędności energii w zaawansowanych systemach automatyki budynkowej. Zapewnia moc 5,5 kW (7,o mocy 5 HP), ta przetwornica jest standardem branżowym w sterowaniu zaawansowanymi wentylatorami, pomp, oraz zastosowaniach związanych z agregatami chłodniczymi. Przetwornica FC-102P5K5T4E20 wyróżnia się na tle podstawowych przetwornic inteligentnymi funkcjami HVAC, w tym wbudowanego sterownika Smart Logic Controller, wielu pętli PID, oraz intuicyjnemu interfejsowi użytkownika. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu prędkości silnika do rzeczywistego zapotrzebowania znacznie ogranicza zużycie energii i obciążenia mechaniczne, zapewniając długą żywotność kluczowej infrastruktury HVAC w szpitalach, centrach danych, i obiektach komercyjnych.

Konfiguracja techniczna

Platforma VLT® HVAC Drive FC 102 została zaprojektowana z myślą o bezproblemowej integracji z nowoczesnymi inteligentnymi budynkami. To urządzenie działa przy trójfazowym zasilaniu sieciowym 380–480 V AC i jest umieszczone w kompaktowej obudowie IP20, zoptymalizowana pod kątem montażu o dużej gęstości w szafach sterowniczych. Przetwornica 131B4220 została wyposażona w wysokiej jakości wewnętrzne dławiki obwodu pośredniczącego DC, aby zminimalizować odkształcenia harmoniczne bez potrzeby stosowania filtrów zewnętrznych. Jej architektura sprzętowa obsługuje szeroki zakres konfiguracji wejść/wyjść oraz szybkie protokoły komunikacyjne. Kluczową zaletą funkcjonalną przetwornicy jest możliwość pracy w „trybie uśpienia”," który automatycznie wykrywa stan niskiego przepływu i wyłącza silnik w celu oszczędzania energii, pozostając jednocześnie w gotowości do natychmiastowego ponownego uruchomienia na żądanie.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania techniczne

Co wyróżnia serię FC 102 na tle podstawowej serii FC 101?Chociaż oba sterują silnikami HVAC, ten FC-102P5K5T4E20 oferuje znacznie szerszy zestaw funkcji, w tym bardziej zaawansowane sterowanie PID (do 4 wewnętrznych pętli), bardziej zaawansowane narzędzia diagnostyczne, oraz większą modułowość w zakresie opcji magistrali obiektowej. FC 102 został zaprojektowany do „całkowitego sterowania budynkiem”, a nie tylko do regulacji prędkości silnika.

Czy ten napęd może pomóc w wykrywaniu zerwania pasa wentylatora?Tak. FC 102 ma funkcję wykrywania „końca charakterystyki” i „zerwanego pasa”. Monitorując zależność między poborem mocy a prędkością, ten 131B4220 może wywołać alarm lub zatrzymać silnik po wykryciu nagłego spadku obciążenia, zapobiegając niepotrzebnym stratom energii i uszkodzeniom mechanicznym.

Czy można używać tego napędu o mocy 5,5 kW w sieci 230 V?Nr. Ten konkretny model jest skonfigurowany z ustawieniem „Napięcie sieciowe 4," przeznaczonego wyłącznie do zasilania trójfazowego 380–480 VAC. Próba zasilania napięciem 230 V spowoduje zadziałanie wyłączenia z powodu zbyt niskiego napięcia, a podłączenie do wyższych napięć może spowodować trwałe uszkodzenie wewnętrznego prostownika mostkowego.

Przewodnik dotyczący projektowania i instalacji

• Zoptymalizowane chłodzenie: Seria FC 102 wykorzystuje chłodzenie kanałem tylnym, aby skutecznie odprowadzać ciepło. W przypadku obudowy IP20, zapewnij pionowy odstęp wynoszący co najmniej 100 mm nad i pod urządzeniem 6.jednostka o masie 54 kg. Unikaj montowania napędu bezpośrednio nad elementami wytwarzającymi ciepło, takimi jak duże styczniki lub zasilacze.

• Integracja z BMS: Podczas podłączania napędu do sieci BACnet lub Modbus, użyj wysokiej jakości ekranowanego kabla typu skrętka. Upewnij się, że napęd jest prawidłowo zaadresowany w oprogramowaniu, aby system zarządzania budynkiem (BMS) mógł uzyskiwać dostęp do liczników energii i rejestrów diagnostycznych napędu na potrzeby centralnego raportowania.

• Najlepsze praktyki EMC: Aby zachować niski poziom hałasu napędu, upewnij się, że kabel silnika jest ekranowany, a ekran jest prawidłowo uziemiony na metalowej płycie odsprzęgającej napędu. Przewody sygnałów sterujących (0–10 V lub 4–20 mA) należy prowadzić oddzielnie od kabli zasilających, aby zapobiec wahaniom prędkości powodowanym przez zakłócenia elektromagnetyczne.