Opis produktu

Filtr E82ZZ75134B210 (E82ZZ75134B210) to wysokowydajny filtr zakłóceń częstotliwości radiowych (RFI), zaprojektowany specjalnie do przemienników częstotliwości Lenze serii 8200. Przystosowany do zasilania trójfazowego 500 V przy prądzie 3,4 A, ten specjalistyczny element służy do tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych przewodzonych przez linię zasilającą. Ograniczając szum o wysokiej częstotliwości generowany przez przełączanie stopnia mocy przemiennika, filtr E82ZZ75134B210 zapewnia zgodność całego układu napędowego z rygorystycznymi międzynarodowymi normami EMC (kompatybilności elektromagnetycznej). Filtr jest niezbędny do ochrony wrażliwej elektroniki znajdującej się za nim, takiej jak sterowniki PLC, czujniki i urządzenia komunikacyjne, przed zakłóceniami elektrycznymi. Mimo statusu „przestarzały” pozostaje kluczowym elementem stabilizującym starsze instalacje serii 8200 w środowiskach produkcyjnych i przetwórczych wymagających wysokiej precyzji.

Konfiguracja techniczna

Filtr E82ZZ75134B210 wyposażono w solidną architekturę obwodu LC zoptymalizowaną pod kątem częstotliwości przełączania typowych dla napędów AC serii 8200. Jest przeznaczony do montażu „śladowego” lub obok siebie, co umożliwia stworzenie zintegrowanego i oszczędzającego miejsce zespołu w szafie sterowniczej. Urządzenie wykorzystuje wysokiej jakości kondensatory i dławiki indukcyjne, zapewniające maksymalne tłumienie zakłóceń wspólnych i różnicowych w szerokim zakresie częstotliwości (od 150 kHz do 30 MHz). Zgodność z częstotliwością 50/60 Hz oraz napięcie znamionowe 500 V pozwalają na stosowanie filtra na całym świecie, w różnych konfiguracjach sieci przemysłowych. Filtr jest zamknięty w trwałej metalowej obudowie pełniącej funkcję klatki Faradaya, co dodatkowo ogranicza emisję promieniowaną i zapewnia niezawodną drogę uziemienia dla prądów pasożytniczych.

Specyfikacja techniczna

Często zadawane pytania techniczne

Czy filtr E82ZZ75134B210 chroni przemiennik przed uderzeniami pioruna?

Nie. Jest to filtr RFI przeznaczony do tłumienia szumów o wysokiej częstotliwości. Do ochrony przed przepięciami o wysokiej energii lub wyładowaniami atmosferycznymi należy zainstalować dedykowane urządzenie ochrony przeciwprzepięciowej (SPD) lub ogranicznik przepięć w głównym punkcie wejścia zasilania.

Czy mogę użyć filtra 3,4 A do napędu o wyższym prądzie znamionowym?

Nie. Filtr należy dobrać zgodnie z ciągłym prądem wejściowym napędu. Zastosowanie filtra 3,4 A w napędzie o większej mocy spowoduje nasycenie i przegrzanie wewnętrznych dławików, co może doprowadzić do zagrożenia pożarowego lub trwałego uszkodzenia filtra.

Czy dla tego filtra wymagana jest określona orientacja montażu?

Chociaż filtr może technicznie działać w dowolnej orientacji, zaleca się zamontowanie go bezpośrednio pod przemiennikiem (montaż śladowy) lub tuż obok niego. Pozwala to utrzymać nieekranowany odcinek przewodu między filtrem a przemiennikiem możliwie najkrótszy i zapobiega ponownemu wnikaniu zakłóceń.

Wskazówki dotyczące projektowania i instalacji

• Minimalizacja długości przewodów: Długość przewodów między filtrem E82ZZ75134B210 a przemiennikiem częstotliwości nie powinna przekraczać 30 cm. Dłuższe przewody działają jak anteny i mogą ponownie wypromieniowywać zakłócenia, które filtr ma tłumić. Aby dodatkowo ograniczyć pola magnetyczne, należy użyć przewodów skręconych w pary.

• Uziemienie powierzchniowe: Aby zapewnić skuteczne tłumienie, metalowa obudowa filtra E82ZZ75134B210 musi mieć połączenie o dużej powierzchni z uziemioną płytą montażową. Należy upewnić się, że płyta montażowa jest ocynkowana lub że w punktach styku usunięto farbę, aby zapewnić ścieżkę o niskiej impedancji dla prądów o wysokiej częstotliwości.

• Prądy upływowe: Filtry RFI zawierają kondensatory podłączone do uziemienia, co skutkuje występowaniem prądów upływowych podczas pracy. W przypadku stosowania filtra E82ZZ75134B210 należy upewnić się, że znajdujące się przed nim wyłączniki różnicowoprądowe (RCD) są typu „B” lub „B+” oraz mają próg zadziałania odpowiedni do łącznego prądu upływowego układu napędowego, aby zapobiec niepożądanemu zadziałaniu.