Przegląd produktu

EMB9351-E (EMB9351-E) to wysokowydajny moduł hamowania przeznaczony do bezproblemowej integracji z ekosystemem napędów Lenze serii 9300. Zaprojektowane do zastosowań wymagających szybkiego wyhamowania lub kontrolowanego zatrzymania obciążeń o dużej bezwładności urządzenie zapewnia niezawodny sposób rozpraszania energii zwrotnej. Dzięki przekształcaniu nadmiaru energii mechanicznej w ciepło za pomocą zintegrowanego rezystora EMB9351-E zapobiega wyzwalaniu zabezpieczeń przeciwprzepięciowych szyny DC, zapewniając stabilność w krytycznych liniach produkcyjnych, takich jak szybkoobrotowe maszyny pozycjonujące, przenośniki pionowe i wielkoskalowe systemy transportu materiałów.

Konfiguracja techniczna

EMB9351-E to kompaktowy, wbudowany moduł hamowania przystosowany do pracy w zakresie napięcia wejściowego od 270 VDC do 775 VDC. Został zaprojektowany z myślą o wysokiej wytrzymałości przemysłowej i oferuje maksymalny prąd szczytowy 16 A oraz szczytową moc hamowania 12 kW. Moduł jest przeznaczony do bezpośredniego montażu w szafie i wyposażony w zintegrowane monitorowanie temperatury, w tym wyjścia przełącznika temperatury, chroniące system napędowy przed przegrzaniem podczas intensywnych cykli hamowania. Konstrukcja umożliwia pracę równoległą z innymi modułami hamowania w systemach wymagających większego rozpraszania mocy, dzięki czemu jest on elastycznym elementem złożonych, wieloosiowych układów napędowych.

Specyfikacja techniczna

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest funkcja zintegrowanego przełącznika temperatury?

Bezpotencjałowy styk NC w module EMB9351-E pełni funkcję zabezpieczenia termicznego. Jeśli podczas intensywnego hamowania moduł osiągnie nadmierną temperaturę, przełącznik otworzy się, umożliwiając napędowi nadrzędnemu lub sterownikowi PLC natychmiastowe uruchomienie zatrzymania awaryjnego albo kontrolowane zmniejszenie obciążenia w celu zapobieżenia uszkodzeniu sprzętu.

Czy EMB9351-E może być używany z napędami serii 8200?

Tak, moduł hamowania jest kompatybilny zarówno z napędami serii 8200, jak i serii 9300 (w zakresie od 15 kW do 90 kW), pod warunkiem zgodności wymagań dotyczących napięcia szyny DC i parametrów elektrycznych z konkretną konfiguracją napędu.

Jak określić, czy potrzebuję równoległego połączenia modułów?

Jeśli szczytowa energia hamowania w danym zastosowaniu przekracza próg 12 kW pojedynczego modułu EMB9351-E lub jeśli cykl pracy przekracza znamionową wydajność cieplną, można połączyć równolegle kilka urządzeń, aby rozłożyć obciążenie.

Co oznacza status „Phase-Out” dla obecnie używanego przeze mnie rozwiązania?

Oznaczenie wycofywania z produkcji wskazuje, że firma Lenze przeszła w kierunku nowszych technologii napędowych. Chociaż EMB9351-E pozostaje standardowym, sprawdzonym w praktyce rozwiązaniem dla istniejącej infrastruktury, zalecamy konsultację z inżynierem ds. zastosowań w celu długoterminowego zaplanowania migracji do nowszych generacji sprzętu.

Wytyczne dotyczące instalacji i najlepsze praktyki

• Odprowadzanie ciepła: Podczas pracy moduł rozprasza ciepło. Aby zapewnić naturalną konwekcję, należy pozostawić co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni nad i pod urządzeniem. Nie należy montować urządzenia bezpośrednio nad innymi elementami elektroniki wrażliwymi na ciepło.

• Okablowanie szyny DC: Do podłączenia modułu hamowania do zacisków szyny DC (+UG, -UG) przemiennika częstotliwości należy używać krótkich przewodów o małej indukcyjności. Przekrój przewodów musi być dobrany odpowiednio do prądu szczytowego, aby zminimalizować spadki napięcia i nagrzewanie omowe.

• Środki ostrożności: Przed wykonaniem jakichkolwiek zmian w okablowaniu należy zawsze sprawdzić, czy szyna DC jest całkowicie rozładowana. Przed dotknięciem połączeń należy za pomocą woltomierza potwierdzić, że napięcie na zaciskach +UG i -UG jest niższe niż 50 VDC.