Moduł hamowania Siemens 6SL3300-1AE31-3AA0 SINAMICS

6SL3300-1AE31-3AA0 to moduł hamowania SINAMICS zaprojektowany do zarządzania energią rekuperacyjną w wysokoprądowych przemysłowych systemach napędowych. Moduł ten jest przeznaczony do integracji z jednostkami napędowymi typu chassis, umożliwiając bezpieczne rozpraszanie nadmiaru energii generowanej podczas procesów hamowania. Pracuje przy napięciu wejściowym DC 600 V i zapewnia moc hamowania 125 kW przez 15 sekund, gwarantując stabilność i ochronę infrastruktury napędowej podczas szybkiego hamowania lub dynamicznych zmian obciążenia.

Cechy

• Zarządzanie energią: Efektywne zarządzanie energią rekuperacyjną w celu zapobiegania przepięciom na szynie DC.
• Zgodność systemowa: Specjalnie zaprojektowany do współpracy z jednostkami chassis SINAMICS.
• Wydajność: Zapewnia moc hamowania 125 kW przez cykl 15 sekund.
• Napięcie pracy: Obsługuje napięcie wejściowe 600 V DC.
• Niezawodność: Solidna konstrukcja do wymagających zastosowań w sterowaniu ruchem przemysłowym.

Zastosowania

• Hamowanie obciążeń o dużej bezwładności w maszynach przemysłowych.
• Hamowanie dynamiczne w dużych systemach przenośnikowych.
• Integracja z falownikami opartymi na jednostkach chassis SINAMICS.
• Zastosowania wymagające częstych cykli start-stop z efektywnym rozpraszaniem energii.

Dane techniczne

Wytyczne instalacyjne

• Montaż: Zainstaluj moduł w wyznaczonym miejscu w szafie dla komponentów typu chassis. Zapewnij odpowiednią przestrzeń dla odprowadzania ciepła, ponieważ moduły hamowania generują energię cieplną podczas pracy.
• Połączenie szyny DC: Sprawdź, czy okablowanie wejściowe DC jest odpowiednio dobrane do wymagań napięciowych i prądowych. Upewnij się, że wszystkie połączenia do szyny DC są dokręcone zgodnie ze specyfikacjami technicznymi Siemens.
• Bezpieczeństwo: Upewnij się, że rezystor hamujący (jeśli jest wymagany) jest kompatybilny z mocą modułu i odpowiednio izolowany.
• Ochrona termiczna: Monitoruj temperaturę modułu i zapewnij, że system sterowania jest zaprogramowany do obsługi sygnałów awaryjnych z modułu hamowania, aby zapobiec przegrzaniu.