Danfoss 134F2974 VLT AutomationDrive FC 360 1.5 kW

Visão geral do produto

O 134F2974 (134F2974) é um conversor de frequência VLT AutomationDrive FC 360 compacto e eficiente, projetado para o controle versátil de motores em automação industrial. Com potência nominal de 1,5 kW (2,0 HP) e alta capacidade de sobrecarga (H), este inversor foi desenvolvido especificamente para aplicações que exigem alto torque de partida, como pequenos transportadores, misturadores e máquinas de embalagem. O 134F2974 possui PCBs com revestimento para maior durabilidade em ambientes agressivos e um chopper de frenagem integrado para gerenciar a energia regenerativa durante desacelerações rápidas. Seu design de chassi IP20 é otimizado para instalação compacta dentro de painéis de controle, oferecendo uma solução confiável e econômica para controle preciso de velocidade e torque.

Detalhamento dos sufixos

O código do modelo FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX detalha os recursos específicos de hardware e software internos desta unidade:

• FC-360: Série VLT AutomationDrive 360.

• H: Classificação de alta sobrecarga (160% de corrente por 60 segundos).

• 1K5: Potência nominal de 1,5 kW / 2,0 HP.

• T4: Tensão de entrada trifásica de 380 a 480 VCA.

• E20: Grau de proteção IP20 / Chassi.

• H2: Filtro RFI integrado Classe A2 (EN 55011).

• B: Chopper de frenagem integrado incluído.

• X: Sem display (unidade com tampa cega).

• C: PCB com revestimento para proteção ambiental (Classe 3C3).

• D: Opção de compartilhamento de carga para conexão ao barramento CC.

• AX: Cartão de controle padrão.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes técnicas

O 134F2974 pode ser usado em ambientes com alta vibração ou corrosivos?

Sim. O sufixo "C" indica que as placas de circuito impresso (PCBs) são revestidas de acordo com os padrões da Classe 3C3. Isso oferece proteção essencial contra umidade, poeira e gases corrosivos, o que é fundamental para a longevidade do inversor em ambientes de processos industriais.

Como funciona o chopper de frenagem integrado neste inversor de 1,5 kW?

O chopper de frenagem (sufixo B) permite conectar o inversor diretamente a um resistor de frenagem externo. Isso é essencial para aplicações nas quais o motor precisa parar rapidamente ou sustenta uma carga descendente, pois permite que o inversor dissipe o excesso de energia na forma de calor, em vez de desarmar devido a uma falha de sobretensão no elo CC.

É necessário um painel de controle para a configuração inicial deste inversor?

O sufixo "X" significa que esta unidade é enviada sem display. Para o comissionamento, será necessário conectar um Painel de Controle Local (LCP) temporário ou conectar o inversor a um PC pela porta USB usando o software Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

Guia de engenharia e instalação

• Montagem lado a lado: A série FC 360 foi projetada para montagem "lado a lado" verdadeira. É possível instalar várias unidades 134F2974 diretamente uma ao lado da outra, sem espaço horizontal, desde que a ventilação forçada do gabinete seja suficiente para dissipar a carga térmica combinada.

• Compartilhamento de carga e fiação do barramento CC: A opção "D" permite o compartilhamento de carga. Se vários inversores forem conectados por meio do barramento CC, certifique-se de que os cabos estejam dimensionados corretamente para a corrente do elo CC e que fusíveis CC apropriados sejam instalados entre as unidades para evitar danos durante uma falha de hardware.

• EMI e blindagem: Para atender aos padrões RFI Classe A2, use apenas cabos de motor blindados. A blindagem deve ser conectada à placa metálica de desacoplamento do inversor com contato de 360 graus. Certifique-se de que a fiação de controle (RS485 ou E/S) esteja fisicamente separada dos cabos de alimentação e do motor para evitar interferências no sinal.