Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 134F2982 18,5 kW

Visão Geral do Produto

O 134F2982 (134F2982) é um conversor de frequência VLT AutomationDrive FC 360 de alto desempenho, projetado especificamente para controle preciso de motores em ambientes industriais exigentes. Com uma potência nominal de 18,5 kW (25 HP) e design de alta sobrecarga (H), este inversor é construído para suportar torques de partida pesados e cargas flutuantes típicas em indústrias de manufatura e processos. O 134F2982 é uma solução ideal para aplicações como sistemas de transporte, misturadores e bombas pesadas, oferecendo um equilíbrio entre design compacto e desempenho elétrico robusto. Com PCBs revestidas (Classe 3C3) e chopper de freio integrado, garante alta confiabilidade e segurança operacional mesmo em condições severas caracterizadas por umidade química ou requisitos de desaceleração rápida.

Detalhamento do Sufixo

O código do modelo FC-360H18KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX fornece um mapa detalhado da configuração interna de hardware e software do inversor:

• FC-360: Série VLT AutomationDrive 360.

• H: Classificação de sobrecarga alta para partidas pesadas.

• 18K: Tamanho de potência de 18,5 kW / 25 HP.

• T4: Faixa de tensão de entrada trifásica de 380 a 480 VAC.

• E20: Classificação do invólucro IP20 / chassi para montagem em gabinete.

• H2: Filtro RFI integrado Classe A2 (EN 55011).

• B: Chopper de freio interno incluído para gerenciamento de energia regenerativa.

• X: Sem unidade de exibição (configuração com tampa cega).

• C: PCB revestida para proteção aprimorada contra ambientes corrosivos.

• D: Opção de compartilhamento de carga incluída para sincronização do barramento CC.

• AX: Configuração padrão da placa de controle.

Especificações Técnicas

Perguntas Frequentes Técnicas

O 134F2982 pode ser usado em ambientes com alta umidade ou exposição química?

Sim. O sufixo "C" na configuração indica que as PCBs são revestidas. Isso oferece proteção superior contra poeira, umidade e vapores químicos corrosivos, tornando-o adequado para estações de tratamento de águas residuais ou plantas de processamento químico.

Este modelo inclui um painel de controle local (LCP)?

Não. O "X" na posição do display indica que esta unidade é enviada sem display. Para comissionamento ou monitoramento local, um LCP externo deve ser conectado, ou o inversor pode ser configurado via PC usando a ferramenta Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

Qual é a finalidade do freio chopper integrado?

O freio chopper integrado permite que o inversor se conecte diretamente a um resistor de frenagem externo. Isso é essencial para aplicações com alta inércia que exigem desaceleração rápida, pois permite que o inversor dissipe a energia regenerativa com segurança sem disparar uma sobretensão no link CC.

Guia de Engenharia e Instalação

• Configuração de Compartilhamento de Carga: Esta unidade (opção D) suporta compartilhamento de carga via barramento CC. Ao conectar múltiplos inversores em uma configuração de compartilhamento de carga, certifique-se de que os fusíveis do link CC estejam dimensionados corretamente e que o potencial de tensão entre os inversores esteja sincronizado para evitar correntes circulantes que possam danificar os capacitores.

• Gerenciamento Térmico do Gabinete: Como esta é uma unidade de chassi IP20/E20, deve ser instalada em um gabinete de controle protegido. Com uma potência nominal de 18,5 kW, o inversor gera calor significativo em carga total. Garanta que o gabinete tenha ventilação forçada e mantenha uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo do inversor para facilitar o fluxo de ar adequado através do dissipador de calor.

• Conformidade RFI/EMC: O filtro RFI integrado H2 atende aos padrões Classe A2. Para manter essa conformidade, os cabos do motor devem ser blindados e a blindagem deve ter contato de 360 graus com a placa de aterramento. Certifique-se de que o comprimento do cabo do motor não exceda o máximo especificado para a Classe A2 para evitar interferência eletromagnética com eletrônicos de controle sensíveis.