Visão geral do produto
O Danfoss 134F2984 (FC-360H30KT4E20H2XXCDXXSXXXXAXBX) VLT AutomationDrive é um conversor de frequência de alta capacidade projetado para o controle de motores industriais em aplicações pesadas. Capaz de lidar com uma carga de 30 kW (40 HP), esta unidade foi desenvolvida especificamente para aplicações de alta sobrecarga em setores como manufatura, bombeamento em grande escala e processamento de materiais. Ao fornecer regulagem precisa da velocidade e reduzir o estresse mecânico durante as fases de partida com alto torque, o inversor reduz significativamente o desgaste dos equipamentos e evita paradas não planejadas do sistema. Sua arquitetura IP20 baseada em chassi e o revestimento isolante aplicado de fábrica garantem confiabilidade em ambientes industriais exigentes, tornando-o um ativo essencial para manter a produção industrial contínua.
Configuração técnica
O 134F2984 é configurado como uma solução robusta de conversão de energia para redes trifásicas de 380-480 VAC. A unidade conta com um filtro RFI Classe A2 integrado para minimizar a interferência eletromagnética nas instalações. Diferentemente dos inversores menores, este modelo incorpora uma interface de compartilhamento de carga CC (Opção D de rede), permitindo a distribuição eficiente de energia em arquiteturas industriais com vários inversores. O equipamento é fornecido sem chopper de frenagem interno ou display local, priorizando o desempenho de alta eficiência e a integração perfeita a sistemas automatizados de controle por CLP por meio de seu cartão de controle padrão. A placa de circuito impresso possui revestimento isolante ("C") para proteger os componentes internos contra oxidação e contaminantes, garantindo uma vida útil operacional prolongada.
Especificações técnicas
| Recurso |
Especificação |
| Modelo |
134F2984 |
| Marca |
Danfoss |
| Série |
VLT AutomationDrive FC-360 |
| Potência nominal |
30 kW / 40 HP |
| Tensão da rede |
380 - 480 VAC (trifásica) |
| Classe do gabinete |
IP20 |
| Filtro RFI |
Classe A2 |
| Revestimento da placa de circuito impresso |
Com revestimento |
| Opção de rede |
Compartilhamento de carga |
| Chopper de frenagem |
Nenhum |
| Peso líquido |
24.32 kg |
| Peso para transporte |
26 kg |
Perguntas frequentes
Qual é a finalidade do recurso de compartilhamento de carga (Opção D de rede)?
O compartilhamento de carga permite conectar o barramento CC do inversor a outros inversores compatíveis, possibilitando que o sistema compartilhe a energia regenerada entre as unidades, o que reduz o consumo de energia e a geração de calor.
Como a energia regenerativa é gerenciada, já que este modelo não possui chopper de frenagem?
Sem um chopper de frenagem interno, este inversor é otimizado para aplicações que não exigem frenagem dinâmica de alta energia. Se o processo exigir uma desaceleração rápida, será necessário integrar um módulo de frenagem externo por meio do barramento CC.
É necessário um painel de controle local (LCP) para a configuração?
Esta unidade é fornecida sem LCP ou tampa cega. O comissionamento e o monitoramento dos parâmetros devem ser realizados usando um LCP externo ou por comunicação serial através do cartão de controle.
Como o revestimento isolante melhora a durabilidade em plantas de processamento químico?
O revestimento isolante cria uma barreira física contra gases corrosivos e poluentes suspensos no ar, evitando curtos-circuitos e a oxidação das trilhas na placa de circuito, que normalmente causam falhas em ambientes industriais agressivos.
Diretrizes de instalação e operação
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Gerenciamento térmico e espaço livre: Devido à capacidade de 30 kW, este inversor gera uma quantidade significativa de energia térmica. É obrigatório instalar a unidade em um gabinete com resfriamento por ar forçado filtrado. Mantenha um espaço livre de pelo menos 200 mm acima e abaixo do inversor para garantir que os ventiladores internos de resfriamento possam fazer o ar circular adequadamente pelo dissipador de calor.
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Requisitos de aterramento: Para garantir a conformidade com os padrões RFI Classe A2 e proteger os componentes eletrônicos internos sensíveis, o chassi do inversor deve ser conectado a um aterramento industrial de alta integridade. Use um cabo de aterramento curto e de baixa impedância e certifique-se de que a blindagem do cabo do motor esteja conectada diretamente à estrutura do inversor usando uma braçadeira condutiva de 360 graus.
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Segurança e tempo de descarga: Devido à grande capacitância no tamanho de estrutura de 30 kW, aguarde sempre pelo menos 15 minutos após desconectar a alimentação da rede antes de realizar qualquer manutenção interna ou ajuste nos terminais. Verifique sempre se a tensão do barramento CC caiu para um nível seguro (abaixo de 50 VCC) antes de prosseguir.