O Woodward 8290-184 é um Controlador de Velocidade com Alimentação Elétrica (EPG) isócrono, projetado para uso com motores a diesel ou turbinas a gás. Este modelo específico foi desenvolvido para sistemas que exigem regulagem precisa da velocidade e é compatível com atuadores das séries 524 ou 1724 . Sua função principal é manter a velocidade constante do motor, independentemente da carga aplicada, desde que o motor tenha capacidade para suportar essa carga.
Especificações técnicas
| Categoria |
Especificação |
| Fabricante |
Woodward |
| Número do produto |
8290-184 |
| Tipo de produto |
Controle de velocidade isócrono (EPG) |
| Tensão de operação |
24 VCC |
| Compatibilidade |
Atuadores das séries 524 ou 1724 |
| Lógica de controle |
Isócrona (queda zero) |
| Recurso especial |
Limite de combustível na partida (ajustável) |
| Peso para envio |
3,0 kg |
Principais recursos e funções
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Operação isócrona: Mantém a velocidade em regime permanente em $\pm 0.25\%$ da velocidade nominal. É ideal para aplicações em que a estabilidade da frequência é crítica, como grupos geradores.
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Limite de combustível na partida: Esse recurso limita a posição máxima do atuador durante o acionamento e a partida do motor. Isso evita fumaça excessiva, excesso de combustível e “afogamento” antes de o motor atingir sua velocidade de operação.
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Projeto robusto: Desenvolvido para ser montado diretamente no motor ou em um painel de controle, com uma carcaça de alumínio fundido que protege os componentes eletrônicos internos contra vibração e umidade.
Orientações de instalação e calibração
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Cabeamento: Use cabos blindados de par trançado para o sinal do Captador Magnético (MPU) e para as linhas de acionamento do atuador. Certifique-se de aterrar a blindagem somente na extremidade do controlador para evitar interferências de ruído.
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Ajuste do limite de combustível na partida: Gire o potenciômetro de limite de combustível na partida até o ponto em que o motor dê partida de forma limpa, sem fumaça preta excessiva ou ultrapassagem significativa da velocidade de marcha lenta.
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Sensibilidade do MPU: A unidade exige no mínimo $1.5 \text{ VAC}$ do captador magnético durante o acionamento para detectar corretamente a velocidade do motor.
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Montagem: Instale a unidade em um local onde a temperatura não exceda os limites nominais. Certifique-se de que os cabos entrem pela parte inferior da unidade para evitar que a umidade escorra pelos cabos até os circuitos internos.
Perguntas frequentes (FAQs)
O que significa “isócrono” neste contexto?
Isso significa que o controlador fará o motor retornar à velocidade exata definida após uma alteração de carga, resultando em “queda zero”. Esse recurso é essencial para manter uma frequência constante de 50 Hz ou 60 Hz na geração de energia.
Posso usar este produto com um sistema de bateria de 12 V?
Não. O 8290-184 é estritamente uma unidade de 24 VCC . Operá-lo em 12 V resultará em potência insuficiente para acionar o atuador, provavelmente causando comportamento irregular ou falha na partida.
Como sei se devo usar um atuador 524 ou 1724?
Isso depende da força necessária para mover a cremalheira de combustível do motor. O 524 é destinado a motores menores, enquanto o 1724 fornece maior torque para motores a diesel ou turbinas maiores. O 8290-184 é ajustado eletronicamente para acionar qualquer um dos dois.
Por que meu motor está oscilando (a velocidade varia)?
A oscilação geralmente é causada pelo ajuste muito alto dos potenciômetros de “Ganho” ou “Estabilidade”. Gire lentamente o Ganho no sentido anti-horário até o motor estabilizar e, em seguida, ajuste a Estabilidade para obter a melhor resposta transitória.