Resumo operacional do produto
O 1756-L71S é um controlador de automação de segurança funcional industrial pertencente à família Allen-Bradley Bulletin 1756 GuardLogix 5570, projetado para atender aos critérios operacionais exatos do Controlador de automação Logix 5571S 2/1M. Este módulo oferece execução multitarefa de processadores duplos de última geração, desenvolvida especificamente para loops de aplicações de controle críticas para a segurança. Ele gerencia zonas de segurança em ambientes de processamento de alto risco, como células de montagem robótica automotiva, linhas complexas de movimentação de materiais e instalações de processamento químico, enquanto executa simultaneamente tarefas padrão de lógica da planta. Ao fornecer tarefas de execução desacopladas, permite que os desenvolvedores executem simultaneamente intertravamentos de segurança discretos e rotinas padrão de automação da máquina em um único slot físico do chassi.
Arquitetura do sistema e projeto funcional
A arquitetura de hardware do 1756-L71S utiliza uma estrutura de votação eletrônica 2 de 2 (2oo2). O processador ControlLogix padrão executa as rotinas primárias de controle da máquina, enquanto um módulo Safety Partner dedicado (como o 1756-L7SP) atua como coprocessador para executar tarefas de segurança e fornecer validação diagnóstica contínua. Em seu layout de memória interna, a designação "2/1M" corresponde diretamente aos seus limites de memória volátil calibrados: ele apresenta 2 MB de memória de usuário reservada exclusivamente para tarefas padrão, juntamente com 1 MB de memória de segurança dedicada inteiramente às tarefas de segurança. As restrições de execução programática determinam que as tarefas de segurança sejam compatíveis exclusivamente com a linguagem de programação Ladder Diagram (LD), para garantir a verificação cruzada determinística, enquanto as tarefas de lógica padrão podem ser programadas em várias linguagens, incluindo Texto Estruturado (ST), Diagrama de Blocos de Função (FBD) e Gráficos de Funções Sequenciais (SFC).
Especificações técnicas
| Métrica do parâmetro |
Dados técnicos certificados |
| Modelo |
1756-L71S
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| Marca |
Allen-Bradley
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| Arquitetura da série |
Controladores de automação GuardLogix 5570
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| Capacidade de memória de usuário padrão |
2 MB
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| Capacidade de memória da tarefa de segurança |
1 MB
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| Alocação de memória de E/S |
0,98 MB
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| Capacidade máxima de E/S digital |
128.000 nós
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| Capacidade máxima de E/S analógica |
4000 canais
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| Armazenamento não volátil de firmware |
Cartão Secure Digital (SD) de 1 GB (1784-SD1 pré-instalado)
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| Consumo de corrente do backplane a 5,1 V CC |
800 mA
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| Consumo de corrente do backplane a 1,2 V CC |
5 mA
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| Dissipação térmica do módulo |
8,5 BTU/h
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| Dissipação de potência do módulo |
2,5 W
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| Estabilidade da tensão de isolamento |
30 V contínuos (tipo de isolamento básico, porta USB para sistema)
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| Protocolos de comunicação compatíveis |
EtherNet/IP, ControlNet, DeviceNet
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| Porta de programação integrada |
USB 2.0 de alta velocidade (somente acesso local pelo painel frontal)
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| Opções de módulos de armazenamento de energia |
Módulos de capacitores removíveis (1756-ESMCAP, 1756-ESMNSE, 1756-ESMNRM)
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| Ocupação da largura do slot físico |
1 slot de chassi ControlLogix padrão
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| Faixa de temperatura de operação |
0 a 60 °C (32 a 140 °F)
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| Especificação da classificação do gabinete |
Nenhuma (alojamento de módulo aberto)
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Perguntas frequentes
O que a classificação 2/1M significa para a programação de um sistema de segurança?
A descrição 2/1M define as alocações de memória fisicamente segregadas do módulo 1756-L71S. A parte padrão do arquivo do seu projeto, como comunicação não relacionada à segurança com a IHM, mapeamentos de diagnóstico e código de sequenciamento, pode utilizar até 2 MB de memória do usuário. O código crítico de intertravamento relacionado à segurança, como cortinas de luz, paradas de emergência e malhas de controle de velocidade segura, é restrito a uma área de memória separada de 1 MB.
O controlador 1756-L71S é capaz de executar rotinas de segurança de forma independente, sem acessórios?
Não, o 1756-L71S não pode executar tarefas de segurança sozinho. Ele deve ser emparelhado com um módulo parceiro de segurança 1756-L7SP (ou 1756-L7SPK) adjacente no mesmo chassi local. O parceiro de segurança atua como o canal secundário de votação, verificando o processamento da lógica de segurança do controlador principal para obter certificações de segurança funcional.
Como os backups do programa são preservados durante uma perda inesperada da alimentação do backplane?O controlador é fornecido com um módulo instalado de armazenamento de energia por capacitor 1756-ESMCAP. Quando a alimentação do backplane falha, este capacitor fornece alimentação interna temporária, permitindo que o processador transfira automaticamente o projeto ativo da RAM volátil para o cartão SD não volátil de 1 GB (1784-SD1). Este projeto elimina a necessidade de baterias de backup de lítio legadas.
Comissionamento em campo e declarações de segurança
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Posicionamento do parceiro de segurança local: Ao instalar o 1756-L71S em um chassi de backplane da série 1756-A, o parceiro de segurança 1756-L7SP obrigatório deve ser colocado no slot imediatamente à direita do controlador principal. Os dois módulos se comunicam por uma conexão local de alta velocidade para manter diagnósticos de segurança síncronos.
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Segurança no transporte de armazenamento de energia: Se sua instalação exigir que o módulo esteja completamente descarregado de energia elétrica antes da remoção ou do transporte aéreo, substitua o módulo padrão 1756-ESMCAP por um módulo 1756-ESMNSE sem energia armazenada. O módulo ESMNSE reduz sua energia residual para menos de 40 µJ em menos de 40 segundos após a desconexão da alimentação.
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Restrições da porta de programação local: A porta USB 2.0 frontal foi projetada estritamente para tarefas de manutenção de curto prazo, como gravação inicial do firmware, alterações de configuração ou carregamento de modificações da lógica. Ele não é classificado nem certificado para conexões permanentes à rede e não deve ser conectado enquanto houver condições atmosféricas perigosas ou explosivas.
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