Descrição
Projetado para integração confiável a fieldbuses industriais, o acoplador de barramento Beckhoff BK8000 conecta diretamente os Bus Terminals modulares Beckhoff a arquiteturas de rede RS485. Esse módulo de interface processa até 512 canais de entrada/saída digitais e 256 canais de entrada/saída analógicos, convertendo sinais periféricos físicos para o protocolo de comunicação serial RS485 aberto e documentado. Os parâmetros do sistema e o endereçamento dos nós podem ser facilmente configurados usando o software de configuração KS2000, garantindo comissionamento e diagnósticos perfeitos.
O BK8000 atua como a estação principal central descentralizada, gerenciando o sistema K-bus interno e distribuindo energia às fatias de terminais subsequentes. Com isolação galvânica integrada separando a conexão do fieldbus, os componentes eletrônicos internos e os contatos de alimentação de 24 V CC, esse acoplador de barramento oferece excelente imunidade a ruídos e estabilidade operacional em ambientes elétricos exigentes.
Recursos
- Conexão eficiente de até 64 Bus Terminals locais Beckhoff a uma rede fieldbus RS485.
- Configuração direta e mapeamento avançado de diagnósticos por meio da interface de software KS2000.
- Isolação galvânica de até 500 V entre os contatos de alimentação, a tensão de alimentação interna e a interface do fieldbus.
- Terminal de alimentação integrado, projetado para fornecer até 1750 mA ao K-bus interno.
- Suporte a meios de transmissão serial padrão por meio de cabeamento de cobre de par trançado blindado.
Aplicações
- Sistemas de automação de processos industriais e controle distribuído (DCS).
- Redes de HVAC e automação predial que utilizam configurações multidrop RS485.
- Construção de máquinas e linhas de produção que exigem blocos descentralizados de entrada/saída.
- Sistemas de gerenciamento de energia e telemetria remota.
Especificações técnicas
| Fabricante |
BECKHOFF |
| Modelo / Número de peça |
BK8000 |
| Protocolo |
Protocolo aberto e documentado |
| Interface de barramento |
RS485 D-sub |
| Data Transfer Rates |
Taxas de transferência de dados |
| 9,6 kbaud, 19,2 kbaud, 38,4 kbaud |
64 |
| Número máx. de terminais de barramento |
Número máx. de bytes do barramento de campo |
| 512 bytes de entrada / 512 bytes de saída |
Sinais periféricos digitais |
| 512 entradas / saídas |
Sinais periféricos analógicos |
| 256 entradas / saídas |
Fonte de alimentação |
| 24 V CC (-15% / +20%) |
Corrente de entrada |
| 70 mA + (corrente total do K-bus) / 4 (máx. 500 mA) |
Corrente de partida |
| 2,5 x corrente contínua |
Fusível recomendado |
| ≤ 10 A |
Alimentação de corrente do K-Bus |
| 1750 mA |
Máx. dos contatos de alimentação |
| 24 V CC / máx. 10 A |
Isolação elétrica |
| 500 V (contato de alimentação / tensão de alimentação / barramento de campo) |
0 a +55 °C |
| Temperatura de armazenamento |
-25 a +85 °C |
| Umidade relativa |
95%, sem condensação |
| Resistência a vibração / choque |
Em conformidade com EN 60068-2-6 / EN 60068-2-27 |
| Imunidade / emissão EMC |
Em conformidade com EN 61000-6-2 / EN 61000-6-4 |
| Grau de proteção |
IP20 |
| Posição de instalação |
Variável |
| Peso |
Aprox. 170 g |
Diretrizes de instalação
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Montagem: Instale em um trilho DIN padrão de 35 mm (EN 60715), dentro de um gabinete de controle limpo e seco. A posição de instalação é variável, mas recomenda-se o alinhamento vertical para obter uma refrigeração ideal por convecção.
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Fiação: Use sempre cabos de cobre blindados e de par trançado (seção transversal recomendada: 2 x 0,25 mm²) para a linha de comunicação RS485, a fim de evitar interferências eletromagnéticas.
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Aterramento: Certifique-se de que o trilho DIN e os pontos de conexão do PE (terra de proteção) estejam conectados a um plano de aterramento de baixa impedância.
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Proteção do K-bus: Certifique-se de que o consumo total de corrente dos terminais de barramento conectados não exceda a alimentação máxima de corrente do K-bus, de 1750 mA. Instale um terminal de alimentação se os requisitos de corrente excederem esse limite.
Conformidade e certificações
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CE: Sim
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UL: Sim
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Marcações ATEX: II 3 G Ex ec IIC T4 Gc
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Marcações IECEx: Ex ec IIC T4 Gc
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Aprovação marítima: DNV GL