Descrição
Projetado para aplicações de controle de movimento com espaço limitado, o Beckhoff EL7211-0010 é um Terminal EtherCAT para servomotor compacto e de alto desempenho, com One Cable Technology (OCT) integrada. Essa interface de movimento de canal único permite a conexão direta de motores síncronos trifásicos de excitação por ímãs permanentes de até 4.5 A (RMS) a 48 V CC. Ao combinar os cabos de potência e feedback em um único cabo, o módulo reduz significativamente a complexidade da fiação, o espaço de instalação e os custos gerais do sistema. O terminal integra malhas de controle de alta velocidade de corrente, velocidade e posição, proporcionando recursos de posicionamento dinâmico diretamente no sistema modular de E/S EtherCAT.
Recursos
- Tecnologia de acionamento compacta de canal único para motores síncronos trifásicos de excitação por ímãs permanentes.
- Compatível com One Cable Technology (OCT) para simplificar a conexão do motor e o feedback absoluto.
- Fornece uma corrente de saída contínua de 4.5 A RMS, com capacidade de corrente de pico de até 9.0 A por 1 segundo.
- Saída integrada de controle do freio do motor de 24 V CC, com capacidade nominal de até 0.5 A.
- Equipado com 2 entradas de posição final e 1 interface de feedback.
- Compatível com Distributed Clocks (DC) para sincronização precisa, em nível de microssegundos, em toda a rede EtherCAT.
- Design de carcaça de alta densidade (HD), com LEDs de sinalização integrados para diagnóstico do status em tempo real.
Aplicações
- Máquinas de embalagem e rotulagem.
- Sistemas de montagem pick-and-place.
- Sistemas automatizados de movimentação de materiais e transportadores.
- Posicionamento de articulações robóticas e sistemas de pórtico de pequena escala.
- Equipamentos para fabricação de semicondutores.
Especificações técnicas
| Fabricante |
Beckhoff |
| Número de peça / modelo |
EL7211-0010 |
| Tipo de produto |
Terminal EtherCAT (interface de movimento de 1 canal) |
| Tipo de carga |
Motor síncrono trifásico de excitação por ímãs permanentes |
| Número de canais |
1 |
| Número de entradas |
2 x posição final, 1 x feedback |
| Número de saídas |
1 x servomotor, 1 x freio do motor |
| Tensão de alimentação (eletrônica) |
24 V CC (via contatos de alimentação) |
| Tensão de alimentação (potência) |
8 a 48 V CC (externa) |
| Corrente de saída (RMS) |
4.5 A |
| Corrente de saída de pico (RMS) |
9.0 A (máximo por 1 segundo) |
| Frequência do campo girante |
0 a 599 Hz |
| Frequência do clock PWM |
16 kHz |
| Frequência do controlador de corrente |
32 kHz |
| Frequência nominal do controlador de velocidade |
16 kHz |
| Tensão de saída do freio do motor |
24 V DC |
| Corrente de saída do freio do motor |
Máximo de 0.5 A |
| Consumo de corrente (contatos de alimentação) |
Normalmente 50 mA + corrente de retenção do freio do motor |
| Consumo de corrente (E-bus) |
Normalmente 120 mA |
| Relógios distribuídos |
Sim |
| Isolação elétrica |
500 V (E-bus / potencial de campo) |
| Material do invólucro |
Policarbonato |
| Grau de proteção IP |
IP20 |
| Temperatura de operação |
0 a +55 degC |
| Temperatura de armazenamento |
-25 a +85 degC |
| Umidade relativa |
95%, sem condensação |
| Dimensões (L x A x P) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Peso |
Aprox. 95 g |
Conexões e interfaces
| Parâmetro de conexão |
Especificação |
| Método de fiação |
Acionamento da mola com chave de fenda (sólido, flexível ou com terminal tubular) |
| Seção transversal do fio sólido |
0.08 a 1.5 mm² (AWG 28 a 16) |
| Seção transversal do fio trançado |
0.25 a 1.5 mm² (AWG 22 a 16) |
| Seção transversal do fio com terminal tubular |
0.14 a 0.75 mm² (AWG 26 a 19) |
| Comprimento de decapagem |
8 a 9 mm |
| Carga de corrente dos contatos de alimentação |
Máximo de 10 A |
Diretrizes de instalação
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Montagem: Monte horizontalmente em um trilho DIN padrão de 35 mm em conformidade com EN 60715. Fixe usando o mecanismo de travamento integrado.
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Instalação lado a lado: Alinhe os terminais lado a lado usando o sistema de conexão com ranhura dupla e chave para garantir uma comunicação E-bus confiável.
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Blindagem e aterramento: Certifique-se de que o trilho DIN esteja devidamente aterrado a um ponto de referência de baixa impedância. Use cabos de motor blindados para minimizar a interferência eletromagnética (EMI).
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Ventilação: Mantenha uma folga adequada acima e abaixo do bloco de terminais para permitir o resfriamento por convecção natural, mantendo a temperatura de operação abaixo de +55 degC.
Conformidade e certificações
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CE: Em conformidade com as Diretivas Europeias de EMC e de Baixa Tensão.
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UL: Listado pela UL para equipamentos de controle industrial.
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Imunidade/emissão EMC: Em conformidade com EN 61000-6-2 e EN 61000-6-4.
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Resistência a vibrações/choques: Em conformidade com EN 60068-2-6 e EN 60068-2-27.