Allen-Bradley 1771-IG: verificações da lógica TTL e da fiação de 5 V
Verifique os limites lógicos HIGH/LOW TTL do 1771-IG, a ondulação da alimentação de campo e a fiação do 1771-WC antes de substituir um módulo de entrada.
Fabricante: BECKHOFF
Nº do Produto: KM2614
País de origem:Alemanha
Tipo de Produto: Módulo de terminal de barramento
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 2000g
Dimensões: 99 mm x 100 mm x 62 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
O Beckhoff KM2614 é um terminal de saída de relé de alta potência e 4 canais da série K-bus, projetado especificamente para a comutação direta de cargas em aplicações de automação predial e indústria pesada. Diferentemente dos relés de sinal padrão, o KM2614 possui contatos de comutação (SPDT) capazes de suportar 16 A a 250 V CA. Um dos principais recursos deste módulo é a chave integrada de controle manual/automático em cada relé, permitindo que a equipe de manutenção alterne manualmente as saídas durante os testes ou o comissionamento do sistema, sem precisar acessar o software do CLP.
O KM2614 combina alta capacidade de comutação com a flexibilidade do controle manual, tornando-se uma ferramenta essencial para substituições locais do controle da máquina.
| Recurso | Especificação |
| Modelo | KM2614 |
| Canais | 4 x comutação (SPDT) |
| Corrente máx. | 16 A CA / 12 A CC |
| Tensão nominal | 250 V CA / 30 V CC |
| Modos de operação | Manual / Automático |
| Isolação | 1,5 kV (K-bus / campo) |
| Dimensões | 99 x 100 x 62 mm |
| Grau de proteção | IP20 |
Quais são as principais aplicações da chave manual/automática?
O controle manual é usado principalmente durante o comissionamento e a manutenção do sistema. Ele permite que um operador teste manualmente uma zona de iluminação ou um contator de motor enquanto o CLP está off-line ou em manutenção. Também é uma alternativa de segurança essencial para testes quando há suspeita de erro de comunicação na rede fieldbus.
Posso comutar cargas indutivas, como motores, com este terminal?
Sim, mas é necessário respeitar a redução de corrente para cargas indutivas. Embora o relé suporte 16 A para cargas ôhmicas, certifique-se de que a corrente de surto/partida da carga indutiva não exceda a capacidade dos contatos do relé. Para motores grandes, este terminal deve ser usado para controlar a bobina de um contator externo de maior capacidade.
Como o CLP sabe se o relé está no modo manual?
O KM2614 é um terminal de saída padrão. O CLP continuará enviando ao módulo o estado comandado. Se um operador colocar um relé em “Manual”, o relé ignorará o sinal do CLP. É uma boa prática monitorar o estado do sistema por meio de sensores de retorno caso seja fundamental para a lógica de segurança confirmar que houve um controle manual.
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| Color pattern |
Branco Acinzentado
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| Country of origin |
Alemanha
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| Power source |
Alimentado por energia AC
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