Bently Nevada 330500-03-CN Sensor de Velocidade Piezo Velomitor

Descrição

Medindo diretamente a velocidade de vibração da carcaça em máquinas rotativas, o Bently Nevada 330500-03-CN integra um acelerômetro piezoelétrico robusto com um circuito de integração interno para fornecer um sinal de velocidade verdadeiro. Este design elimina a necessidade de integração de sinal externa no sistema de monitoramento, oferecendo uma saída de velocidade robusta e menos suscetível a ruídos diretamente da carcaça do sensor. O dispositivo é alojado em aço inoxidável hermeticamente selado, projetado especificamente para suportar ambientes industriais severos e de alta umidade. A implementação padrão incorpora uma rosca de montagem 1/4-28 UNF e certificações de agências específicas do país, garantindo conformidade com os padrões locais de segurança da planta.

Características

• Elemento Sensor Piezoelétrico: Incorpora um integrador interno em estado sólido para fornecer uma forma de onda de velocidade limpa em vez de aceleração bruta.
• Vedação Hermética: Invólucro completo em aço inoxidável 316L impede a entrada de umidade, óleos e contaminantes químicos.
• Conector Mil-C-5015 de Dois Pinos: Interface de conexão industrial padrão com saída superior minimiza o espaço de instalação.
• Blindagem Eletrostática: Blindagem interna Faraday isola o circuito de detecção de interferências eletrostáticas e campos eletromagnéticos.

Aplicações

• Medições de vibração da carcaça em rolamentos de turbinas a vapor e a gás.
• Monitoramento em tempo real da velocidade da carcaça em máquinas auxiliares incluindo bombas, ventiladores de tiragem e compressores de ar.
• Monitoramento diagnóstico de carcaça de caixa de engrenagens industrial.
• Rolamentos de rolos secadores de máquinas de papel e zonas industriais severas de processo em áreas úmidas.

Tabela de Especificações Técnicas

Conexões e Interfaces

Insights Empíricos de Engenharia

Modelos Alternativos & Compatibilidade

O 330500-03-CN é compatível com versões anteriores dos transdutores de velocidade Bently Nevada que utilizam montagem padrão 1/4-28 UNF na carcaça. Sempre verifique a configuração do canal do monitor; ao substituir sensores eletromecânicos antigos de velocidade (como a série 9200) pelo sensor piezo de velocidade 330500, é necessário alterar o jumper do cartão do monitor ou as configurações de software de "Seismic" (auto-gerado) para "Velomitor" (alimentado -24 VDC corrente constante) para evitar falha de limite OK do transdutor.

Armamentos de Aplicação e Notas de Engenharia

Como o Velomitor utiliza um design piezoelétrico interno, variações rápidas de temperatura ambiente podem induzir um choque térmico transitório. Essa expansão ou contração térmica do cristal simula vibração de baixa frequência, acionando alarmes falsos de "Alta Velocidade". Evite montar o sensor diretamente em frente a flanges de tubos de vapor não isolados, vazamentos de vapor ou aberturas de ventilação. Se transientes térmicos forem inevitáveis, instale uma capa isolante térmica sobre o corpo do sensor.

Dicas para Comissionamento e Fiação

Sempre utilize cabos de par trançado blindado de 2 condutores (como o Bently Nevada 9571) para a transmissão do sinal. Para eliminar loops de terra, conecte a blindagem do cabo apenas na barra de terminais do sistema de monitoramento/armário. Corte a blindagem rente e isole-a com tubo termo retrátil na extremidade do conector MIL do sensor. Garanta que a superfície de montagem do sensor esteja usinada plana com acabamento superficial de 0,8 micrômetros (32 micro polegadas) Ra para assegurar transmissão mecânica precisa em alta frequência.

Diretrizes de Instalação