Bently Nevada 3500/22-01-01-01 | 288055-01 +146031-01 | Interface de dados transitórios

Descrição

O 3500/22M Interface de Dados Transitórios (TDI), solicitado especificamente sob o número de peça de configuração 3500/22-01-01-01 (que compreende o módulo principal 288055-01 e módulo de E/S 146031-01), fornece uma interface dedicada entre o sistema de monitoramento 3500 e softwares compatíveis de configuração ou monitoramento de condição. Este módulo combina as funções fundamentais de interface de rack de um Módulo de Interface de Rack 3500/20 padrão (RIM) com os recursos de coleta de dados de alta capacidade de um processador de comunicação avançado. Ele faz interface diretamente com os monitores da série M dentro do rack para coletar continuamente dados em regime permanente e formas de onda dinâmicas transitórias, transferindo essas informações por meio de um link Ethernet para plataformas de software host. Embora o 3500/22M fornece processamento de dados vitais do sistema e opera fora da via crítica de monitoramento, garantindo que as funções de proteção das máquinas permaneçam totalmente disponíveis e completamente inalteradas pelas operações do módulo.

Recursos

• Integra as funções de um Módulo de Interface de Rack padrão e de um processador de comunicação em um único slot.
• Oferece suporte à coleta contínua de valores em regime permanente e formas de onda dinâmicas transitórias de alta resolução.
• Inclui captura de dados estáticos padrão, com ativação opcional de canais dinâmicos por meio de um disco de validação especializado.
• Oferece duas vias de comunicação por meio de USB no painel frontal e configurações Ethernet no painel traseiro.
• Opera como um componente não interferente em relação às vias de segurança e proteção automática do rack de monitoramento.
• Apresenta quatro valores estáticos nX configuráveis por ponto de canal, com rastreamento completo de amplitude e fase.

Aplicações

• Monitoramento de vibração de máquinas e análise de manutenção preditiva.
• Registro de dados de partida e desaceleração de turbomáquinas.
• Captura contínua de eventos transitórios e formas de onda na geração de energia industrial.
• Gerenciamento de configuração e diagnósticos remotos para racks de motores e bombas industriais de grande escala.

Informações para pedido

Especificações Técnicas

Conexões/Interfaces

Diretrizes de instalação

• Requisitos de slot: O módulo principal deve ser sempre instalado no Slot 1, diretamente adjacente aos conjuntos de fonte de alimentação do rack.
• Precaução na atualização: Ao substituir um RIM 3500/20 antigo, você deve extrair completamente o módulo RIM antigo e a placa de E/S do RIM antigo antes de inserir qualquer hardware novo. A não remoção da placa de E/S do RIM antigo antes da instalação do novo módulo causará danos graves ao hardware do TDI.
• Sequência de atualização: Siga esta ordem exatamente: 1) Remova o RIM existente, 2) Remova o E/S do RIM existente, 3) Instale a nova placa de E/S TDI, 4) Instale o novo módulo principal TDI.
• Configuração de aterramento: Ao usar o conector Signal Common de 2 pinos para fazer a conexão com um aterramento de instrumento, deslize a chave seletora localizada no Módulo de Entrada de Alimentação (PIM) em direção à marcação "HP" para isolar corretamente o Signal Common do aterramento do chassi.
• Conectividade USB: Sempre use o cabo USB dedicado (Número de peça 123M4610) para preservar o isolamento elétrico entre o chassi e o aterramento. Além disso, certifique-se de que o computador conectado esteja funcionando exclusivamente com a bateria interna (completamente desconectado da rede elétrica e de caminhos de aterramento) para evitar a geração de loops de aterramento perigosos.

Conformidade e certificações

• FCC: Está em conformidade com a Parte 15 das regras da FCC relativas a interferências.
• Diretivas de EMC: Diretiva 2014/30/UE da Comunidade Europeia; Normas EN 61000-6-2 (Imunidade) e EN 61000-6-4 (Emissões).
• Segurança elétrica: Diretiva 2014/35/UE da Comunidade Europeia; Norma EN 61010-1.
• RoHS: Diretiva 2011/65/UE da Comunidade Europeia.
• Normas marítimas: Regras da DNV GL para classificação (navios, unidades offshore); Regras da ABS para Condições de Classificação, Parte 1, Regras para Embarcações de Aço, Unidades e Estruturas Offshore.
• Aprovações para áreas perigosas: Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C e D (cNRTLus), certificado para uma faixa de temperatura específica de -20 graus Celsius a +65 graus Celsius.