Visão Geral do Produto
O 132F0028 (FC-051P5K5T4E20H3BXCXXXSXXX) é um inversor de frequência robusto e de alta eficiência da série Danfoss VLT Micro Drive FC 51. Classificado para 5,5 kW (7,5 HP) e projetado para operação trifásica de 380–480 VAC, este inversor é uma solução versátil para controle de motores industriais em aplicações como bombas centrífugas, transportadores de manuseio de materiais e sistemas de ventilação HVAC. Seu chassi compacto IP20 é projetado para maximizar a densidade de instalação dentro de painéis elétricos, enquanto a inclusão de PCBs revestidas garante confiabilidade operacional a longo prazo em ambientes onde poeira, umidade ou elementos corrosivos leves possam estar presentes.
Configuração Técnica
Esta configuração é otimizada para integração de alto desempenho, apresentando um filtro RFI integrado (H3, Classe A1/B) para atender aos rigorosos requisitos de compatibilidade eletromagnética em redes industriais e comerciais diversas. Inclui um chopper de freio integrado, permitindo o gerenciamento eficiente da energia cinética durante ciclos de desaceleração. Para maior flexibilidade de controle avançado, o inversor oferece cinco entradas digitais programáveis, duas entradas analógicas e uma faixa de frequência de entrada de pulso de até 5000 Hz. O inversor é fornecido sem Painel de Controle Local (X), tornando-o uma escolha ideal para sistemas que utilizam controle remoto via HMI ou PLC por meio de fieldbus ou I/O cabeado.
Especificações Técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
132F0028 (FC 51) |
| Marca |
Danfoss |
| Potência Nominal |
5,5 kW (7,5 HP) |
| Tensão de Alimentação |
380–480 VAC (Trifásico) |
| Frequência de Saída |
0–200 Hz (VVC+), 0–400 Hz (U/f) |
| Invólucro |
IP20 / Chassi |
| Filtro RFI |
Classe A1/B (H3) |
| Chopper de Freio |
Incluído (B) |
| Revestimento da PCB |
Revestida (C) |
| Dimensões |
19,4 cm x 9,0 cm x 23,9 cm |
| Peso |
Aproximadamente 3,5 kg (5 kg com embalagem) |
Perguntas Frequentes
Qual é o benefício do filtro RFI H3 (Classe A1/B)?
O filtro H3 oferece supressão avançada de interferência eletromagnética. É essencial para garantir que o inversor cumpra os rigorosos padrões de EMC, evitando que ruídos de alta frequência perturbem outros equipamentos eletrônicos sensíveis na mesma rede elétrica.
Este inversor suporta frenagem dinâmica?
Sim, este modelo possui um chopper de freio integrado (B). Ao conectar um resistor de freio externo, é possível dissipar com segurança a energia gerada pelo motor durante desacelerações rápidas ou ao gerenciar cargas de alta inércia.
Posso monitorar o inversor localmente sem um LCP?
Esta unidade específica (X) é configurada sem um LCP integrado. No entanto, se o monitoramento local for necessário no futuro, a série FC 51 suporta a adição de painéis de exibição externos ou configuração remota via interface padrão RS-485.
As entradas e saídas são configuráveis?
Sim, o inversor inclui cinco entradas digitais programáveis e duas entradas analógicas, permitindo personalizar a lógica de controle (por exemplo, start/stop, pré-configurações de múltiplas velocidades ou loops de feedback de sensores) para atender a requisitos específicos do processo.
Diretrizes de Instalação e Operação
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Requisitos de Fluxo de Ar: O chassi IP20 depende de convecção natural e resfriamento por ar forçado. Garanta pelo menos 100 mm de espaço livre acima e abaixo do inversor. Para uma unidade de 5,5 kW, verifique se os ventiladores internos do painel estão adequadamente dimensionados para dissipar o calor gerado em carga total.
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Blindagem e Aterramento: Sempre utilize cabo blindado para a conexão do motor. Conecte a blindagem ao ponto de aterramento designado do inversor usando uma braçadeira condutiva de 360 graus para minimizar emissões eletromagnéticas e cumprir as diretivas CE/EMC.
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Manutenção dos Terminais: Verifique todos os terminais de alimentação e motor durante a comissionamento inicial. Devido à corrente mais alta (12 A) manejada por este modelo de 5,5 kW, a resistência nos terminais é um fator crítico; assegure que todas as conexões estejam apertadas conforme a especificação do fabricante para evitar superaquecimento localizado.