Danfoss 132L6120 iC2-30 Conversor de frequência

Visão geral do produto

O Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) é um conversor de frequência de alta eficiência da série iC2-30, projetado especificamente para o controle de motores refrigerados a ar em ambientes industriais. Esta unidade de 3 kW oferece regulação precisa de velocidade e torque para motores trifásicos que operam com alimentação de 380-480 VCA. Com um chopper de frenagem integrado, o acionamento é otimizado para aplicações que exigem desaceleração rápida ou frenagem dinâmica, evitando efetivamente disparos por sobretensão durante os ciclos de frenagem mecânica. É uma solução confiável para minimizar o tempo de inatividade do sistema em processos automatizados exigentes, como máquinas-ferramenta e sistemas de transporte.

Detalhamento do sufixo

A configuração 132L6120 segue os padrões específicos de designação Danfoss iC2-30 para garantir compatibilidade e desempenho:

• IC2-30: Indica a plataforma principal do conversor de frequência iC2-30.
• FA: Indica que a unidade está configurada para ambientes operacionais refrigerados a ar.
• 3N: Especifica uma arquitetura de entrada/saída trifásica.
• 04: Dimensionado para uma faixa de tensão da rede de 380-480 VCA.
• 07A2: Suporta uma corrente nominal contínua de 7,2 A, correspondente a uma potência de saída de 3 kW.
• E20: Chassi IP20 / tipo aberto, projetado para instalação dentro de um painel elétrico de proteção.
• F4: Certificado para compatibilidade eletromagnética da categoria C4.
• ACBC: Possui um chopper de frenagem integrado, permitindo a conexão direta de um resistor de frenagem externo para dissipar a energia regenerada.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes

O chopper de frenagem integrado inclui um resistor de frenagem?

Não. O chopper de frenagem interno fornece os circuitos de comutação e a lógica necessários para gerenciar a frenagem. Um resistor de frenagem externo adequadamente dimensionado deve ser conectado aos terminais dedicados para absorver a energia regenerada.

Este acionamento pode ser usado em um ambiente com classificação C4 sem blindagem adicional?

A unidade atende aos requisitos da categoria C4 para emissões. No entanto, a instalação final ainda deve seguir práticas adequadas de aterramento e uso de cabos blindados para garantir que todo o sistema de acionamento esteja em conformidade com as normas de EMC em locais industriais.

Esta unidade é adequada para montagem fora de um painel de controle?

Não. O invólucro IP20 não oferece proteção contra poeira, umidade ou contato acidental. A unidade deve ser instalada dentro de um invólucro que atenda aos requisitos ambientais do local de instalação.

Diretrizes de engenharia e melhores práticas de instalação

• Seleção do resistor de frenagem: Ao dimensionar o resistor de frenagem externo para a configuração +ACBC, certifique-se de que o valor da resistência esteja dentro da faixa mínima especificada pelo fabricante para o chassi de 3 kW. Verifique se a potência do resistor é suficiente para o ciclo de trabalho de frenagem pretendido, evitando sobrecarga térmica.
• Gerenciamento térmico: A classificação de 3 kW pressupõe um fluxo de ar eficaz. Mantenha uma distância vertical livre de pelo menos 150 mm ao redor do acionamento para permitir a dissipação adequada do calor. Se a temperatura do ambiente interno do painel ultrapassar 50 °C, será necessário reduzir a corrente para manter a confiabilidade operacional.
• Aterramento para EMC: Para manter a conformidade com C4, conecte a blindagem do cabo do motor ao chassi usando uma abraçadeira de 360 graus nas extremidades do motor e do acionamento. Certifique-se de que a placa traseira do painel tenha uma conexão de aterramento de alta condutividade e baixa impedância ao barramento principal de terra.