Conversor de frequência Danfoss 132L6121 IC2-30FA3N04-09A0E20F4+ACBC

O Danfoss 132L6121 é um conversor de frequência iC2-30 de alto desempenho, especialmente projetado para o controle eficiente de motores em uma ampla variedade de aplicações industriais. Como parte da série iC2-30, esta unidade refrigerada a ar proporciona controle confiável de velocidade variável para motores de indução trifásicos, otimizando o consumo de energia e a precisão dos processos.

Recursos

• Design compacto: Otimizado para instalações que economizam espaço em painéis de controle.
• Chopper de frenagem integrado: Inclui um chopper de frenagem integrado (+ACBC) para aplicações que exigem desaceleração dinâmica.
• Desempenho robusto: Especificado para potência de saída de 4 kW, com corrente nominal de 9,0 A.
• Conectividade versátil: Projetado para alimentação trifásica de 380–480 V CA.
• Conformidade: Possui filtragem de categoria EMC C4 para ambientes de redes industriais.

Aplicações

• Sistemas de ventiladores e bombas HVAC
• Esteiras transportadoras e movimentação de materiais
• Máquinas de embalagem
• Bombas centrífugas
• Máquinas têxteis e automação de uso geral

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

• Montagem: A unidade foi projetada para montagem vertical em um gabinete limpo, seco e bem ventilado. Garanta espaço livre adequado acima e abaixo do inversor para facilitar o fluxo de ar do sistema de refrigeração a ar.
• Condições ambientais: Mantenha as temperaturas ambientes dentro dos limites especificados pelo fabricante para evitar redução térmica de capacidade. Evite ambientes com excesso de poeira, gases corrosivos ou alta umidade.
• Aterramento: O aterramento adequado do chassi do conversor de frequência é fundamental para garantir a conformidade com a EMC e a segurança do operador. Use uma conexão de aterramento de baixa impedância.
• Roteamento dos cabos: Separe os cabos de potência dos cabos de controle e sinal para minimizar a interferência eletromagnética (EMI). Use cabos blindados para as conexões do motor, garantindo que a blindagem seja devidamente terminada em ambas as extremidades, no inversor e no motor.
• Conexão do freio: Se o chopper de frenagem integrado for utilizado, certifique-se de que o resistor de frenagem externo esteja corretamente dimensionado para o ciclo de trabalho da aplicação e os requisitos de potência de pico.