Danfoss 134F2980 FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX VLT AutomationDrive

Visão geral do produto

O Danfoss 134F2980 (FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) é um VLT AutomationDrive robusto, projetado para oferecer controle de motor de alto desempenho em ambientes industriais exigentes. Este inversor foi especificamente desenvolvido para aplicações de alta sobrecarga, sendo uma escolha ideal para processos pesados, como extrusoras, misturadores e sistemas de transportadores sujeitos a variações significativas de torque. Ao otimizar o desempenho do motor e a eficiência energética, o 134F2980 desempenha um papel fundamental na redução dos custos operacionais e na prevenção de falhas mecânicas, garantindo tempo de operação contínuo em ambientes críticos de fabricação e controle de processos.

Configuração técnica

O 134F2980 faz parte da série FC-360, uma plataforma desenvolvida para oferecer confiabilidade e flexibilidade em tarefas de automação de padrão a alta exigência.

• Arquitetura de hardware: Configurada para cargas de motor de 11 kW (15 HP), a unidade opera com alimentação trifásica de 380 - 480 VAC. Possui um chassi com classificação IP20, projetado para integração em painéis elétricos padrão.
• Controle operacional: Este modelo inclui um chopper de frenagem integrado (B), permitindo a dissipação da energia regenerativa — essencial para cargas de alta inércia. Também oferece suporte ao compartilhamento de carga (D), que possibilita a distribuição de energia entre vários inversores em um único sistema de barramento CC.
• Proteção ambiental: Os componentes eletrônicos internos utilizam PCBs revestidas (C), proporcionando proteção aprimorada contra poeira, umidade e vapores químicos corrosivos, garantindo maior vida útil em condições industriais severas.
• Conformidade com EMC: A unidade é equipada com um filtro RFI Classe A2 (H2), garantindo conformidade com as normas de compatibilidade eletromagnética em ambientes de redes industriais.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes

Qual é a finalidade da opção integrada de compartilhamento de carga (D)?

A opção de compartilhamento de carga permite conectar o inversor a um barramento CC compartilhado com outros inversores. Isso possibilita a transferência de energia de um motor em desaceleração para outro em motorização, aumentando significativamente a eficiência energética geral do sistema e reduzindo a geração de calor.

Este inversor vem com uma unidade de exibição?

Não, esta configuração específica (X) é fornecida sem um Painel de Controle Local (LCP) ou tampa cega. Se forem necessários programação local e monitoramento de status, um LCP externo deverá ser adquirido e instalado.

Este inversor é adequado para aplicações de partida pesada?

Sim, o prefixo "H" na designação da série confirma que ele é classificado para Alta Sobrecarga. Ele foi especificamente projetado para suportar a maior demanda de corrente durante a fase de partida de cargas de alta inércia sem disparar desligamentos indevidos.

Diretrizes de engenharia e melhores práticas

• Gerenciamento térmico: Para garantir uma longa vida útil, mantenha pelo menos 100 mm de espaço livre acima e abaixo do inversor para permitir uma circulação de ar eficiente. Evite instalar a unidade próxima a componentes sensíveis ao calor ou em áreas com baixa circulação de ar ambiente.
• Seleção do resistor de frenagem: Como há um chopper de frenagem interno incluído, um resistor de frenagem externo deve ser dimensionado corretamente com base no ciclo de trabalho da aplicação. Certifique-se de que o resistor seja instalado em uma área bem ventilada para dissipar o calor com segurança, afastado do inversor e do painel de controle.
• Integridade do sinal: Utilize sempre cabos blindados para as conexões do motor. A blindagem deve ser terminada com abraçadeiras de 360 graus tanto na caixa de terminais do motor quanto no chassi do inversor, para garantir a eficácia da proteção RFI e minimizar o impacto do ruído eletromagnético nos sensores e nas linhas de controle próximas.