Fabricante: Delta Electronics
Nº do Produto: ECMA-L11830SS
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Motores Servo AC
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 24000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Operando em redes industriais de alta tensão, o Motor Servo AC Delta Electronics ECMA-L11830SS oferece posicionamento dinâmico de alto torque e controle de movimento. Este motor pertence à classe 400V e apresenta um design de inércia do rotor média a alta, tornando-o ideal para gerenciar cargas pesadas e estabilizar transientes mecânicos. Vem equipado com um encoder incremental 20 bits de alta resolução para precisão de microposicionamento, um freio de retenção integrado para controle seguro do eixo vertical e uma durável vedação de óleo para resistir a ambientes industriais agressivos. Projetado para integração perfeita com os servo drives da série Delta ASDA, esta unidade garante entrega estável de potência mecânica em ciclos contínuos de trabalho.
| Parâmetro | Valor da Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Modelo / SKU | ECMA-L11830SS |
| Classe de Tensão | Classe 400 V |
| Potência Nominal de Saída | 3,0 kW (3000 W) |
| Velocidade Nominal | 1500 r/min |
| Categoria de Inércia | Inércia Média - Alta |
| Inércia do Rotor | 54,95 x 10-4 kg.m2 |
| Tipo de Sensor | Encoder Incremental, 20 bits |
| Tamanho da Estrutura do Motor | 180 mm |
| Configuração do Freio | Com Freio Eletromagnético |
| Características do Eixo e Montagem | Com Vedação de Óleo, Chave Padrão, Furo para Parafuso |
| Peso Líquido (com Freio) | 22,5 kg |
| Peso de Envio (Calculado) | 24,0 kg |
| Energia Regenerativa (Carga Vazia) | 67,93 Joules (3000 r/min até a parada) |
| Grupo de Pinos do Conector | Função / Mapeamento de Terminais |
|---|---|
| Condutores de Alimentação do Motor | Vermelho (U), Branco (V), Preto (W), Verde/Amarelo (Terra) |
| Conector do Freio | B1, B2 (Ativação do freio 24VDC não polarizada) |
| Conexão do Cabo do Codificador | Conector multipino dedicado de grau militar para feedback serial de 20 bits |
O ECMA-L11830SS é tipicamente pareado com os drives Delta ASDA-A2 de 3,0 kW (ex.: ASD-A2-3043-M) ou série ASDA-B2 400V. Certifique-se de que os conjuntos de parâmetros do firmware do drive estejam configurados especificamente para o feedback de 20 bits da série de motores ECMA. Substituir um motor com sufixo "SS" por uma variante "RS" remove o freio de retenção interno, o que é perigoso em sistemas verticais ou não balanceados.
Como este é um motor de alta inércia (54,95 x 10-4 kg.m2), perfis de desaceleração rápida de sua velocidade nominal de 1500 r/min até a parada podem gerar energia regenerativa substancial. Se seu ciclo exigir rotinas frequentes de partida/parada, verifique a capacidade regenerativa embutida do drive. Sob ciclos pesados, um resistor de frenagem externo deve ser conectado ao drive para evitar falhas de sobretensão no barramento DC (AL005 em drives Delta ASD).
Sempre passe a linha de feedback do codificador por um canal dedicado e blindado, separado por pelo menos 100mm da linha de alimentação de alta tensão do motor. A comutação PWM de alta frequência do drive pode introduzir ruído eletromagnético, acionando alarmes de incompatibilidade do codificador (AL011) se a blindagem ou aterramento forem inadequados.
Desconecte e isole todas as linhas de alimentação primária de 400V antes de iniciar a substituição do motor. Verifique se os capacitores do barramento DC do servo drive pareado foram totalmente descarregados confirmando que o LED de carga está completamente apagado. Fixe a carga mecanicamente antes de liberar o conector do freio de retenção para evitar quedas nos eixos verticais.
Alinhe o eixo do motor com o acoplador mecânico. Certifique-se de que a chaveta esteja corretamente alinhada e que os requisitos padrão de dimensão do eixo sejam respeitados, sem aplicar força axial ao eixo do motor durante a montagem.
Fixe com segurança a flange de 180mm ao quadro da máquina. Aperte os parafusos de montagem diagonalmente para garantir pressão uniforme na face de montagem.
Conecte o cabo dedicado de feedback do codificador de 20 bits, o cabo de alimentação (U, V, W, PE) e os terminais separados do freio 24VDC. Certifique-se de que todos os conectores de concha pesada estejam apertados firmemente para garantir que a vedação à prova de óleo permaneça íntegra.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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