Inversor de frequência vetorial Lenze série 9300 de 5,5 kW EVF9325-EV

Visão geral do produto

O EVF9325-EV (EVF9325EV) é um inversor de frequência vetorial de alto desempenho da série 9300, projetado pela Lenze para a regulagem precisa da velocidade e do torque de motores CA trifásicos. Com potência nominal de 5,5 kW (7,5 HP), este acionamento é otimizado para uma conexão à rede de 400 / 480 V e é um componente essencial para aplicações industriais exigentes, como transportadores para serviços pesados, linhas de extrusão e ventiladores centrífugos. Esta variante específica "EV" foi projetada sem medidas internas de supressão de interferência, sendo a opção preferida para sistemas que utilizam filtros de linha centralizados ou operam em arquiteturas de aterramento específicas nas quais a fuga capacitiva interna deve ser minimizada. Pesando 7,50 kg e apresentando uma carcaça robusta projetada na Alemanha, o EVF9325-EV garante máxima disponibilidade e desempenho dinâmico do motor em ambientes complexos de automação B2B. Mesmo entrando na fase de descontinuação, ele continua sendo uma solução essencial para manter a eficiência e a confiabilidade de infraestruturas de fabricação já estabelecidas.

Configuração técnica

O EVF9325-EV utiliza a avançada tecnologia de controle orientado por campo (FOC) da Lenze para oferecer uma dinâmica próxima à de um servo a partir de motores de indução padrão. Sua arquitetura interna modular permite o processamento digital de alta velocidade de perfis de movimento, oferecendo recursos como aceleração em rampa S, frenagem por injeção de corrente contínua e limitação de torque. Sem supressão integrada de RFI/EMI, a unidade apresenta um estágio de potência simplificado que evita problemas de ruído de modo comum em instalações descentralizadas de grande porte. Ela é equipada com um slot de funções versátil compatível com módulos de comunicação plug-in (PROFIBUS, CANopen, INTERBUS) e interfaces de realimentação para encoders ou resolvers, permitindo seu funcionamento como um nó inteligente em um sistema de controle em rede. O hardware inclui monitoramento abrangente contra curtos-circuitos, perda de fase e proteção I2t do motor.

Especificações técnicas

FAQ técnico

Por que o EVF9325-EV não possui supressão interna de interferência?

A variante EV foi projetada para instalações nas quais já existem filtros de rede externos ou para uso em sistemas de alimentação IT (não aterrados). Ao remover os capacitores internos para o terra, este acionamento evita o disparo indevido de dispositivos diferenciais residuais sensíveis (RCDs) e permite uma estratégia personalizada de supressão de EMI.

Como lidar com cargas de alta inércia com o modelo de 5,5 kW?

Para cargas que exigem desaceleração rápida, o EVF9325-EV possui um chopper de frenagem integrado. É necessário conectar um resistor de frenagem externo aos terminais +UG e BR para dissipar a energia regenerativa na forma de calor, evitando falhas de sobretensão ('OU').

É possível fazer backup dos parâmetros deste acionamento para uma substituição futura?

Sim. Você pode usar o teclado XT (EMZ9371BC) para copiar o conjunto de parâmetros ou utilizar um PC com o software Lenze Global Drive Control (GDC), por meio de um módulo de interface LECOM-B (RS485) ou CAN, para salvar um backup digital.

Guia de engenharia e instalação

• Requisitos do filtro externo: Para atender às diretivas de EMC da CE ou UL, um filtro de rede externo deve ser instalado em série com o EVF9325-EV. A não instalação pode resultar em interferência eletromagnética, afetando sensores, CLPs e linhas de comunicação próximas.

• Espaçamento térmico: Devido ao estágio de potência de 5,5 kW, esta unidade requer fluxo de ar ativo. Instale o inversor verticalmente sobre uma superfície não inflamável. Mantenha um espaçamento vertical mínimo de 100 mm acima e abaixo da unidade. A instalação lado a lado é possível, mas certifique-se de que a temperatura ambiente do gabinete não exceda 45 graus C para manter a corrente de saída total.

• Protocolos de segurança do barramento CC: Os capacitores internos mantêm uma carga letal (aproximadamente 560–680 VCC). Após desconectar a alimentação da rede, aguarde pelo menos 10 minutos para que o barramento CC descarregue. Sempre use um multímetro para verificar se a tensão entre +UG e -UG está abaixo de 50 VCC antes de realizar qualquer fiação ou manutenção.