EVS9325-CKV003 Perfilador de came servo de 5,5 kW da série 9300 da Lenze

Visão geral do produto

O EVS9325-CKV003 (EVS9325-CKV003) é um perfilador eletrônico de cames de alto desempenho da série Lenze 9300, projetado para substituir cames mecânicos tradicionais por uma solução de controle de movimento programável e de alta precisão. Com potência nominal de 5,5 kW, este controlador servo é desenvolvido especificamente para sequências de movimento complexas e não lineares, frequentemente encontradas em embalagens automatizadas, envase de bebidas e fabricação têxtil. Com o uso do EVS9325-CKV003, os operadores industriais podem obter sincronização com precisão de milissegundos entre vários eixos, reduzindo significativamente o desgaste mecânico e permitindo mudanças rápidas de formato sem reconfiguração do hardware. Embora esta série esteja atualmente em fase de descontinuação, o EVS9325-CKV003 continua sendo fundamental para a manutenção de sistemas legados de alto torque, oferecendo proteção robusta com grau IP20 e a excepcional resposta dinâmica característica da tecnologia de movimento Lenze de engenharia alemã.

Configuração técnica

O EVS9325-CKV003 possui o firmware especializado de perfilamento de cames "CKV", que permite ao acionamento executar internamente leis de movimento sofisticadas, com base em um encoder mestre ou em um sinal mestre virtual. Essa arquitetura de hardware é otimizada para instalação em painéis de alta densidade, apresentando um chassi com 13,50 cm de largura e um sistema integrado de resfriamento por ar forçado para gerenciar as demandas térmicas da operação contínua de 5,5 kW. O acionamento é compatível com uma ampla variedade de sistemas de realimentação, incluindo resolvers e vários tipos de encoders, e integra-se perfeitamente a redes DCS ou PLC de múltiplos eixos por meio do barramento de sistema CAN padrão. Seu estágio de potência foi projetado para alta capacidade de sobrecarga e linearidade precisa de torque, garantindo que até mesmo rampas complexas de aceleração e desaceleração no perfil de cames sejam executadas com máxima fidelidade e mínimo erro de posicionamento.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes técnicas

Qual é a diferença funcional entre as versões CKV e ESV padrão?

O modelo CKV inclui um firmware integrado de perfilamento de cames que armazena e executa discos de cames eletrônicos. Já a versão ESV é um inversor servo padrão para controle de velocidade e posição, enquanto a versão CKV é necessária para aplicações que exigem sincronização não linear, como tesouras de corte em movimento ou facas rotativas.

Como o CKV003 gerencia a sincronização entre vários eixos?

A sincronização é gerenciada pelo barramento de sistema Lenze (CAN). A posição mestre é transmitida a todos os acionamentos escravos (como o EVS9325-CKV003), que então calculam sua posição específica com base na tabela de cames programada, garantindo folga mecânica nula entre os componentes sincronizados.

Quais são as opções de parametrização para este modelo em descontinuação?

Os parâmetros podem ser configurados usando o software Lenze Global Drive Control (GDC) ou por meio do módulo de teclado de encaixe. Para manutenção rápida, os conjuntos de parâmetros podem ser salvos e transferidos para unidades de reposição, minimizando o tempo de inatividade.

Guia de engenharia e instalação

Para garantir a confiabilidade de longo prazo do EVS9325-CKV003, ele deve ser montado verticalmente em um painel de controle, com uma folga mínima de 100 mm acima e abaixo da unidade para permitir um fluxo de ar desobstruído. Em aplicações de perfilamento de cames de alta precisão, a compatibilidade eletromagnética (EMC) é fundamental; certifique-se de que todos os cabos dos encoders e do barramento de sistema sejam blindados e separados das linhas de alimentação de alta tensão do motor. A blindagem do cabo do motor deve ser aterrada usando uma abraçadeira de 360 graus na placa EMC do acionamento para evitar que ruídos de alta frequência induzam oscilações no perfil de cames. Em aplicações que envolvam frenagem com alta inércia, um resistor de frenagem externo é obrigatório para evitar sobretensão no barramento CC. Durante o comissionamento, execute um procedimento de identificação do motor (ajuste automático) para calibrar o acionamento de acordo com o modelo elétrico do motor, o que é essencial para alcançar a alta dinâmica de torque necessária para ciclos complexos de perfilamento de cames.