Danfoss VLT AutomationDrive FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

Visão geral do produto

O FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX (131B0287) é um conversor de frequência de alto desempenho e serviço pesado da série Danfoss VLT® AutomationDrive FC 302. Com potência nominal de 3,7 kW (5,0 HP) a 200–240 V, este conversor foi projetado para as tarefas mais exigentes de automação industrial, oferecendo controle excepcional sobre qualquer tecnologia de motor, incluindo motores de ímã permanente e assíncronos. O FC-302P3K7T2E20H2XXXXXXSXXXXAXBXCXXXXDX foi projetado para maximizar o tempo de atividade em aplicações de alto torque, como guindastes, extrusoras e sistemas complexos de transportadores. Sua arquitetura de hardware avançada, incluindo o filtro RFI H2 integrado e o robusto tamanho de estrutura A3, garante operação confiável em ambientes que exigem rigorosa compatibilidade eletromagnética e controle preciso de movimento.

Configuração técnica

A série FC 302 é a plataforma de nível mais avançado do portfólio VLT, caracterizada por sua modularidade e recursos de processamento de alta velocidade.

• Potência e tensão: Otimizado para saída de 3,7 kW / 5,0 HP, com faixa de entrada trifásica de 200–240 VCA, sendo ideal para regiões ou instalações com redes industriais de baixa tensão.

• Conformidade EMC: Possui um filtro RFI H2 integrado, que garante que o conversor atenda aos padrões industriais de interferência eletromagnética, protegendo sensores sensíveis e linhas de comunicação próximas.

• Arquitetura do gabinete: Utilizando o tamanho de estrutura A3 com grau de proteção IP20, esta unidade baseada em chassi foi projetada para dissipação eficiente de calor dentro de um painel elétrico controlado.

• Interface modular: Embora esteja atualmente configurada com opções "X" padrão (sem LCP e sem chopper de frenagem), a plataforma FC 302 permite ampla expansão futura por meio dos slots de opções A, B, C e D para redes avançadas e segurança funcional.

• Integridade mecânica: Com peso líquido de 5,91 kg, o conversor apresenta construção de alumínio e plástico de alta qualidade, projetada para resistência prolongada a vibrações e estabilidade térmica.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes técnicas

Posso atualizar este conversor para incluir um display e controle manual posteriormente?

Sim. Como o slot do LCP (Painel de Controle Local) está marcado como "X", você pode adquirir separadamente um display LCP 102 (gráfico) ou LCP 101 (numérico) e conectá-lo durante a operação à parte frontal do conversor para comissionamento e diagnóstico locais.

Qual é a importância do filtro RFI H2 neste modelo?

O filtro H2 (RFI Classe A2) permite o uso de cabos de motor blindados de até 50 metros (150 metros sem blindagem), mantendo a conformidade com os limites industriais de EMC. Isso impede que o conversor interfira em outros componentes eletrônicos no mesmo barramento de alimentação.

Este conversor é adequado para aplicações que exigem frenagem dinâmica?

Esta configuração específica (sufixo X para freio) não inclui um chopper de frenagem integrado. Se sua aplicação envolver desaceleração rápida ou cargas de movimentação (como um guincho), consulte um técnico para determinar se é necessário um módulo de frenagem externo ou uma configuração diferente do FC 302 com sufixo "B".

Guia de engenharia e instalação

• Refrigeração e espaço livre: O tamanho de estrutura A3 depende do fluxo de ar vertical para a refrigeração. Garanta um espaço livre mínimo de 100 mm (4 polegadas) acima e abaixo da unidade. O FC 302 permite montagem lado a lado sem redução de potência, possibilitando a máxima densidade no painel de controle.

• Aterramento para EMC: Para utilizar plenamente o filtro RFI H2 integrado, é necessário usar um cabo de motor blindado. A blindagem deve ser conectada à placa metálica de desacoplamento do conversor usando uma braçadeira de 360 graus. Isso cria um caminho de baixa impedância para ruídos de alta frequência, garantindo a operação estável de módulos PLC e de comunicação próximos.

• Isolamento da fiação de controle: Sempre separe os cabos de alimentação/motor de alta tensão da fiação de controle e comunicação de baixa tensão. Use eletrodutos separados ou mantenha uma distância de pelo menos 200 mm para evitar interferências cruzadas e comportamento irregular dos sinais nas entradas analógicas e digitais.