Visão geral do produto
O FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2999) é um conversor de frequência robusto de 11 kW (15 HP) da série Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Projetado para aplicações industriais de alta sobrecarga, este inversor oferece confiabilidade excepcional em setores exigentes, como a fabricação têxtil, processamento de alimentos, e movimentação de materiais. O FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX é projetado especificamente para lidar com demandas de alto torque, com capacidade de sobrecarga de 160%. Com PCBs revestidas para maior resistência ambiental e uma placa de controle integrada pronta para Profibus, este inversor oferece uma solução econômica e potente para ambientes de automação complexos que exigem controle preciso de velocidade e comunicação robusta por fieldbus.
Detalhamento do sufixo
As capacidades técnicas desta unidade FC 360 são definidas por sua string de configuração abrangente:
-
H11K: Classificação de alta sobrecarga (H) para motores de 11 kW (15 HP), ideal para partidas com alta inércia.
-
T4: compatibilidade com tensão de rede trifásica de 380 a 480 VCA.
-
E20: Grau de proteção IP20, otimizado para instalação em painéis elétricos protegidos.
-
H2: Filtro RFI Classe A2 integrado, garantindo conformidade com as normas industriais de interferência eletromagnética.
-
B: Chopper de frenagem integrado, permitindo a rápida desaceleração do motor quando conectado a um resistor de frenagem.
-
C: Placas de circuito impresso (PCB) revestidas, oferecendo proteção superior contra umidade e poeira condutiva.
-
D: Opção de compartilhamento de carga, permitindo a conexão do barramento CC entre vários inversores para equilibrar a energia.
-
A0: Placa de controle padrão com recursos de comunicação Profibus DP.
Especificações técnicas
| Recurso |
Especificação |
| Modelo |
FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX |
| Marca |
Danfoss |
| Número de peça |
134F2999 |
| Potência nominal (HO) |
11 kW / 15 HP |
| Tensão da rede elétrica |
380 - 480 VCA (trifásico) |
| Placa de controle |
Profibus DP integrado |
| Grau de proteção |
IP20 / Chassi |
| Chopper de frenagem |
Integrado |
| Proteção da PCB |
PCB revestida |
| Peso líquido |
9,05 kg |
| Peso de transporte |
11,0 kg |
Perguntas frequentes técnicas
Como posso configurar os parâmetros se a unidade não tiver visor (sufixo X)?Como este modelo é fornecido sem um Painel de Controle Local (LCP), o comissionamento normalmente é realizado pela rede Profibus ou pelo software de configuração Danfoss MCT 10, usando a porta RS485. Como alternativa, uma tampa cega ou um LCP 21/LCP 102 pode ser conectado temporariamente para configuração manual local.
Quais são os benefícios da opção Loadsharing (sufixo D)?A opção Loadsharing permite vincular os barramentos CC de vários inversores. Isso é altamente eficiente em aplicações nas quais um inversor está freando (gerando energia) enquanto outro está motorizando; a energia pode ser compartilhada pelo barramento CC, reduzindo o consumo geral de energia e minimizando a necessidade de resistores de frenagem grandes.
Este inversor é adequado para ambientes com fibras têxteis ou alta umidade?Sim. O sufixo "C" indica que as placas de circuito impresso são revestidas com uma camada de proteção conformal. Isso faz com que o 134F2999 altamente resistente aos efeitos corrosivos da umidade e à natureza condutiva de poeira ou fibras comumente encontradas nas indústrias têxtil e de marcenaria.
Guia de engenharia e instalação
-
Rede Profibus: Certifique-se de que o cabo Profibus esteja devidamente blindado e que os resistores de terminação estejam configurados corretamente no primeiro e no último nó do segmento. Mantenha as linhas de dados Profibus separadas dos cabos do motor de 380–480 V para evitar a corrupção de pacotes de dados causada por interferência eletromagnética.
-
Gerenciamento térmico: O FC 360 de 11 kW gera calor significativo durante operações com alta sobrecarga. Mantenha uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo do chassi. Embora a montagem lado a lado seja compatível, certifique-se de que a temperatura ambiente interna do gabinete permaneça dentro dos limites operacionais especificados (normalmente até 45 °C sem redução de capacidade).
-
Segurança do resistor de frenagem: Se utilizar o chopper de frenagem integrado para paradas rápidas, certifique-se de que o resistor de frenagem externo esteja montado fora do gabinete principal do inversor ou em uma área bem ventilada, pois dissipará calor. Use cabos resistentes ao calor para as conexões B+ e B-.