Módulo Analógico Central GE Energy IS230PCAAH1B Mark VIe

Descrição

O IS230PCAAH1B é um Módulo Analógico Central I/O fabricado pela GE Energy para o sistema de controle da turbina a gás Mark VIe. Ele processa a parte principal dos sinais analógicos de entrada e saída necessários para a operação da turbina a gás. O hardware interno incorpora uma placa processadora BPPC combinada com duas placas de aplicação I/O (BCAA e BCAB) e uma placa terminal TCAS. O design do hardware aceita sinais analógicos de entrada/saída, saídas de excitação LVDT e entradas de pulso TTL com alimentação. Sinais destinados a um único módulo de hardware conectam-se diretamente aos blocos terminais de borda, enquanto sinais distribuídos para configurações simplex ou TMR são roteados através de uma placa terminal TCAT opcional.

Características

• Placa processadora BPPC integrada, placas de aplicação I/O BCAA e BCAB, e placa terminal TCAS
• Blocos terminais tipo caixa estilo Euro 120 montados na borda para fiação de dispositivos de campo
• Suporte para entradas sísmicas distribuídas, entradas 4-20 mA distribuídas e feedback LVDT distribuído via placa terminal TCAT opcional
• Conexões de interface incluindo portas Ethernet RJ-45 duplas e conector de alimentação de 28 V dc
• Três indicadores LED de status frontais

Aplicações

• Processamento de sinais analógicos centrais para turbinas a gás
• Aquisição de feedback de velocidade e posição em sistemas de controle Mark VIe
• Interface de controle I/O para turbinas industriais

Especificações Técnicas

Diretrizes de Instalação

• Assegure que a alimentação de 28 V dc esteja desconectada com segurança antes de montar ou realizar a fiação da unidade.
• Conecte a fiação de campo aos blocos terminais tipo caixa estilo Euro 120 localizados na borda do módulo.
• Direcione sinais de módulo único diretamente para os terminais locais; roteie sinais distribuídos para configurações simplex ou TMR através da placa terminal TCAT opcional.
• Conecte os cabos de comunicação de rede às portas Ethernet RJ-45 duplas.
• Mantenha espaçamento adequado ao redor do chassi ventilado para garantir o resfriamento térmico passivo.