Visão geral do produto
O KL1819 (KL 1819) é um terminal de entrada digital de alta densidade projetado para conectar sinais de controle de 24 V CC do nível de campo ao K-bus. Com 16 canais em um único invólucro de 12 mm, ele é otimizado para aplicações nas quais o espaço no painel é limitado e é necessário um grande número de entradas. O KL1819 utiliza tecnologia de conexão de 1 fio, sendo ideal para sensores multicanais que compartilham um terra comum. Em setores como manufatura discreta, triagem logística e construção naval (certificação DNV GL), este terminal oferece uma solução econômica e robusta para adquirir sinais digitais de sensores, interruptores e sondas de proximidade, com um filtro rápido de 0,2 ms.
Configuração técnica
A arquitetura do KL1819 está em conformidade com a especificação EN 61131-2 (Tipo 1/3), garantindo ampla compatibilidade com diversos sensores industriais. Seu design de alta densidade com 16 canais requer conexões de 1 fio, nas quais o sinal de 24 V é conectado ao terminal, enquanto a referência comum (terra) normalmente é feita por meio de um terminal separado de distribuição de potencial. O módulo foi projetado para uso industrial global e oferece isolamento elétrico de 500 V entre a lógica do K-bus e o potencial de campo. Apesar da grande quantidade de canais, ele permanece altamente eficiente em termos de energia, consumindo apenas 20 mA do K-bus.
Especificações técnicas
| Atributo |
Detalhes da especificação |
| Modelo |
KL1819 |
| Marca |
BECKHOFF |
| Origem |
Alemanha |
| Número de entradas |
16 |
| Tecnologia de conexão |
1 fio |
| Tensão nominal |
24 V CC (-15 % / +20 %) |
| Filtro de entrada |
típ. 0,2 ms |
| Tensão do sinal “1” |
11 a 30 V (Tipo 3) |
| Corrente de entrada |
típ. 3 mA |
| Consumo de corrente |
típ. 20 mA (K-bus) |
| Isolamento elétrico |
500 V (K-bus / potencial de campo) |
| Temperatura de operação |
-25 a +60 °C |
| Aprovações |
CE, UL, ATEX, IECEx, DNV GL |
| Peso |
aprox. 60 g |
| Peso para envio |
2,0 kg |
Perguntas frequentes técnicas
Qual é o benefício da especificação de entrada “Tipo 3”?
A especificação Tipo 3 (EN 61131-2) usada pelo KL1819 apresenta um consumo de corrente maior (3 mA) em comparação com as entradas Tipo 1 mais antigas. Isso proporciona melhor imunidade a ruídos e garante comutação confiável para sensores eletrônicos modernos que exigem uma carga mínima para funcionar corretamente.
O KL1819 requer alguma configuração de software?
Não. O KL1819 é um módulo “plug and play” que não requer configuração de endereço nem de software. A imagem de entrada de 16 bits é mapeada automaticamente na imagem de processo do K-bus quando conectada a um acoplador de barramento (como o BK1120 ou BK9000).
Este terminal é adequado para aplicações marítimas?
Sim. O KL1819 possui certificação DNV GL, sendo adequado para uso em ambientes marítimos e offshore, onde vibração, umidade e variações de temperatura são comuns.
Guia de engenharia e instalação
Conexão de 1 fio e aterramento:
Como o KL1819 utiliza tecnologia de 1 fio para alcançar sua densidade de 16 canais, somente a linha de sinal do sensor é conectada ao terminal. Para completar o circuito, é necessário garantir que todos os sensores estejam conectados ao mesmo potencial de 0 V CC. É prática comum instalar um terminal de distribuição de potencial (como o KL9187) adjacente ao KL1819 para fornecer um ponto de aterramento centralizado para os 16 sensores.
Fiação para terminais de alta densidade:
O KL1819 utiliza terminais acionados por mola. Em um módulo de 16 canais, o gerenciamento dos cabos é essencial. Use condutores sólidos ou flexíveis com seção transversal de até 1,5 mm². Certifique-se de que o comprimento desencapado seja de 8–9 mm. Para evitar erros de fiação, recomenda-se usar as tiras de identificação da série BZ fornecidas pela Beckhoff para identificar claramente cada uma das 16 entradas.
Requisitos para áreas classificadas (Ex):
Este terminal possui certificação ATEX e IECEx para a Zona 2 (Ex ec IIC T4 Gc). Para instalação em áreas classificadas, o terminal deve ser montado em um invólucro que atenda aos requisitos de, no mínimo, IP54. Verifique sempre se os contatos de alimentação do E-bus estão limpos e se a conexão de montagem lado a lado “ranhura dupla e chave” está totalmente engatada, a fim de evitar arcos elétricos causados por contatos frouxos.