Fabricante: Lenze
Nº do Produto: E84AVSCE1134SX0
País de origem:Alemanha
Tipo de Produto: Inversores de frequência variável
Código de barras: 85044095
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 6000g
Dimensões: 350 x 135 x 250 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para otimizar a eficiência do controle do motor em sistemas industriais complexos, o inversor de frequência Lenze E84AVSCE1134SX0 oferece regulação precisa de velocidade e torque para motores assíncronos trifásicos. Este módulo inversor da série 8400 conta com medidas integradas de supressão de interferências para garantir compatibilidade eletromagnética e operação estável em painéis elétricos com alta concentração de componentes. Projetada para montagem direta em painel, a unidade combina dimensões compactas com gerenciamento térmico robusto para manter alto desempenho sob cargas industriais pesadas contínuas.
| Parâmetro | Valor da especificação |
|---|---|
| Fabricante | Lenze |
| Código do modelo | E84AVSCE1134SX0 |
| Série do produto | 8400 StateLine |
| Potência nominal de saída | 11,0 kW |
| Tensão de conexão à rede | 3 CA 400 V / 500 V |
| Faixa de frequência da rede | 45 a 65 Hz |
| Grau de proteção do invólucro | IP20 |
| Temperatura operacional permitida | 0 a +55 °C (com redução de potência acima de +45 °C) |
| Dimensões do produto (A x L x P) | 350 x 135 x 250 mm |
| Peso líquido do produto | 6,00 kg |
| Código de mercadoria | 85044095 |
| Terminal / Porta | Atribuição funcional |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Conexão de entrada de energia CA da rede trifásica |
| U, V, W | Saída CA controlada para o estator do motor |
| +UG, -UG | Terminais do barramento CC (para conexão a barramento CC compartilhado ou unidade de frenagem) |
| Terminais de controle | Entradas/saídas analógicas, entradas/saídas digitais e contatos de relé |
O E84AVSCE1134SX0 pertence à família 8400 StateLine. Ao substituir inversores mais antigos da série 8200 vector ou variantes alternativas da série 8400, como BaseLine ou HighLine, verifique se a configuração dos terminais de controle é compatível. Os conjuntos de parâmetros podem ser migrados usando o software Lenze L-force Engineer, mas diferenças entre revisões de firmware, como V1.x e V2.x, podem exigir o ajuste manual de mapeamentos específicos de registradores.
O projeto de chassi aberto IP20 depende fortemente do resfriamento por convecção. Ao montar várias unidades lado a lado em um único gabinete, garanta uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo do inversor. A operação contínua da unidade a 11 kW próxima ao seu limite térmico superior de +55 degC exige ventilação externa do gabinete ou ar-condicionado ativo para evitar falhas por sobretemperatura.
Sempre use cabos de motor blindados e de baixa capacitância. A blindagem deve ser aterrada em uma grande área de superfície usando a placa de blindagem EMC integrada ao gabinete do inversor. Para evitar que correntes de modo comum de alta frequência interfiram nos circuitos de controle analógico sensíveis, certifique-se de que os cabos de controle sejam roteados separadamente dos cabos de alta tensão do motor e da rede elétrica.
AVISO CRÍTICO
PERIGO: Uma carga elétrica perigosa permanece armazenada nos capacitores internos do barramento CC após a desconexão da alimentação da rede. Aguarde pelo menos 10 minutos após a desenergização física completa e verifique se a tensão entre os terminais +UG e -UG está abaixo de 50 VCC antes de iniciar qualquer procedimento de instalação, fiação ou manutenção.
Monte o inversor verticalmente sobre uma placa traseira plana e livre de vibrações, dentro de um painel de controle com grau de proteção IP54 ou superior, garantindo que as aletas de resfriamento não estejam obstruídas.
Conecte o condutor de proteção (PE) ao bloco de terminais de aterramento designado antes de realizar qualquer outra conexão elétrica.
Conecte a alimentação de entrada da rede trifásica aos terminais L1, L2 e L3, e conecte os cabos de saída para o motor aos terminais U, V e W, utilizando os valores de torque especificados.
Conecte a fiação de controle e de segurança (STO), garantindo blindagem adequada e separação dos cabos de potência antes de energizar o equipamento para o comissionamento.
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| Color pattern |
Branco Acinzentado
|
| Country of origin |
Alemanha
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