Inversor de frequência vetorial Lenze série 9300 EVF9326-EV

Visão geral do produto

O Lenze EVF9326-EV (EVF9326-EV) é um inversor de frequência vetorial de alto desempenho da série 9300, desenvolvido para fornecer controle preciso de motores em aplicações industriais de grande porte. Com potência nominal de 11,0 kW e conexão à rede trifásica de 400 / 480 V, este acionamento utiliza algoritmos avançados de controle vetorial para manter excelente estabilidade de velocidade e regulagem de torque, mesmo sob condições de carga variáveis. Ao eliminar a necessidade de supressão interna de interferências, o acionamento oferece flexibilidade de projeto para sistemas que utilizam filtragem centralizada no nível do painel, sendo uma escolha ideal para máquinas de alta precisão, como extrusoras, impressoras e acionamentos de fusos industriais.

Configuração técnica

A arquitetura vetorial da série 9300 concentra-se em fornecer resposta dinâmica e precisão de processo, garantindo que os motores operem com eficiência máxima.

• Lógica de controle vetorial: Oferece desempenho excepcional de torque em toda a faixa de velocidade, permitindo um controle mais preciso das variáveis de processo em aplicações que exigem alta precisão dinâmica.
• Flexibilidade de alimentação: Projetado para operação com tensão dupla de 400 / 480 V, garantindo compatibilidade com redes elétricas industriais internacionais.
• Hardware otimizado: A ausência de filtragem EMC integrada permite um projeto mais compacto, possibilitando que os engenheiros utilizem filtros externos específicos e de alto desempenho, ajustados aos requisitos exatos de EMC da instalação geral da máquina.
• Integração ao sistema: Assim como todas as unidades da série 9300, possui uma porta de interface modular que aceita módulos de comunicação fieldbus, permitindo que o acionamento se torne um nó de comunicação em redes maiores coordenadas por PLC.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes

Por que este acionamento não inclui medidas de supressão de interferências?

O EVF9326-EV é uma variante "EV", destinada à integração em sistemas nos quais o projetista prefere gerenciar a conformidade EMC usando filtros de linha externos centralizados. Isso proporciona maior flexibilidade no projeto do painel e permite o uso de filtros dimensionados especificamente para o perfil de ruído do sistema completo.

Este acionamento pode ser usado para controle de velocidade de alta precisão?

Sim. Graças aos seus recursos de controle vetorial, ele oferece alta precisão na manutenção da velocidade. Para obter o desempenho ideal, certifique-se de que os parâmetros do circuito equivalente do motor sejam inseridos corretamente ou determinados por meio de uma rotina de autotuning durante o comissionamento.

Este acionamento é compatível com os módulos de comunicação padrão da série 9300?

Sim. Ele mantém compatibilidade retroativa total com o ecossistema modular existente da série 9300, incluindo todos os gateways fieldbus padrão, como módulos CANopen, Profibus ou Ethernet.

Integração de engenharia e segurança operacional

• Requisito de conformidade EMC: Como este acionamento não possui supressão integrada, é essencial instalar um filtro RFI externo corretamente dimensionado entre a alimentação da rede e a entrada do acionamento. A ausência desse filtro provavelmente fará com que o sistema exceda os limites de emissões conduzidas.
• Resfriamento e ventilação: Com potência nominal de 11,0 kW, o acionamento gera uma quantidade significativa de energia térmica. Instale a unidade verticalmente em um gabinete bem ventilado, mantendo uma folga mínima de 100 mm acima e abaixo do dispositivo para garantir o resfriamento convectivo desobstruído.
• Blindagem dos cabos: Para manter a estabilidade do controle vetorial, use cabos de motor blindados e de baixa capacitância. Certifique-se de que a blindagem seja conectada ao terminal PE do acionamento com uma conexão de baixa impedância em 360 graus, evitando que ruídos de alta frequência escapem do estágio de saída do motor.
• Protocolos de segurança: Sempre verifique os registros internos de erros do acionamento antes de tentar limpar uma falha. Em caso de erro de "sobreaquecimento do acionamento", investigue a temperatura ambiente interna do painel, pois isso geralmente é causado por mantas de filtro obstruídas ou ventiladores de ventilação com defeito, e não por falhas internas do acionamento.