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Lenze EVS9323-EP Série 9300 Controlador de posição servo

SKU EVS9323-EP

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  • Free returns within 30 days
  • Fabricante: Lenze

  • Nº do Produto: EVS9323-EP

  • País de origem:Alemanha

  • Tipo de Produto: Acionamentos de Servomotor

  • Código de barras: 85044095

  • Pagamento: T/T, Western Union

  • Peso: 4900g

  • Dimensões: 10.20 cm x 35.60 cm x 25.40 cm

  • Porto de embarque: Xiamen

  • Garantia: 12 meses

Projetado para controle preciso de movimento e tarefas de posicionamento dinâmico em ambientes industriais automatizados, o Lenze EVS9323-EP funciona como um controlador de posição servo de alto desempenho da família Série 9300. Esta unidade integra-se perfeitamente a arquiteturas de controle centralizadas ou descentralizadas, oferecendo controle robusto em malha fechada para servomotores CA síncronos e assíncronos. Desenvolvido com grau de proteção IP20, é otimizado para instalação vertical em painéis elétricos de controle protegidos, garantindo gerenciamento térmico confiável e estabilidade operacional de longo prazo em processos de fabricação exigentes.

Principais recursos

  • Controle de posicionamento integrado: geradores de perfil integrados e registros de posição dão suporte a perfis de movimento complexos, movimentos de retorno à origem e sequências de posicionamento de destino sem exigir módulos PLC externos de alta velocidade.
  • Interface de barramento do sistema: a integração nativa ao barramento de sistema CAN permite comunicação de alta velocidade entre vários acionamentos, controladores e sistemas HMI de supervisão.
  • Suporte flexível a realimentação: compatível com sistemas de resolver padrão e encoders de alta resolução para realimentação precisa de velocidade e posição.
  • Gerenciamento térmico: projetado para montagem vertical, com geometria otimizada do dissipador de calor para facilitar o resfriamento eficiente por convecção natural ou forçada.
  • Expansão modular: suporta módulos de comunicação conectáveis (AIF) para integração a redes PROFIBUS, Interbus ou outros fieldbuses industriais.

Aplicações

  • Máquinas de embalagem: indexação de alta velocidade, cortadores rotativos e sistemas de engrenagem eletrônica.
  • Manuseio de materiais: sistemas automatizados de armazenamento e recuperação (ASRS), pontes rolantes tipo pórtico e carros de transferência de alta velocidade.
  • Montagem e robótica: sistemas de pegar e posicionar de múltiplos eixos, robôs cartesianos e mesas rotativas de indexação de alta precisão.
  • Processamento têxtil: enrolamento, desenrolamento e controle sincronizado do eixo de alimentação com controle de tensão.

Especificações técnicas

Parâmetro Valor/especificação
Fabricante Lenze
Número do modelo EVS9323-EP
Série Série 9300
Tipo de dispositivo Controlador de posição servo
Potência nominal de saída 1,5 kW
Grau de proteção IP20
Dimensões (W x H x D) 10,20 cm x 35,60 cm x 25,40 cm
Peso 4,90 kg
Código de mercadoria 85044095
Classificação de Controle de Exportação (ECCN) N

Conexões e interfaces

Terminal/porta Atribuição de função/circuito
X1 Entradas e saídas analógicas (referências de velocidade/torque, monitoramento)
X2 Entradas e saídas digitais (início, parada, interruptores de limite, status de pronto)
X4 Barramento de sistema CAN (conexão do barramento de sistema, sincronização)
X11 Entrada do resolver (conexão de realimentação do motor)
Slot AIF Interface de automação para módulos de comunicação conectáveis (por exemplo, PROFIBUS)

Insights empíricos de engenharia

Modelos alternativos e compatibilidade

O EVS9323-EP é configurado especificamente como um controlador de posição. Ele não deve ser confundido com o EVS9323-ES (variante de controlador de velocidade) ou o EVF9323 (inversor de frequência). Ao substituir revisões de hardware mais antigas, verifique se a versão do firmware da unidade de substituição é igual ou superior à original, para garantir a compatibilidade com os conjuntos de parâmetros existentes do Global Drive Control (GDC) e com as configurações do fieldbus.

Armadilhas da aplicação e observações de engenharia

Em aplicações que envolvam ciclos de desaceleração rápida ou cargas de alta inércia, a capacitância interna do barramento CC pode ser insuficiente para absorver a energia regenerativa. Para evitar falhas de sobretensão (normalmente indicadas pelo código de falha OU), um resistor de frenagem externo deve ser dimensionado e conectado aos terminais de potência apropriados. Garanta uma folga adequada de pelo menos 100 mm acima e abaixo do inversor dentro do gabinete para evitar o acúmulo de calor.

Dicas de comissionamento e fiação

Sempre use cabos de par trançado com dupla blindagem para as interfaces do resolver de realimentação (X11) e do barramento de sistema CAN (X4). A blindagem deve ser aterrada com conexões de baixa impedância diretamente à placa de montagem, usando braçadeiras de aterramento. Evite instalar os cabos de controle e de realimentação em paralelo aos cabos de potência do motor de alta tensão, para reduzir problemas de interferência eletromagnética (EMI).

Diretrizes de instalação

AVISO CRÍTICO: Certifique-se de que a alimentação da rede elétrica esteja completamente desenergizada fisicamente antes de realizar qualquer intervenção. Os capacitores do barramento CC mantêm tensões letais (de até 800V CC) após o desligamento. Aguarde no mínimo 5 minutos para que a carga residual diminua até níveis seguros (< 50V CC) antes de iniciar qualquer procedimento de fiação, conexão de terminais ou inspeção. Verifique com um multímetro calibrado.
1
Monte o controlador verticalmente em uma placa traseira plana e livre de vibrações, dentro de um gabinete de controle com grau de proteção IP54 ou superior, para manter o grau de proteção IP20.
2
Conecte o condutor de proteção (PE) ao terminal de aterramento designado antes de realizar quaisquer outras conexões elétricas.
3
Conecte os terminais de potência do motor (U, V, W) e o resolver de realimentação (X11) usando cabos blindados, garantindo a terminação adequada da blindagem na placa de aterramento do inversor.
4
Conclua a fiação de controle (X1, X2) e configure os resistores de terminação da rede CAN (120 Ohm) se a unidade estiver posicionada na extremidade física do segmento de rede.

FAQ

Qual é a principal diferença entre o EVS9323-EP e o EVS9323-ES?

O EVS9323-EP é um controlador de posição dedicado, com registros de posicionamento e geradores de perfil integrados, enquanto o EVS9323-ES é configurado principalmente para aplicações de controle de velocidade e torque.

Quanto tempo devo esperar após desligar a alimentação antes de tocar nos terminais do EVS9323-EP?

Você deve esperar pelo menos 5 minutos após desconectar a alimentação da rede elétrica para permitir que os capacitores internos do barramento CC descarreguem com segurança para menos de 50 V CC. Sempre verifique com um multímetro antes de manuseá-los.

Qual software é usado para configurar os parâmetros deste inversor da série 9300?

O software Lenze Global Drive Control (GDC) é usado para parametrização, comissionamento e diagnóstico do EVS9323-EP por meio do barramento do sistema ou da interface de diagnóstico.

Como resolvo uma falha de sobretensão (OU) durante a desaceleração?

Uma falha OU indica que a energia regenerativa está sendo devolvida ao barramento CC. Para resolver isso, instale um resistor de frenagem externo de tamanho adequado nos terminais do chopper de frenagem.

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Alemanha

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