Fabricante: Lenze
Nº do Produto: EVS9327-EP
País de origem:Alemanha
Tipo de Produto: Acionamentos de Servomotor
Código de barras: 85044095
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 12500g
Dimensões: 35,00 x 25,00 x 25,00 cm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Gerenciando perfis de movimento complexos em ambientes industriais de alto desempenho, o Lenze EVS9327-EP atua como um controlador de posição de servo de alta precisão no ecossistema legado da série 9300. Este acionamento robusto foi projetado para oferecer controle preciso de velocidade, torque e posição em arquiteturas exigentes de automação elétrica e mecânica.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Lenze |
| Número do modelo | EVS9327-EP |
| Série do produto | Série 9300 |
| Tipo de dispositivo | Controlador de posição de servo |
| Potência nominal de saída | 15.0 kW |
| Grau de proteção do gabinete | IP20 |
| Comunicação integrada | Barramento do sistema (CAN) |
| Status do ciclo de vida do produto | Descontinuação (suporte legado disponível) |
| Dimensões físicas | 35.00 x 25.00 x 25.00 cm |
| Peso líquido | 12.50 kg |
| Código de mercadoria | 85044095 |
| Classificação de controle de exportação (ECCN) | N |
| Terminal / Porta | Atribuição funcional |
|---|---|
| X1 | Interface do barramento do sistema (CAN) |
| X2 | Conexão de entrada do resolver |
| X3 | Conexão de entrada/saída do encoder |
| X5 | Entradas e saídas analógicas |
| X6 | Entradas e saídas digitais |
Como a série 9300 está em fase de descontinuação desde 2017, as substituições diretas do EVS9327-EP normalmente envolvem a migração para as modernas plataformas de inversores servo Lenze i950 ou 9400 HighLine. Observe que a migração para plataformas mais novas exige a conversão dos conjuntos de parâmetros legados e dos programas de CLP usando o software Lenze Easy Starter ou PLC Designer. Certifique-se de que as redes de fieldbus existentes (como PROFIBUS ou CANopen) estejam totalmente mapeadas para as interfaces de comunicação do novo controlador.
O gerenciamento térmico é fundamental para esta unidade de 15,0 kW. Ao montar o equipamento dentro de painéis de controle fechados, mantenha uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo do inversor para garantir um fluxo de ar convectivo adequado. Em aplicações de alta inércia com ciclos rápidos de desaceleração, um resistor de frenagem externo deve ser conectado para evitar falhas de sobretensão (OU) no barramento CC.
Para evitar que a interferência eletromagnética (EMI) corrompa os sinais de realimentação, use sempre cabos de par trançado de alta qualidade e dupla blindagem para as conexões do resolver (X2) e do encoder (X3). Aterre as blindagens dos cabos em ambas as extremidades usando braçadeiras de blindagem EMC de baixa impedância, diretamente na placa de montagem. Evite instalar os cabos de realimentação em paralelo com cabos de alimentação do motor de alta tensão.
ADVERTÊNCIA CRÍTICA
Uma tensão elétrica perigosa permanece presente nos capacitores do barramento CC interno por até 5 minutos após a desconexão da alimentação principal. Sempre verifique se a tensão do barramento CC caiu para 0 V usando um voltímetro calibrado antes de iniciar qualquer procedimento de manuseio físico, fiação ou manutenção.
Monte o inversor verticalmente em um subpainel metálico plano e aterrado, dentro de um invólucro industrial com grau de proteção IP54 ou superior, para garantir a dissipação adequada de calor e o aterramento EMC.
Conecte os condutores de proteção à terra (PE) ao terminal central de aterramento, garantindo contato metálico de baixa impedância.
Conecte as linhas principais de alimentação CA aos terminais de entrada e os cabos de alimentação do motor aos terminais de saída, utilizando os valores de torque especificados para fixar todas as conexões parafusadas.
Insira o módulo de comunicação necessário (se aplicável) no slot de expansão frontal e conecte os cabos de controle, realimentação e barramento do sistema.
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| Country of origin |
Alemanha
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