Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: FR-E540-2.2K-CHT
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Conversores de Frequência Variável
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 3000g
Dimensões: 240 mm x 180 mm x 170 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Regulando motores AC trifásicos com alta precisão, o Mitsubishi Electric FR-E540-2.2K-CHT é um inversor de frequência compacto projetado para sistemas de automação industrial classe 400V. Este inversor de 2,2 kW oferece controle confiável de velocidade e torque, utilizando controle avançado por vetor de fluxo magnético para otimizar o desempenho do motor mesmo em baixas frequências de operação.
| Parâmetro | Valor da Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do Modelo | FR-E540-2.2K-CHT |
| Série | FR-E500 (E540) |
| Classe de Tensão de Entrada | AC Trifásico 380 a 480V (+/-10%) |
| Frequência de Entrada | 50/60 Hz (+/-5%) |
| Tensão de Saída | AC Trifásico 380 a 480V (não pode exceder a tensão de entrada) |
| Capacidade do Motor Aplicável | 2,2 kW (3,0 HP) |
| Corrente de Saída Nominal | 6,0 A |
| Estrutura de Proteção | IP40 (Tipo Enclausurado) |
| Método de Resfriamento | Refrigeração por Ar Forçado |
| Temperatura Ambiente de Operação | -10 a +50 °C (não congelante) |
| Peso para Envio (Calculado) | 3,0 kg |
| Dimensões da Embalagem (Calculadas) | 240 mm x 180 mm x 170 mm |
| Terminal / Pino | Função / Atribuição do Circuito |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Entrada de alimentação AC trifásica |
| U, V, W | Conexão de saída do motor AC trifásico |
| P/+, PR | Terminais de conexão do resistor de freio externo |
| STF | Entrada de comando para início de rotação direta |
| STR | Entrada de comando para início de rotação reversa |
| SD | Terminal comum para sinais de entrada de contato |
| A, B, C | Terminais de saída do relé (indicação de status de Falha/Alarme) |
O FR-E540-2.2K-CHT faz parte da série legada FR-E500. Ao substituir esta unidade por equivalentes modernos como o FR-E740-2.2K ou FR-E840-2.2K, verifique as dimensões físicas de montagem, pois as gerações mais recentes possuem um formato mais compacto. Os conjuntos de parâmetros podem ser migrados usando o software FR Configurator da Mitsubishi, embora parâmetros vetoriais avançados possam exigir ajuste manual para corresponder às características do motor.
O invólucro de proteção IP40 (indicado pela variante regional CHT) limita a dissipação natural de calor em comparação com os modelos IP20 de chassi aberto. Garanta que o gabinete de controle tenha ventilação forçada adequada, mantendo a temperatura ambiente abaixo de 50 °C. Evite operar o drive em frequências de portadora acima de 14,5 kHz em aplicações de alta carga para prevenir disparos térmicos prematuros.
Sempre separe a fiação do sinal de controle dos cabos de motor de alta tensão para evitar interferência eletromagnética. Aterre a estrutura do motor diretamente ao terminal de aterramento do drive usando uma fita de cobre trançada e espessa. Defina o parâmetro Pr. 79 para determinar a fonte do comando (Externo, PU ou Combinado) antes de tentar a comissionamento inicial.
Risco de choque elétrico. Desligue todas as fontes de energia de entrada antes da instalação ou fiação. Aguarde pelo menos 10 minutos após o desligamento para que os capacitores internos do link DC descarreguem completamente. Verifique se a tensão do barramento DC está abaixo de 20V DC usando um multímetro digital antes de tocar em qualquer terminal.
Monte o inversor verticalmente em uma superfície plana e não combustível (como um painel metálico) para garantir a dissipação ideal de calor através do dissipador traseiro.
Mantenha uma distância mínima de 50 mm em ambos os lados e 100 mm acima e abaixo da unidade para permitir o fluxo de ar desobstruído do ventilador de resfriamento.
Conecte as linhas principais de energia em R/L1, S/L2 e T/L3. Conecte os cabos do motor em U, V e W. Não conecte linhas de energia CA aos terminais de saída, pois isso destruirá os módulos IGBT internos.
Certifique-se de que o terminal de aterramento esteja conectado a um aterramento classe D dedicado (resistência de aterramento de 100 ohms ou menos) para minimizar o ruído elétrico e garantir a segurança.
Envio Expresso Global
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| Country of origin |
Estados Unidos
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