O 6SL3300-1AE31-3AA0 é um módulo de frenagem SINAMICS projetado para gerenciar a energia regenerativa em sistemas industriais de acionamento de alta potência. Esse módulo foi desenvolvido para integração com unidades de acionamento do tipo chassi, permitindo a dissipação segura do excesso de energia gerado durante os processos de frenagem. Ele opera com uma entrada CC de 600 V e fornece uma potência de frenagem de 125 kW por 15 segundos, garantindo estabilidade e proteção à infraestrutura do acionamento durante desacelerações rápidas ou mudanças dinâmicas de carga.

Características

• Gerenciamento de energia: Gerencia eficientemente a energia regenerativa para evitar sobretensão no barramento CC.
• Compatibilidade do sistema: Projetado especificamente para uso com unidades de chassi SINAMICS.
• Desempenho: Fornece 125 kW de potência de frenagem por um ciclo de 15 segundos.
• Tensão de operação: Suporta entrada de 600 V CC.
• Confiabilidade: Construção robusta para aplicações industriais exigentes de controle de movimento.

Aplicações

• Desaceleração de cargas de alta inércia em máquinas industriais.
• Frenagem dinâmica para sistemas de transportadores de grande porte.
• Integração com configurações de inversores baseadas em chassi SINAMICS.
• Aplicações que envolvem ciclos frequentes de partida e parada e exigem dissipação eficiente de energia.

Especificações técnicas

Orientações de instalação

• Montagem: Instale o módulo no espaço designado do gabinete para componentes do tipo chassi. Garanta espaço suficiente para a dissipação de calor, pois os módulos de frenagem geram energia térmica durante a operação.
• Conexão do barramento CC: Verifique se a fiação da entrada CC está dimensionada corretamente para os requisitos de tensão e corrente. Certifique-se de que todas as conexões ao barramento CC estejam apertadas de acordo com as especificações técnicas da Siemens.
• Segurança: Certifique-se de que o resistor de frenagem, se necessário, seja compatível com a potência nominal do módulo e esteja devidamente isolado.
• Proteção térmica: Monitore a temperatura do módulo e certifique-se de que o sistema de controle esteja programado para processar os sinais de falha do módulo de frenagem, evitando o superaquecimento.