134F2972 Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 ПЧ 0.75kW

Обзор продукта

Устройство 134F2972 (134F2972) представляет собой высокопроизводительный преобразователь частоты серии Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360, специально разработанный для точного управления двигателем в сложных промышленных условиях. Это устройство мощностью 0,75 кВт (1,0 л. с.) оптимизировано для применения с высокой перегрузочной способностью и обеспечивает дополнительный крутящий момент, необходимый при тяжёлых пусковых циклах. Устройство 134F2972 оснащено надёжной внутренней архитектурой, включающей печатные платы с защитным покрытием для защиты от загрязнений окружающей среды, а также встроенный тормозной ключ для динамического торможения. Этот компактный преобразователь частоты в исполнении IP20 для монтажа на шасси работает от трёхфазной сети 380–480 В переменного тока и является идеальным решением для производителей машин и OEM-предприятий, которым требуется экономичный, надёжный и мощный контроллер двигателя для конвейерных систем, упаковочных машин и оборудования для обработки материалов.

Расшифровка суффиксов

Код модели FC-360HK75T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX определяет универсальную аппаратную конфигурацию:

• FC-360: часть серии VLT® AutomationDrive, оптимизированной для экономичной эксплуатации.

• H: высокая перегрузочная способность для работы с высокими требованиями к крутящему моменту.

• K75: номинальная мощность 0,75 кВт (1,0 л. с.).

• T4: трёхфазный вход для сети 380–480 В переменного тока.

• E20: степень защиты корпуса IP20 / шасси, предназначенного для установки в шкафу.

• H2: встроенный фильтр RFI класса A2 для обеспечения электромагнитной совместимости.

• B: встроенный тормозной ключ для подключения внешних тормозных резисторов.

• X (дисплей): поставляется без дисплея (глухая крышка не входит в комплект).

• C: конформное покрытие всех печатных плат (класс 3C3) для защиты в суровых условиях эксплуатации.

• D: включена опция распределения нагрузки для соединения звена постоянного тока.

• SXXX: последняя стандартная версия программного обеспечения.

• AX: оснащён стандартной картой управления.

Технические характеристики

Технические часто задаваемые вопросы

Каковы преимущества режима высокой перегрузки (H) для двигателя мощностью 0,75 кВт?

Обозначение «H» указывает, что 134F2972 может обеспечивать 150–160 % номинального момента в течение 60 секунд. Это особенно важно для таких применений, как насосы объемного типа или сильно нагруженные конвейеры, которым требуется значительный пусковой момент для преодоления статического трения при запуске.

Как работает опция «Loadsharing» (D) в промышленной установке?

Опция Loadsharing позволяет подключать звенья постоянного тока нескольких приводов. Это позволяет распределять энергию между приводами: например, двигатель в режиме торможения может передавать энергию двигателю в режиме работы, тем самым снижая общее энергопотребление и тепловыделение внутри шкафа управления.

Можно ли эксплуатировать этот привод без локальной панели управления (LCP)?

Да. Этот конкретный блок поставляется без дисплея. Он предназначен для ввода в эксплуатацию с помощью программного обеспечения Danfoss MCT 10 через встроенный порт USB или RS485 либо с использованием подключаемой панели LCP 102 (графической) или LCP 21 (цифровой), которую можно использовать с несколькими приводами.

Руководство по проектированию и установке

• Выбор тормозного резистора для динамического торможения: Для использования встроенного тормозного ключа (опция B) необходимо подключить внешний тормозной резистор к клеммам R+ и R-. Убедитесь, что резистор рассчитан на рассчитанную рекуперативную энергию и установлен в хорошо проветриваемом месте за пределами шкафа привода, поскольку при замедлении он выделяет значительное количество тепла.

• Тепловой менеджмент шкафа: Даже при мощности 0,75 кВт привод выделяет тепло. Для шасси с воздушным охлаждением обеспечьте минимальный вертикальный зазор 100 мм. FC 360 поддерживает установку бок о бок без снижения номинальных характеристик при условии, что температура окружающего воздуха внутри шкафа остается в заданном рабочем диапазоне (от −10 до 50 °C).

• Соответствие требованиям ЭМС: Фильтр ВЧ-помех H2 соответствует промышленным стандартам класса A2. Для обеспечения соответствия используйте экранированные кабели двигателя и заземлите экран на приводе с помощью металлической развязывающей пластины. Это предотвращает влияние высокочастотных коммутационных помех на расположенные поблизости датчики управления или линии связи ПЛК.