134F2972 Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 0.75kW Частотный преобразователь

Обзор продукта

 134F2972 (134F2972) — высокопроизводительный частотный преобразователь серии Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360, специально разработанный для точного управления двигателем в сложных промышленных условиях. Номинальная мощность 0,75 кВт (1,0 л.с.), этот привод оптимизирован для повышенной перегрузки и обеспечивает дополнительный крутящий момент, необходимый для тяжёлых пусковых циклов. 134F2972 оснащён надёжной внутренней архитектурой, включая покрытые печатные платы для защиты от загрязнений и встроенный тормозной чоппер для динамического торможения. Работая от трёхфазного питания 380-480 В, этот компактный привод с корпусом IP20 для монтажа на шасси является идеальным решением для производителей оборудования и OEM, которым нужен экономичный, надёжный и мощный контроллер двигателя для конвейерных систем, упаковочных машин и оборудования для обработки материалов.

Расшифровка суффиксов

Код модели FC-360HK75T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX определяет высоко универсальную аппаратную конфигурацию:

• FC-360: Часть серии VLT® AutomationDrive, оптимизированной для экономичной производительности.

• H: Возможность высокой перегрузки для требовательных крутящих моментов.

• K75: Номинальная мощность 0,75 кВт (1,0 л.с.).

• T4: Трёхфазный вход для напряжения сети 380-480 В.

• E20: Степень защиты корпуса IP20 / шасси, предназначен для установки в шкаф.

• H2: Встроенный фильтр RFI класса A2 для электромагнитной совместимости.

• B: Встроенный тормозной чоппер для подключения внешних тормозных резисторов.

• X (дисплей): Поставляется без дисплея (слепая крышка не включена).

• C: Конформное покрытие всех печатных плат (класс 3C3) для защиты в суровых условиях.

• D: Включена опция распределения нагрузки для соединения по постоянному току.

• SXXX: Последняя версия стандартного программного обеспечения.

• AX: Оснащён стандартной управляющей платой.

Технические данные

Технические часто задаваемые вопросы

Каковы преимущества рейтинга высокой перегрузки (H) для мотора мощностью 0,75 кВт?

Рейтинг «H» означает, что 134F2972 может обеспечивать 150%–160% номинального крутящего момента в течение 60 секунд. Это критично для таких применений, как насосы с положительным смещением или сильно нагруженные конвейеры, которым требуется значительный пусковой момент для преодоления статического трения при запуске.

Как работает опция «Loadsharing» (D) в промышленной установке?

Опция Loadsharing позволяет соединять DC-шину нескольких приводов. Это позволяет обмениваться энергией между приводами — например, мотор, который тормозит, может подавать энергию мотору, который работает — что снижает общее энергопотребление и тепловыделение внутри шкафа управления.

Можно ли управлять этим приводом без локальной панели управления (LCP)?

Да. Эта конкретная модель поставляется без дисплея. Она предназначена для настройки через программное обеспечение Danfoss MCT 10 через встроенный USB или порт RS485, либо с использованием съемной панели LCP 102 (графическая) или LCP 21 (цифровая), которую можно использовать для нескольких приводов.

Руководство по проектированию и установке

• Выбор резистора динамического торможения: Для использования встроенного тормозного ключа (опция B) необходимо подключить внешний тормозной резистор к клеммам R+ и R-. Убедитесь, что резистор рассчитан на обработку вычисленной рекуперативной энергии и установлен в хорошо вентилируемом месте вне шкафа привода, так как он будет выделять значительное количество тепла при замедлении.

• Тепловое управление шкафом: Даже при мощности 0,75 кВт привод выделяет тепло. Обеспечьте минимальный вертикальный зазор 100 мм для корпуса с воздушным охлаждением. FC 360 поддерживает установку рядом без снижения мощности, при условии, что температура окружающей среды в шкафу остается в пределах заданного рабочего диапазона (-10 до 50 °C).

• Соответствие EMC: Фильтр H2 RFI соответствует промышленным стандартам класса A2. Для обеспечения соответствия используйте экранированные моторные кабели и убедитесь, что экран заземлен на приводе с помощью металлической демпфирующей пластины. Это предотвращает помехи от высокочастотных переключений, которые могут влиять на близлежащие датчики управления или линии связи ПЛК.