Описание

Mitsubishi GU-D15 (также обозначается номером детали 80173-110-02) — субблок платы тиристора с коммутацией по затвору, предназначенный для промышленных преобразовательных систем высокой мощности. Эта тиристорная плата подключается к модулю симметричного тиристора с коммутацией по затвору на 1500 А (SGCT) или к модулю интегрированного тиристора с коммутацией по затвору (IGCT) и управляет им. Основная функция GU-D15 — формирование точных сильноточных импульсов управления затвором для включения и выключения полупроводниковых переключающих элементов в преобразователях частоты для средневольтных двигателей переменного тока или силовых преобразователях с изоляцией логических цепей стороны управления от силовых цепей сети.

Особенности

• Оптимизирована специально для управления мощными полупроводниковыми ключами SGCT на 1500 А
• Топология коммутации по затвору, обеспечивающая точные переходы переключения при работе с большими индуктивными нагрузками
• Полная совместимость для прямой замены оригинальных сборок силовых модулей с использованием альтернативного номера детали 80173-110-02

Применение

• Управление мощными полупроводниковыми ключами в промышленных средневольтных приводах переменного тока
• Многофазные силовые преобразовательные сборки, требующие синхронного управления SGCT
• Фазовые модули промышленных приводов для тяжёлых условий эксплуатации и компоненты силовых инверторов

Технические характеристики

Рекомендации по установке

• Защита от электростатического разряда: Всегда работайте с платой в специально оборудованной зоне с контролем статического электричества, поскольку цепи логики коммутации по затвору чрезвычайно чувствительны к повреждениям от электростатических разрядов.
• Проверка разряда шины: Перед установкой или обслуживанием платы внутри корпуса тиристорного стека убедитесь, что все конденсаторы главной шины постоянного тока полностью разряжены, и проверьте это.
• Проверка момента затяжки крепежа: Убедитесь, что все точки соединения затвора с тиристором и крепёжные винты затянуты с указанным рабочим моментом, чтобы предотвратить повышенное контактное сопротивление и тепловой пробой.