Пьезоэлектрический датчик скорости Bently Nevada 200350-00-00-CN

Обзор продукта

 200350-00-00-CN — это прочный универсальный пьезоэлектрический акселерометр, предназначенный для измерения вибрации корпуса на критически важных вращающихся машинах. В таких требовательных отраслях, как энергетика, нефтегазовая промышленность и очистка сточных вод, этот датчик играет ключевую роль в мониторинге высокочастотных вибраций, обычно связанных с дефектами зацепления зубьев и подшипников качения. Интегрируя этот датчик в систему мониторинга состояния Bently Nevada Trendmaster или аналогичную, инженеры могут выявлять незначительные механические изменения до того, как они перерастут в серьезные неисправности. Этот проактивный поток данных необходим для оптимизации графиков технического обслуживания, сокращения незапланированных простоев и продления срока службы двигателей, насосов и вентиляторов в суровых промышленных условиях.

Расшифровка суффикса

Буквенно-цифровое обозначение  200350-00-00-CN определяет его механический интерфейс и региональное соответствие:

• 200350: Базовая модель акселерометра с чувствительностью 100 мВ/г.

• -00 (Крепежный штифт): Оснащён крепежным штифтом из нержавеющей стали 1/4-28 с латунным наконечником (длина 0,5 дюйма).

• -00 (Допуск): Указывает стандартную чувствительность 100 мВ/г с допуском плюс-минус 20 процентов.

• -CN (Сертификация): Обязательные китайские сертификаты. Продукт полностью сертифицирован  NEPSI и имеет  CCC (Китайский обязательный сертификат) по взрывозащите, соответствуя стандартам  GB 3836 для использования в опасных зонах на китайском рынке.

Технические характеристики

Информация о оборудовании и часто задаваемые вопросы

Каковы конкретные преимущества версии -CN?

Суффикс  -CN означает, что акселерометр соответствует национальным стандартам Китая. Он прошёл необходимые процедуры сертификации в  NEPSI и соответствует требованиям  CCC , что гарантирует безопасность и разрешение на установку в опасных промышленных зонах Китая в рамках стандарта  GB 3836 .

Как этот акселерометр подключается к системам мониторинга?

Серия 200350 обычно использует стандартный 2-контактный разъём MIL-стиля. Для работы требуется источник постоянного тока (совместимый с ICP/IEPE), который обычно обеспечивает стойка мониторинга или интерфейсный модуль.

Можно ли использовать этот датчик для низкочастотной вибрации?

Хотя этот акселерометр имеет широкий частотный диапазон, начиная с 0,5 Гц, он в первую очередь оптимизирован для обнаружения высокочастотных вибраций. Для очень медленных машин (ниже 100 об/мин) рекомендуем обратиться к каталогу Bently Nevada с датчиками, специально предназначенными для низких частот, чтобы получить лучшее отношение сигнал/шум на низких скоростях.

Руководство по инженерному монтажу

Подготовка поверхности и момент затяжки

Для точных данных о высокочастотных вибрациях поверхность крепления должна быть ровной, гладкой и чистой. Даже незначительные неровности поверхности могут действовать как фильтр низких частот, ослабляя высокочастотные сигналы. Используйте шестигранник 11/16 дюйма для затяжки датчика. Применяйте момент затяжки примерно 2,7–4,5 Нм (24–40 дюйм-фунтов). Перетяжка может повредить внутренний пьезоэлемент, а недостаточная затяжка приведёт к ошибкам резонанса.

Протоколы безопасности China Ex/NEPSI

Для сохранения взрывозащищённости  NEPSI/CCC всегда устанавливайте этот датчик с сертифицированным барьером внутренней безопасности, если среда классифицирована как опасная. Используйте только одобренные экранированные кабели и обеспечьте правильное заземление брони кабеля на стороне системы, чтобы предотвратить электромагнитные помехи (EMI), искажающие сигнал вибрации.

Крепежный штифт и латунный наконечник

Крепежный штифт из нержавеющей стали 1/4-28 длиной 0,5 дюйма с латунным наконечником (опция 00) обеспечивает надёжный механический интерфейс, а латунный наконечник защищает поверхность машины от повреждений. Убедитесь, что штифт полностью установлен как в датчике, так и в корпусе машины. Для постоянных установок лёгкий слой силиконовой смазки или акустического coupling fluid между основанием датчика и поверхностью машины может улучшить частотную характеристику на высоких диапазонах.