Производитель: Bently Nevada
Номер продукта: 330500-00-20
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Velomitor Пьезоэлектрический датчик скорости
Штрихкод: 8537101190
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 142г
Размеры: 63,2 мм × 25,3 мм × 25,3 мм (В × W × Г)
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
330500-00-20 — это пьезоэлектрический датчик скорости Bently Nevada Velomitor в конфигурации с опцией 00 (без монтажного адаптера) и указанной конфигурацией опции 20. Этот твердотельный пьезоэлектрический акселерометр предназначен для измерения абсолютной вибрации корпуса, корпуса подшипника и конструктивных элементов. Благодаря встроенной электронике и твердотельной конструкции без движущихся частей серия 330500 исключает механическую деградацию и износ, характерные для более старых технологий преобразователей скорости.
Этот датчик подходит для вертикальной, горизонтальной или наклонной установки. 330500 обеспечивает стабильный выходной сигнал скорости, что делает его эффективным для выявления неисправностей машин, таких как дисбаланс и несоосность, передающих значительную вибрацию на корпус машины. Обратите внимание, что данный конкретный экземпляр поставляется без установленного на заводе монтажного адаптера (опция 00), что обеспечивает гибкость при непосредственном монтаже или интеграции в существующие интерфейсы машины.
| Опция | Код в данном SKU | Описание |
|---|---|---|
| Номер детали для заказа | 330500-00-20 | Пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor |
| A — адаптер монтажной резьбы | 00 | Без адаптера |
| B — код конфигурации | 20 | Конфигурация, заданная заводом-изготовителем |
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Производитель | Bently Nevada |
| Номер модели | 330500 |
| Чувствительность | 3.94 мВ/мм/с (100 мВ/дюйм/с) +/- 5 процентов |
| Диапазон скорости | 1270 мм/с (50 дюйм/с), пиковое значение |
| Амплитудно-частотная характеристика | от 4.5 Гц до 5 кГц (от 270 об/мин до 300 коб/мин) +/- 3.0 дБ |
| Линейность амплитуды | +/- 2 процента до 152 мм/с (6 дюйм/с), пиковое значение |
| Напряжение смещения выходного сигнала | -12 +/- 3.0 В пост. тока относительно контакта A |
| Динамический выходной импеданс | Менее 2400 Ом |
| Рабочая температура | от -55 °C до 121 °C (от -67 °F до 250 °F) |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь 316L |
| Разъём | 2-контактный MIL-C-5015, герметичный |
| Момент затяжки при установке | 32–46 кг·см (24–40 фунт-сила·дюйм), максимум |
| Масса | 0.142 кг (5.0 унции) |
Убедитесь, что датчик установлен на жёсткой части корпуса подшипника или корпуса машины, чтобы обеспечить точную частотную и амплитудную характеристику. Неправильная установка или слабое крепление могут привести к появлению ложных сигналов, не отражающих фактическую вибрацию машины. Устройство герметично, однако при установке в неблагоприятных условиях необходимо убедиться, что 2-контактный разъём правильно установлен и защищён от загрязнений окружающей среды. Информацию о моменте затяжки при установке и правилах прокладки кабелей см. в стандартных руководствах по эксплуатации 330500.
Пьезоэлектрический датчик скорости 330500 Velomitor соответствует Директиве по электромагнитной совместимости 2014/30/EU и Директиве RoHS 2011/65/EU. Изделие предназначено для морского применения, включая морские суда, морские объекты и сооружения, сертифицированные ABS. Подробную информацию о статусе разрешений для взрывоопасных зон см. в кратком справочном руководстве по разрешениям Bently Nevada (108M1756).
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Commission IO-Link systematically from master addressing and port modes through IODD selection, PLC byte mapping, parameter backups, device validation, and failure-injection tests.
A practical PowerFlex braking guide covering regenerative energy, resistor resistance and duty cycle, thermal protection, model-specific parameters, and measured commissioning tests.
Промышленный джойстик — лишь первый элемент безопасной цепочки управления движением. В этом руководстве рассматриваются варианты датчиков, монтаж проводки, проверка сигналов, логика ПЛК, поведение...
Настройка ПИД-регулятора становится безопаснее, когда инженеры могут видеть, как пропорциональная, интегральная и дифференциальная составляющие изменяют ошибку, выходной сигнал и реакцию во времени....
Линейную ось необходимо проверить механически до начала интенсивной настройки. Этот рабочий процесс ввода в эксплуатацию охватывает масштабирование, направление движения, ограничения, возврат в...
Промежуточные реле защищают интерфейсы ПЛК и DCS, разделяя диапазоны напряжений, согласуя выходную мощность с нагрузками на объекте и упрощая локализацию неисправностей. В этом руководстве...
