Производитель: Bently Nevada
Номер продукта: 330500-01-05
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Пьезо-скоростной датчик Velomitor
Штрихкод: 8537101190
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 142г
Размеры: 25 mm x 25 mm x 63 mm (H x W x D)
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
330500-01-05 — это высокопроизводительный пьезо-датчик скорости Velomitor, оснащённый резьбой для крепления 1/2-20 UNF (вариант 01). Этот датчик предназначен для измерения абсолютной (относительно свободного пространства) вибрации подшипникового узла, корпуса или конструкции. Благодаря использованию твердотельного пьезоэлектрического акселерометра с встроенной интегрированной электроникой, 330500 обеспечивает надёжное бесконтактное измерение, исключая механический износ и деградацию, характерные для движущихся частей.
Этот преобразователь подходит для горизонтальной, вертикальной или угловой ориентации, что позволяет гибко устанавливать его на корпусах машин. Он специально разработан для передачи данных о вибрации ротора на корпус, обеспечивая эффективный мониторинг общей защиты промышленного вращающегося оборудования. Серия 330500 создана для работы в сложных условиях, обеспечивая высокую устойчивость к электрическим помехам при установке в соответствии со стандартными рекомендациями по инструментальному обеспечению Bently Nevada.
| Опция | Код | Описание |
|---|---|---|
| Номер детали для заказа | 330500-01-05 | Пьезо-датчик скорости Velomitor |
| A - Резьба крепления | 01 | 1/2-20 UNF |
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Чувствительность | 3,94 мВ/мм/с (100 мВ/дюйм/с) ± 5% |
| Частотный диапазон | 4,5 Гц – 5 кГц (± 3,0 дБ) |
| Диапазон скорости | 1270 мм/с (50 дюймов/с) пиковое значение |
| Резонансная частота | Более 12 кГц (установленный) |
| Рабочая температура | -55 °C до +121 °C |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь 316L |
| Разъём | 2-контактный Mil-C-5015, герметичный |
| Вес | 0,142 кг |
| Размеры | Диаметр 25,3 мм × высота 63,2 мм |
Убедитесь, что датчик установлен на ровной, чистой поверхности подшипникового узла или корпуса машины для сохранения точности частотной характеристики. Используйте соответствующий момент затяжки крепления (32-46 кг·см или 24-40 дюйм·фунт) для предотвращения ложных сигналов. Для установки в опасных зонах всегда обращайтесь к конкретным параметрам сущности и актуальному монтажному чертежу 330500, предоставленному производителем. Заземление осуществляется через корпус; убедитесь, что монтажная поверхность обеспечивает надёжный электрический контакт, если требуется заземление корпуса.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Данные по техническому обслуживанию связывают наряды на работу, сигналы датчиков, историю активов, затраты и знания техников. При правильном использовании они улучшают планирование, надежность,...
В этой статье объясняется, как интегрированные электрические приводы, такие как серия e-Actuator от SMC, меняют промышленное управление движением, заменяя традиционные пневматические и гидравлические...
В этой статье объясняется, как системы ПЛК выполняют основные математические операции, такие как сложение, вычитание, умножение, деление, взятие остатка и возведение в степень в промышленной...
В статье объясняются несколько продвинутых функций булевой логики, используемых в программировании ПЛК, помимо базовых операций AND, OR и NOT. Рассматривается, как такие инструменты, как таблицы...
Булева логика является основой каждой программы ПЛК. От простого управления машинами до сложных систем промышленной автоматизации, логические элементы определяют, как контроллеры реагируют на...
Промышленные межсетевые экраны играют ключевую роль в кибербезопасности операционных технологий (OT), защищая сети PLC, DCS и SCADA посредством сегментации, контроля входящего и исходящего трафика, а...
