1 из 1

Bently Nevada 330500-03-CN, пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Bently Nevada 330500-03-CN, пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Остался только 7 товар(ы) на складе
  • Производитель: Bently Nevada

  • Номер продукта: 330500-03-CN

  • Страна происхождения:Соединённые Штаты

  • Тип продукта: Датчики вибрации

  • Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union

  • Вес: 320г

  • Порт отправления: Сямынь

  • Гарантия: 12 месяцев

Количество
Просмотреть полные детали

Описание

Измеряя скорость вибрации корпуса непосредственно на вращающемся оборудовании, Bently Nevada 330500-03-CN объединяет прочный пьезоэлектрический акселерометр со встроенной интегрирующей схемой для формирования истинного сигнала скорости. Такая конструкция устраняет необходимость во внешнем интегрировании сигнала в системе мониторинга, обеспечивая устойчивый и менее восприимчивый к шумам выходной сигнал скорости непосредственно с корпуса датчика. Устройство размещено в герметичном корпусе из нержавеющей стали и специально разработано для эксплуатации в суровых промышленных условиях с высокой влажностью. Стандартное исполнение включает монтажную резьбу 1/4–28 UNF и сертификаты уполномоченных органов, зависящие от страны, что обеспечивает соответствие местным стандартам безопасности предприятия.

Особенности

  • Пьезоэлектрический чувствительный элемент: оснащён встроенным твердотельным интегратором, который формирует чистую форму сигнала скорости вместо исходного сигнала ускорения.
  • Герметичное уплотнение: полностью герметичный корпус из нержавеющей стали 316L предотвращает проникновение влаги, масел и химических загрязнений.
  • Двухконтактный разъём Mil-C-5015: стандартный промышленный интерфейс подключения с верхним выходом минимизирует занимаемое при установке пространство.
  • Электростатическое экранирование: внутренний экран Фарадея изолирует измерительную схему от электростатических помех и электромагнитных полей.

Применения

  • Измерение вибрации корпусов подшипников паровых и газовых турбин.
  • Мониторинг скорости вибрации корпусов в реальном времени на вспомогательном оборудовании, включая насосы, тяговые вентиляторы и воздушные компрессоры.
  • Диагностический мониторинг корпусов промышленных редукторов.
  • Подшипники сушильных валов бумагоделательных машин и промышленные зоны влажной части с тяжёлыми условиями эксплуатации.

Таблица технических характеристик

Параметр Значение спецификации
Производитель Bently Nevada
Номер модели 330500-03-CN
Тип датчика Пьезоэлектрический датчик скорости (Velomitor)
Вариант монтажной резьбы 1/4–28 UNF (вариант 03)
Сертификация CN (сертификаты для взрывоопасных зон, зависящие от страны)
Интерфейс подключения 2-контактный разъём MIL-C-5015
Материал корпуса Нержавеющая сталь
Рабочее напряжение смещения Номинально −12 В постоянного тока (относительно общего провода)
Масса нетто 0,142 кг (0,31 фунта)
Расчётный вес при транспортировке 1,50 кг (3,30 фунта)
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки (США)

Подключения и интерфейсы

Контакт разъёма Назначение функции / схемы
Контакт A Сигнал / питание (смещение и динамический сигнал скорости переменного тока)
Контакт B Возврат сигнала / общий провод
Экран / корпус Корпус заземления (электрически изолирован от внутренних сигнальных контактов)

Практические инженерные выводы

Альтернативные модели и совместимость

330500-03-CN полностью взаимозаменяем с более старыми преобразователями скорости Bently Nevada, для которых требуется стандартное крепление корпуса 1/4-28 UNF. Всегда проверяйте конфигурацию канала мониторинга; при замене старых электромеханических датчиков скорости (например, серии 9200) на пьезоэлектрический датчик скорости 330500 необходимо изменить перемычку на плате мониторинга или настройки программного обеспечения с «Seismic» (с автономной генерацией) на «Velomitor» (с питанием постоянным током −24 В) во избежание ошибки предела исправности преобразователя.

Типичные ошибки применения и инженерные примечания

Поскольку в Velomitor используется внутренняя пьезоэлектрическая конструкция, быстрые изменения температуры окружающей среды могут вызвать переходный тепловой удар. Тепловое расширение или сжатие кристалла имитирует низкочастотную вибрацию, вызывая ложные аварийные сигналы «Высокая скорость». Не устанавливайте датчик непосредственно напротив неизолированных фланцев паропроводов, мест утечки пара или вентиляционных отверстий. Если избежать тепловых переходных процессов невозможно, установите на корпус датчика теплоизолирующий чехол.

Советы по вводу в эксплуатацию и подключению

Всегда используйте экранированный кабель типа «витая пара» с двумя проводниками (например, Bently Nevada 9571) для сигнальной линии. Для устранения контуров заземления подключайте экран кабеля только на клеммной колодке системы мониторинга или шкафа. Обрежьте экран заподлицо и изолируйте его термоусадкой со стороны разъёма MIL датчика. Убедитесь, что монтажная поверхность датчика обработана до плоскостности с шероховатостью 0,8 микрометра (32 микродюйма) Ra, чтобы гарантировать точную передачу механических колебаний на высоких частотах.

Рекомендации по установке

КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Перед началом установки убедитесь, что целевая машина полностью остановлена, изолирована и заблокирована с вывешенными предупредительными бирками (LOTO). Не превышайте максимальный момент затяжки 4,5 Н·м (40 дюйм-фунт-сила). Чрезмерная затяжка может привести к необратимому повреждению внутреннего пьезоэлектрического кристаллического узла или сорвать резьбу адаптера 1/4-28.

1
Подготовка места установки: Просверлите и нарежьте перпендикулярное отверстие глубиной не менее 6 мм (0,25 дюйма) по спецификации 1/4-28 UNF. Обработайте поверхность торцевой фрезой, чтобы обеспечить полный плоский контакт.
2
Нанесение контактного состава: Нанесите тонкий равномерный слой силиконовой смазки или акустической контактной жидкости на сопрягаемую поверхность для оптимальной передачи механической энергии.
3
Затяжка датчика: Вверните датчик в монтажный адаптер и затяните его калиброванным динамометрическим ключом. Приложите момент ровно 4,5 Н·м (40 дюйм-фунт-сила).
4
Подключение и защита кабеля: Подсоедините кабельный разъём MIL-C-5015. Сформируйте каплеуловительную петлю на участке кабеля сразу после выхода из датчика и закрепите кабелепровод или броню кабеля на корпусе машины, чтобы предотвратить раскачивание и нагрузку от кабеля.

Product Documentation

Technical Datasheet (PDF) Complete specifications and technical drawings.

Technical Datasheet

Bently Nevada 330500-03-CN, пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Какова функция суффикса '03' в модели 330500-03-CN?

Опция '03' обозначает адаптер с резьбой 1/4-28 UNF для крепления, позволяющий вкручивать датчик в стандартные корпуса машин с отверстиями для крепления по дюймовой системе.

Почему для 330500-03-CN требуется постоянное токовое возбуждение?

Как активный пьезо-датчик скорости, он содержит внутреннюю интегрирующую микроэлектронику. Для питания этих внутренних компонентов необходим непрерывный регулируемый ток возбуждения (обычно 2–10 мА при -24 В постоянного тока) от платы мониторинга.

Можно ли красить корпус Velomitor 330500?

Нет, окрашивание корпуса датчика не рекомендуется, так как это может задерживать тепло, влиять на характеристики теплового расширения и скрывать важные маркировки сертификации и предупреждения на корпусе.

Какое нормальное значение смещающего напряжения должно показывать исправный датчик 330500-03-CN?

При нормальной работе и включенном датчике напряжение смещения между сигнальным контактом (A) и общим контактом (B) должно составлять примерно -12 В постоянного тока. Значения, близкие к 0 В или -24 В, указывают на неисправности в кабелях.

Глобальная экспресс-доставка

  • Стандартная доставка: 4-6 рабочих дней через DHL, FedEx и UPS.
  • Экспресс-отправка: Отправка в тот же день для заказов со склада, оформленных до 14:00 (GMT+8).
  • Мировое покрытие: Обслуживаем более 150 стран, включая быструю доставку в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Возвраты и гарантия

  • 30-дневная гарантия: Принимаются возвраты товаров со склада в оригинальной, заводской упаковке.
  • 12-месячная гарантия: Каждый промышленный компонент поддерживается нашей профессиональной технической гарантией.

Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).


Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Соединённые Штаты

Недавно просмотренные товары

Технические знания

Micro Drive Specialist EMS Bets on Custom Engineering to Broaden Market Appeal

UK micro-drive specialist EMS is pairing Faulhaber high-torque gearheads and compact motion controllers with in-house custom engineering—aiming beyond catalog sales into tailored mechatronics.

Bringing Object-Oriented Thinking to PLC Programming

Copy-paste ladder does not scale. Object-oriented PLC techniques—user-defined structures and instructions—cut duplication, propagate fixes once, and keep large multi-device programs readable.

Why Process Safety Management Programs Fail Even When OSHA Boxes Are Checked

OSHA boxes checked is not the same as a living PSM system. Refinery history shows programs fail when procedures, training, contractors, and investigations drift from how the plant actually runs.

Что такое SCADA? Диспетчерское управление без замены ПЛК

SCADA располагается над ПЛК и RTU: система собирает данные с объектов, оповещает операторов о тревогах и выдаёт диспетчерские команды на предприятиях и удалённых объектах, не заменяя локальное...

Что такое ЧРП? Преобразователи частоты, которые действительно дают результат

Преобразователь частоты превращает сетевое напряжение фиксированной частоты в регулируемые напряжение и частоту, чтобы двигатели переменного тока соответствовали фактической нагрузке — снижая...

Что такое ПЛК? Контроллеры, которые по-прежнему управляют производственным цехом

ПЛК по-прежнему управляют производственным цехом: циклы сканирования, ввод-вывод и языки IEC 61131-3 определяют, сохраняют ли машины детерминированность. Рассказываем, как работают контроллеры, в чём...