Bently Nevada 330500-03-CN Пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Описание

Измеряя скорость вибрации корпуса непосредственно на вращающемся оборудовании, Bently Nevada 330500-03-CN сочетает прочный пьезоэлектрический акселерометр со встроенной интегрирующей схемой для формирования истинного сигнала скорости. Такая конструкция устраняет необходимость во внешнем интегрировании сигнала в системе мониторинга и обеспечивает устойчивый к помехам выходной сигнал скорости непосредственно от корпуса датчика. Устройство размещено в герметично закрытом корпусе из нержавеющей стали, специально разработанном для эксплуатации в тяжёлых промышленных условиях с высокой влажностью. Стандартная конфигурация включает монтажную резьбу 1/4-28 UNF и сертификаты органов сертификации, действующие в конкретной стране, что обеспечивает соответствие местным стандартам безопасности предприятия.

Особенности

• Пьезоэлектрический чувствительный элемент: Встроенный твердотельный интегратор формирует чистую форму сигнала скорости вместо исходного сигнала ускорения.
• Герметичное уплотнение: Полностью выполненный из нержавеющей стали 316L корпус предотвращает проникновение влаги, масел и химических загрязнителей.
• Двухконтактный разъём Mil-C-5015: Стандартный промышленный интерфейс подключения с верхним выходом минимизирует занимаемое при установке пространство.
• Электростатическое экранирование: Внутренний экран Фарадея изолирует измерительную схему от электростатических помех и электромагнитных полей.

Области применения

• Измерение вибрации корпусов подшипников паровых и газовых турбин.
• Мониторинг скорости вибрации корпусов в реальном времени на вспомогательном оборудовании, включая насосы, дымососы и воздушные компрессоры.
• Диагностический мониторинг корпусов промышленных редукторов.
• Подшипники сушильных валов бумагоделательных машин и промышленные зоны влажной части с тяжёлыми условиями эксплуатации.

Таблица технических характеристик

Подключения и интерфейсы

Практические выводы инженерного анализа

Альтернативные модели и совместимость

330500-03-CN обратно совместим по принципу замены без доработок со старыми датчиками скорости Bently Nevada, для которых требуется стандартное крепление корпуса 1/4-28 UNF. Всегда проверяйте конфигурацию канала мониторинга; при замене старых электромеханических датчиков скорости (например, серии 9200) на пьезоэлектрический датчик скорости 330500 необходимо переключить перемычку платы мониторинга или параметры программного обеспечения с «Seismic» (автогенерирующийся) на «Velomitor» (с питанием -24 VDC, постоянный ток) во избежание ошибки предельного значения исправности преобразователя.

Типичные проблемы применения и инженерные примечания

Поскольку в Velomitor используется внутренняя пьезоэлектрическая конструкция, быстрые изменения температуры окружающей среды могут вызвать переходный тепловой удар. Тепловое расширение или сжатие кристалла имитирует низкочастотную вибрацию, вызывая ложные аварийные сигналы «High Velocity». Не устанавливайте датчик непосредственно напротив неизолированных фланцев паровых труб, мест утечки пара или вентиляционных отверстий. Если избежать тепловых переходных процессов невозможно, установите теплоизолирующий чехол на корпус датчика.

Советы по вводу в эксплуатацию и подключению

Всегда используйте экранированный кабель типа «витая пара» с 2 проводниками (например, Bently Nevada 9571) для прокладки сигнальной линии. Для устранения контуров заземления подключайте экран кабеля только на клеммной колодке системы мониторинга / шкафа. На конце разъёма MIL датчика обрежьте экран заподлицо и изолируйте его термоусадкой. Убедитесь, что монтажная поверхность датчика обработана до плоскостности с шероховатостью поверхности 0.8 micrometers (32 microinches) Ra для точной передачи высокочастотных механических колебаний.

Рекомендации по установке