1 из 1

Пьезо-датчик скорости Bently Nevada 330500-03-CN Velomitor

Пьезо-датчик скорости Bently Nevada 330500-03-CN Velomitor

Остался в наличии только 7 товар(ы)
  • Производитель: Bently Nevada

  • Номер продукта: 330500-03-CN

  • Страна происхождения:Соединённые Штаты

  • Тип продукта: Датчики вибрации

  • Оплата: Т/Т, Western Union

  • Вес: 320г

  • Порт отправления: Сямынь

  • Гарантия: 12 месяцев

Количество
Просмотреть полные детали

Описание

Измеряя скорость вибрации корпуса непосредственно на вращающемся оборудовании, Bently Nevada 330500-03-CN сочетает прочный пьезоэлектрический акселерометр с внутренней схемой интеграции для вывода истинного сигнала скорости. Эта конструкция устраняет необходимость внешней интеграции сигнала в системе мониторинга, обеспечивая надежный и менее подверженный шуму выход скорости непосредственно с корпуса датчика. Устройство заключено в герметичный корпус из нержавеющей стали, специально разработанный для работы в суровых промышленных условиях с высокой влажностью. Стандартная комплектация включает резьбу крепления 1/4-28 UNF и сертификаты агентств, соответствующие требованиям безопасности местных предприятий.

Особенности

  • Пьезоэлектрический сенсорный элемент: Включает твердотельный внутренний интегратор для вывода чистой волны скорости вместо необработанного ускорения.
  • Герметичное уплотнение: Полностью выполненный из нержавеющей стали 316L корпус предотвращает проникновение влаги, масел и химических загрязнителей.
  • Двухконтактный разъем Mil-C-5015: Стандартный промышленный интерфейс с верхним выходом минимизирует занимаемое пространство при установке.
  • Электростатический экран: Внутренний экран Фарадея изолирует цепь датчика от электростатических помех и электромагнитных полей.

Применения

  • Измерения вибрации корпуса на подшипниках паровых и газовых турбин.
  • Мониторинг скорости корпуса в реальном времени на вспомогательном оборудовании, включая насосы, вентиляторы и воздушные компрессоры.
  • Диагностический мониторинг корпуса промышленной коробки передач.
  • Подшипники сушильных валков бумагоделательных машин и суровые зоны влажной промышленной обработки.

Таблица технических характеристик

Параметр Значение спецификации
Производитель Бентли Неведа
Номер модели 330500-03-CN
Тип датчика Пьезо-скорость (Velomitor)
Вариант крепления резьбы Резьба крепления 1/4 - 28 UNF (опция 03)
Одобрение агентства CN (сертификаты для опасных зон, специфичные для страны)
Интерфейс подключения 2-контактный разъем MIL-C-5015
Материал корпуса Нержавеющая сталь
Рабочее напряжение смещения Номинально -12 В постоянного тока (относительно общего)
Чистый вес 0,142 кг (0,31 фунта)
Вес при транспортировке (расчетный) 1,50 кг (3,30 фунта)
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки (США)

Соединения и интерфейсы

Контакт разъема Функция / Назначение цепи
Контакт A Сигнал / Питание (смещение и динамический сигнал скорости перемещения)
Контакт B Сигнальный возврат / Общий
Экран / Корпус Корпус (электрически изолирован от внутренних сигнальных контактов)

Эмпирические инженерные данные

Альтернативные модели и совместимость

Модель 330500-03-CN полностью совместима с более старыми датчиками скорости Bently Nevada, требующими стандартного монтажа корпуса 1/4-28 UNF. Всегда проверяйте конфигурацию канала монитора; при замене старых электромеханических датчиков скорости (например, серии 9200) на пьезо-датчик скорости 330500 необходимо переключить джампер карты монитора или настройки ПО с режима "Seismic" (самогенерирующий) на "Velomitor" (питание -24 В постоянного тока) для предотвращения ошибки предела датчика.

Ошибки применения и инженерные заметки

Поскольку Velomitor использует внутренний пьезоэлектрический элемент, резкие изменения температуры окружающей среды могут вызвать временный термический шок. Это расширение или сжатие кристалла имитирует низкочастотные вибрации, вызывая ложные тревоги "Высокая скорость". Избегайте установки датчика напротив неизолированных фланцев паропроводов, утечек пара или вентиляционных отверстий. Если термические воздействия неизбежны, установите теплоизоляционный чехол на корпус датчика.

Советы по вводу в эксплуатацию и проводке

Всегда используйте экранированный витой кабель с 2 проводниками (например, Bently Nevada 9571) для сигнальной линии. Чтобы исключить петли заземления, подключайте экран кабеля только к клеммной колодке системы мониторинга/шкафа. Обрежьте экран заподлицо и изолируйте термоусадочной трубкой на конце MIL-разъема датчика. Убедитесь, что поверхность монтажа датчика обработана до шероховатости 0,8 микрометра (32 микро-дюйма) Ra для точной передачи высокочастотных механических колебаний.

Руководство по установке

КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Перед началом установки убедитесь, что целевое оборудование полностью отключено, изолировано и заблокировано/маркировано (LOTO). Не превышайте максимальный крутящий момент монтажа 4,5 Нм (40 дюйм-фунтов). Перетяжка может привести к необратимому повреждению внутреннего пьезоэлектрического кристалла или сорвать резьбу адаптера 1/4-28.

1
Подготовка места монтажа: Просверлите и нарежьте резьбу перпендикулярно на глубину не менее 6 мм (0,25 дюйма) по спецификации 1/4-28 UNF. Обработайте поверхность зенковкой для обеспечения полного и ровного контакта.
2
Нанесение соединительной смазки: Равномерно нанесите тонкий слой силиконовой смазки или акустической соединительной жидкости на сопрягаемую поверхность для оптимизации передачи механической энергии.
3
Затяжка датчика: Вверните датчик в монтажный адаптер и затяните с помощью калиброванного динамометрического ключа. Приложите точно 4,5 Нм (40 дюйм-фунтов) крутящего момента.
4
Подключение и защита кабеля: Подсоедините разъем кабеля MIL-C-5015. Обеспечьте каплеуловитель на кабеле сразу после выхода из датчика и закрепите трубопровод или броню кабеля на корпусе машины, чтобы предотвратить рывки и напряжение кабеля.
Loading product navigation…

Какова функция суффикса '03' в модели 330500-03-CN?

Опция '03' обозначает адаптер с резьбой 1/4-28 UNF для крепления, позволяющий вкручивать датчик в стандартные корпуса машин с отверстиями для крепления по дюймовой системе.

Почему для 330500-03-CN требуется постоянное токовое возбуждение?

Как активный пьезо-датчик скорости, он содержит внутреннюю интегрирующую микроэлектронику. Для питания этих внутренних компонентов необходим непрерывный регулируемый ток возбуждения (обычно 2–10 мА при -24 В постоянного тока) от платы мониторинга.

Можно ли красить корпус Velomitor 330500?

Нет, окрашивание корпуса датчика не рекомендуется, так как это может задерживать тепло, влиять на характеристики теплового расширения и скрывать важные маркировки сертификации и предупреждения на корпусе.

Какое нормальное значение смещающего напряжения должно быть на исправном датчике 330500-03-CN?

При нормальной работе и включенном датчике напряжение смещения между сигнальным контактом (A) и общим контактом (B) должно составлять примерно -12 В постоянного тока. Значения, близкие к 0 В или -24 В, указывают на неисправности в кабелях.

Глобальная экспресс-доставка

  • Стандартная доставка: 4-6 рабочих дней через DHL, FedEx и UPS.
  • Экспресс-отправка: Отправка в тот же день для заказов со склада, сделанных до 14:00 (GMT+8).
  • Мировое покрытие: Обслуживаем более 150 стран, включая быструю доставку в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Возвраты и гарантия

  • 30-дневная гарантия: Принимаются возвраты товаров со склада в оригинальной, заводской упаковке.
  • 12-месячная гарантия: Каждый промышленный компонент поддерживается нашей профессиональной технической гарантией.

Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).


Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей официальной Политика возврата и возмещения .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Соединённые Штаты

Недавно просмотренные товары

Технические знания

Электрические приводы, разработанные для замены гидравлических систем: практическое руководство по промышленной автоматизации

В этой статье объясняется, как интегрированные электрические приводы, такие как серия e-Actuator от SMC, преобразуют промышленное управление движением, заменяя традиционные пневматические и...

Математические операции с использованием OpenPLC для промышленных автоматизированных систем

В этой статье объясняется, как системы ПЛК выполняют основные математические операции, такие как сложение, вычитание, умножение, деление, взятие остатка и возведение в степень в рамках промышленной...

Продвинутая булева логика в программировании ПЛК с использованием FBD: практические промышленные применения за пределами базовой логики

В статье объясняются несколько продвинутых функций булевой логики, используемых в программировании ПЛК, помимо базовых операций AND, OR и NOT. Рассматривается, как такие инструменты, как таблицы...

Булева логика в программировании ПЛК: понимание логических элементов FBD

Булева логика является основой каждой программы ПЛК. От простого управления машинами до сложных систем промышленной автоматизации, логические элементы определяют, как контроллеры реагируют на...

Подробное руководство по промышленным файрволам и сегментации сетей ОТ

Промышленные межсетевые экраны играют ключевую роль в кибербезопасности операционных технологий, защищая сети ПЛК, ДСК и SCADA посредством сегментации, контроля входящего и исходящего трафика, а...

Руководство по роботизированным захватам: от деликатного обращения до тяжелой автоматизации

Современные роботизированные захваты развиваются дальше традиционных механических челюстей. От систем с клеящими поверхностями, вдохновлёнными гекконами, и мягких захватов пищевого класса до...