Danfoss 132L6121 IC2-30FA3N04-09A0E20F4+ACBC Частотный преобразователь

Danfoss 132L6121 — это высокопроизводительный частотный преобразователь iC2-30, специально разработанный для эффективного управления двигателями в широком спектре промышленных применений. Входя в серию iC2-30, этот воздушно-охлаждаемый блок обеспечивает надежное управление переменной скоростью для трехфазных асинхронных двигателей, оптимизируя энергопотребление и точность процессов.

Особенности

• Компактный дизайн: Оптимизирован для экономии места при установке в шкафах управления.
• Встроенный тормозной чоппер: Включает встроенный тормозной чоппер (+ACBC) для приложений, требующих динамического замедления.
• Надежная производительность: Номинальная мощность 4 кВт при номинальном токе 9,0 А.
• Универсальные подключения: Предназначен для трехфазного питания 380-480 В переменного тока.
• Соответствие стандартам: Оснащен фильтрацией категории C4 по электромагнитной совместимости для промышленных сетей.

Области применения

• Системы вентиляции и насосы HVAC
• Конвейерные ленты и транспортировка материалов
• Упаковочное оборудование
• Центробежные насосы
• Текстильное оборудование и универсальная автоматизация

Технические характеристики

Руководство по установке

• Монтаж: Устройство предназначено для вертикального монтажа в чистом, сухом и хорошо проветриваемом корпусе. Обеспечьте достаточный зазор сверху и снизу преобразователя для свободного потока воздуха системы воздушного охлаждения.
• Условия эксплуатации: Поддерживайте температуру окружающей среды в пределах, указанных производителем, чтобы избежать термического снижения мощности. Избегайте эксплуатации в условиях избыточной пыли, коррозионных газов или высокой влажности.
• Заземление: Правильное заземление корпуса частотного преобразователя критически важно для обеспечения электромагнитной совместимости и безопасности оператора. Используйте низкоомное заземляющее соединение.
• Прокладка кабелей: Разделяйте силовые кабели и кабели управления и сигнализации для минимизации электромагнитных помех (ЭМП). Используйте экранированные кабели для подключения двигателя, обеспечивая правильное заземление экрана с обеих сторон — у преобразователя и двигателя.
• Подключение тормоза: При использовании встроенного тормозного чоппера убедитесь, что внешний тормозной резистор правильно рассчитан на рабочий цикл и пиковую мощность приложения.