Обзор продукта
FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) — это высокопроизводительный и экономичный частотный преобразователь из серии Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Он специально рассчитан на мощность 5,5 кВт (7,5 л.с.) в условиях высокого перегруза (HO) и разработан для работы с высокими крутящими моментами тяжелого промышленного оборудования, такого как миксеры, экструдеры и паллетайзеры. FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX поставляется с предустановленной управляющей картой Profibus DP, что обеспечивает бесшовную интеграцию в автоматизированные системы на базе Siemens. Его компактный корпус IP20, покрытые печатные платы и встроенный тормозной чоппер обеспечивают надежное преобразование энергии, оптимизируя работу двигателя и гарантируя высокую устойчивость к суровым промышленным условиям.
Расшифровка суффиксов
Технические возможности этого блока FC 360 определяются специализированной конфигурационной строкой, адаптированной для высоконагруженных сетевых сред:
-
H5K5: Рейтинг высокого перегруза (H) для двигателей мощностью 5,5 кВт (7,5 л.с.), обеспечивающий повышенный пусковой крутящий момент.
-
T4: Трёхфазный входной диапазон 380-480 В переменного тока, подходящий для промышленных электросетей по всему миру.
-
H2: Встроенный фильтр RFI класса A2, обеспечивающий соответствие стандартам электромагнитных помех в промышленных зонах.
-
B: Встроенный тормозной чоппер, позволяющий подключать внешний резистор для быстрого замедления нагрузок с высокой инерцией.
-
C: Покрытые печатные платы (PCB), обеспечивающие защиту от влаги и коррозионных частиц.
-
D: Опция совместного использования нагрузки, позволяющая соединять шину постоянного тока с другими приводами для балансировки энергии.
-
A0: Встроенная управляющая карта с коммуникацией Profibus DP для высокоскоростной сетевой связи.
Технические характеристики
| Характеристика |
Значение |
| Модель |
FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX |
| Бренд |
Danfoss |
| Номер детали |
134F2997 |
| Мощность (HO) |
5,5 кВт / 7,5 л.с. |
| Напряжение сети |
380 - 480 В переменного тока (3-фазное) |
| Связь |
Profibus DP |
| Класс защиты корпуса |
IP20 / шасси |
| Тормозной чоппер |
Встроенный |
| Защита печатных плат |
Покрытые платы |
| Вес нетто |
4,27 кг |
| Вес с упаковкой |
7,0 кг |
Технические вопросы и ответы
Как выполнить пуско-наладку привода, если он поставляется без дисплея (суффикс X)?
Поскольку в этой модели отсутствует локальная панель управления (LCP), пуско-наладку можно выполнить через сеть Profibus с использованием GSD-файла в программном обеспечении ПЛК. Также можно временно подключить панель управления VLT® LCP 21 (цифровая) или LCP 102 (графическая) к переднему порту либо использовать программное обеспечение MCT 10 через встроенный интерфейс RS485.
В чем преимущество рейтинга "Высокий перегруз" (H) для двигателя 5,5 кВт?
Рейтинг высокого перегруза позволяет приводу подавать до 160% номинального тока в течение 60 секунд. Это важно для таких применений, как тяжелые конвейеры или насосы с положительным смещением, которые требуют значительного крутящего момента для преодоления статического трения при запуске.
Может ли этот привод обмениваться энергией с другими устройствами через шину постоянного тока?
Да, суффикс "D" указывает на наличие опции совместного использования нагрузки. Это позволяет соединять клеммы постоянного тока нескольких приводов, чтобы энергия, генерируемая тормозным двигателем, могла использоваться приводом, работающим на движение, повышая общую энергоэффективность системы.
Руководство по проектированию и установке
-
Завершение Profibus: При установке 134F2997 в конце сегмента Profibus убедитесь, что резистор терминатора на разъеме Profibus переключен в положение "ON". Используйте качественный фиолетовый кабель Profibus DP и соблюдайте минимальное расстояние от высоковольтных кабелей двигателя, чтобы избежать потерь связи или ошибок в телеграммах.
-
Тепловое и пространственное управление: FC 360 поддерживает монтаж вплотную друг к другу, что удобно для уменьшения ширины шкафа управления. Однако, поскольку это блок высокого перегруза на 5,5 кВт, обеспечьте вертикальный зазор (сверху и снизу) не менее 100 мм для поддержания достаточного воздушного потока через радиатор внутренними вентиляторами.
-
Выбор тормозного резистора: Для использования встроенного тормозного чоппера (суффикс B) для быстрого торможения подключите внешний тормозной резистор соответствующего номинала к клеммам B+ и B-. Убедитесь, что сопротивление резистора не ниже минимального значения, указанного в техническом руководстве Danfoss, чтобы избежать повреждения транзистора чоппера.