Обзор продукта
132L6117 (132L6117) — это прецизионный частотный преобразователь серии iC2-30, разработанный для оптимизации управления двигателем в компактных промышленных приложениях. Этот воздушно-охлаждаемый привод является ключевым компонентом для производителей оборудования в таких отраслях, как пищевая и напитковая промышленность, обработка материалов и текстильное производство. Обеспечивая стабильную выходную мощность 0,75 кВт с продвинутой трехфазной модуляцией, серия iC2-30 эффективно снижает механические нагрузки и энергопотребление. Его компактный корпус с классом защиты IP20 позволяет устанавливать устройство с высокой плотностью в шкафах управления, обеспечивая максимальное время безотказной работы и надежность для низковольтных автоматизированных систем, где важны пространство и тепловая эффективность.
Техническая конфигурация
Аппаратная архитектура 132L6117 соответствует прочным стандартам платформы iC2-30, ориентированным на упрощенную интеграцию и высокую плотность мощности.
-
Фазовая и напряженческая логика: Настроен для трехфазного (3N) входного напряжения в диапазоне 380-480 В переменного тока, что делает его совместимым с мировыми промышленными стандартами электропитания.
-
Тепловое управление: Использует специализированный дизайн с воздушным охлаждением (FA), оптимизируя потоки воздуха для сохранения целостности компонентов при непрерывной работе с током 2,2 А.
-
Защита и соответствие: Имеет класс защиты IP20/открытый тип (E20), предназначенный для чистых и сухих шкафов. Встроенный фильтр F4 обеспечивает соответствие требованиям электромагнитной совместимости категории C4.
-
Логика торможения: Данная модификация (+ACXX) не включает встроенный тормозной чоппер, что делает её экономичным и упрощённым решением для применений с низкоинерционными нагрузками, не требующими быстрого замедления или рекуперативного торможения.
Технические характеристики
| Параметр |
Характеристика |
| Модель |
132L6117 |
| Бренд |
Danfoss |
| Серия продукта |
iC2-30 |
| Полный код типа |
IC2-30FA3N04-02A2E20F4+ACXX |
| Номинальная мощность |
0.75 кВт |
| Номинальный ток |
2.2 А |
| Напряжение сети |
380-480 В переменного тока (трехфазное) |
| Класс защиты |
IP20 / открытый тип |
| Класс ЭМС |
Категория C4 (F4) |
| Метод охлаждения |
Воздушное охлаждение |
| Масса нетто |
1.055 кг |
| Масса с упаковкой |
2.0 кг |
Технические вопросы и ответы
Поддерживает ли 132L6117 двигатели с постоянными магнитами?
Да, серия iC2-30 разработана для управления как высокоэффективными двигателями с постоянными магнитами (ПМ), так и стандартными асинхронными двигателями, что обеспечивает гибкость при модернизации систем.
Каковы требования к зазорам при монтаже этого воздушно-охлаждаемого привода?
Для 132L6117 необходимо обеспечить минимальный вертикальный зазор 100 мм сверху и снизу устройства для свободного прохождения воздуха через радиатор, особенно при установке нескольких приводов в один ряд.
Можно ли использовать этот привод в среде с классом ЭМС C1 или C2?
Встроенный фильтр рассчитан на категорию C4 (F4). Для сред с требованиями C1 или C2 необходимо установить внешний RFI-фильтр на стороне питания для подавления электромагнитных помех до требуемого уровня.
Руководство по проектированию и установке
-
Тепловой баланс шкафа: Несмотря на небольшую мощность 0,75 кВт, при расчёте общей тепловой нагрузки шкафа учитывайте тепловыделение привода при полной нагрузке 2,2 А. В условиях плотной установки рекомендуется принудительная вентиляция корпуса, чтобы избежать термического снижения производительности привода.
-
Прокладка кабелей для соответствия ЭМС: Для сохранения класса ЭМС C4 моторные кабели должны быть экранированы. Экран необходимо заземлять с помощью высокочастотного зажима на 360 градусов как на стороне привода, так и на стороне двигателя. Избегайте «хвостового» заземления, так как оно значительно увеличивает высокочастотное сопротивление.
-
Защита линии питания: Используйте рекомендованные быстродействующие предохранители или автоматические выключатели, рассчитанные на входное напряжение 380-480 В. Убедитесь, что номинал короткого замыкания (SCCR) на месте установки не превышает допустимую мощность привода, чтобы предотвратить катастрофические повреждения при аварии.