Описание
Оптимизируя эффективность промышленных электроприводов, Mitsubishi Electric FR-A840-02600-2-60 представляет собой высокомощный преобразователь частоты из флагманской серии FR-A800 Series. Этот блок обеспечивает исключительные характеристики векторного управления и специально разработан для трёхфазных применений класса 400 В. Оснащённый печатными платами с конформным покрытием (класс 3C2), он надёжно защищён от воздействия суровых условий окружающей среды, включая пыль и агрессивные газы, однако не имеет проводников с покрытием. Благодаря номинальному току SLD (Super Light Duty) 260 А он предназначен для точного регулирования скорости и крутящего момента асинхронных двигателей и двигателей с постоянными магнитами в тяжёлой промышленности.
Характеристики
- Усовершенствованное бессенсорное векторное управление в реальном времени и векторное управление для максимальной быстроты реакции двигателя и точности поддержания скорости.
- Печатные платы с конформным покрытием, соответствующим IEC 60721-3-3, класс 3C2, для повышения устойчивости к воздействию окружающей среды.
- Встроенная функция ПЛК, позволяющая выполнять пользовательские программы и автономно управлять машиной.
- Встроенная функция безопасного отключения крутящего момента (STO), соответствующая требованиям функциональной безопасности и позволяющая минимизировать простои системы.
- Алгоритмы настройки для энергосбережения, оптимизирующие токи возбуждения в соответствии с требованиями нагрузки в реальном времени.
Применение
- Крупные насосные и вентиляторные системы, требующие точного регулирования расхода и давления.
- Конвейерные линии для тяжёлых условий эксплуатации и оборудование для перемещения материалов.
- Экструдеры, смесители и центрифуги для химического производства и переработки пластмасс.
- Подъёмники, краны и козловые системы, требующие точного управления крутящим моментом на низких скоростях.
Технические характеристики
| Параметр |
Спецификация |
| Производитель |
Mitsubishi Electric |
| Номер модели |
FR-A840-02600-2-60 |
| Серия инверторов |
FR-A800 |
| Класс напряжения |
Класс 400 В (трёхфазное напряжение 380–500 В переменного тока, 50/60 Гц) |
| Номинальный ток SLD |
260 А |
| Конструкция и функциональность |
Стандартная модель |
| Покрытие печатной платы |
С конформным покрытием (3C2) |
| Проводник с покрытием |
Без покрытия |
| Тип логики управления |
CA (выбор между потребителем и источником) |
| Степень защиты корпуса |
IP00 / открытое исполнение |
| Рабочая температура |
От −10 до +50 °C (без замерзания) |
| Расчётная масса при транспортировке |
58,0 кг (127,8 фунта) |
Практические инженерные выводы
Альтернативные модели и совместимость
При переходе со старых приводов серии FR-A740 преобразование параметров можно беспрепятственно выполнить с помощью программного обеспечения FR Configurator2. Обратите внимание, что габариты и монтажные центры этого шасси массой 58 кг могут немного отличаться от предыдущих поколений. Всегда проверяйте ограничения по глубине шкафа, чтобы учесть выступ охлаждающего вентилятора.
Типичные ошибки при применении и инженерные замечания
Из-за высокой номинальной мощности необходимо тщательно спланировать отвод тепла. При работе с полной нагрузкой этот блок выделяет значительное количество тепловой энергии. В закрытых электрических шкафах обязательна принудительная вытяжная вентиляция или кондиционирование воздуха, чтобы температура окружающего воздуха вокруг инвертора оставалась ниже 50 °C. Для нагрузок с высокой инерцией необходимо правильно подобрать тормозной резистор или регенеративный блок, чтобы избежать отключений по перенапряжению (E.OV3).
Рекомендации по вводу в эксплуатацию и подключению
Установите входной дроссель постоянного тока для коррекции коэффициента мощности (FR-HEL), если требуется соответствие требованиям по гармоникам. Проводку управления к клеммам следует прокладывать в экранированных кабелях типа «витая пара», отделяя низковольтные аналоговые кабели от кабелей двигателя и сети 400 В не менее чем на 30 см для предотвращения наводок электромагнитных помех. Сразу после первого включения установите параметр 9 (электронное тепловое реле перегрузки) в соответствии с точным током двигателя, указанным на паспортной табличке.
Рекомендации по установке
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом установки или технического обслуживания убедитесь, что все основные источники питания переменного тока полностью обесточены и заблокированы. После отключения входного питания подождите не менее 10 минут, чтобы конденсаторы высоковольтной шины постоянного тока безопасно разрядились. Измерьте напряжение шины постоянного тока между клеммами P/+ и N/-, чтобы убедиться, что оно ниже 45 В постоянного тока, прежде чем прикасаться к клеммным соединениям.
1
Установите инвертор вертикально на жёсткую, плоскую и негорючую вертикальную монтажную панель, чтобы обеспечить естественный подъём тепла и эффективную конвекцию с помощью принудительного вентилятора.
2
Подключите входные силовые линии к клеммам R/L1, S/L2 и T/L3. Подключите кабели двигателя к клеммам U, V и W. Обеспечьте надлежащее заземление к специальной клемме PE для снижения паразитных токов утечки.
3
Подключите клеммы цепи управления в соответствии с требованиями применения, отделяя аналоговые входы задания от силовых кабелей переменного тока.
4
Надёжно закрепите крышку клемм, восстановите входное питание и выполните автоматическую настройку параметров с помощью клавиатуры встроенного блока параметров или FR Configurator2.