Первый проект ПЛК TwinCAT на IPC Beckhoff
Создайте и проверьте первый проект ПЛК TwinCAT на IPC Beckhoff. Этот контрольный список охватывает выбор целевой системы, обнаружение EtherCAT, сопоставление ввода-вывода, безопасную активацию, тесты...
Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: FR-D740-5.5K-CHT
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Преобразователи частоты
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 3300г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для точного управления двигателями в сложных промышленных условиях, Mitsubishi Electric FR-D740-5.5K-CHT регулирует трёхфазные двигатели переменного тока с высокой тепловой и электрической эффективностью. Этот микроинвертор обеспечивает постоянный выходной ток 12,0 А и работает с номинальной мощностью 9,1 кВА, что делает его особенно подходящим для станков, конвейерных лент и технологических насосов. Благодаря встроенному цифровому регулятору и надёжной системе охлаждения он обеспечивает превосходное управление крутящим моментом и встроенные функции безопасности в компактной и экономящей пространство конструкции.
| Производитель | Mitsubishi Electric |
|---|---|
| Номер модели | FR-D740-5.5K-CHT |
| Название серии | Серия FR-D700 (класс микроинверторов FR-D740) |
| Класс напряжения | Трёхфазный класс 400 В |
| Номинальное входное напряжение | 380–480 В переменного тока (+10 % / −15 %), 50/60 Гц |
| Мощность подключаемого двигателя | 5,5 кВт (примерно 7,5 л. с.) |
| Номинальная мощность | 9,1 кВА |
| Номинальный выходной ток | 12,0 А |
| Допустимая токовая перегрузка | 150 % номинального тока в течение 60 секунд (характеристика обратного времени) |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное охлаждение (с вентилятором охлаждения) |
| Конструктивная защита | Защищённое исполнение IP20 |
| Масса нетто | 3,3 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 5,5 кг |
| Клемма/разъём | Назначение функций / цепей |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Входные подключения основного питания переменного тока (трёхфазный источник питания переменного тока) |
| U, V, W | Выходные подключения трёхфазного переменного тока к двигателю |
| P/+, PR | Клеммы подключения тормозного резистора (внешний модуль динамического торможения) |
| STF, STR | Цифровые команды управления запуском вперёд и запуском назад |
| SD, PC | Общий вывод цепи управления и клемма внешнего источника питания 24 В пост. тока |
| Порт RJ-45 | Физический последовательный порт RS-485 для настройки интерфейса Modbus RTU |
При переходе со старого привода серии FR-S540 или FR-E540 физические размеры могут немного отличаться. Проверьте расположение монтажных отверстий, поскольку могут потребоваться переходные пластины. Кроме того, параметры нельзя напрямую перенести из старого программного обеспечения; используйте ПО FR Configurator для настройки функций цифровых входов, особенно при работе с командами дистанционного запуска, сопоставленными с параметром Pr. 79.
При высокой нагрузке или частых циклах недостаточная вентиляция внутри электрических шкафов может привести к преждевременному срабатыванию защиты E.THT (перегрузка инвертора). Убедитесь, что температура окружающего воздуха внутри шкафа не превышает 50 °C. При использовании длинных кабелей двигателя (более 30 метров) увеличивается высокочастотная паразитная ёмкость. Настоятельно рекомендуем установить выходной дроссель переменного тока на клеммы U/V/W для снижения отражения волн в линии и защиты изоляции двигателя от износа из-за dv/dt.
Для настройки цепей управления на логику с общим эмиттером (NPN) или общим коллектором (PNP) найдите физический ползунковый переключатель, расположенный под крышкой панели управления/платы дисплея. Перед включением питания убедитесь, что переключатель установлен в правильное положение, соответствующее выходам главного контроллера. Экранированные цепи управления необходимо прокладывать отдельно от основных силовых линий на расстоянии не менее 10 см, пересекая их под прямым углом во избежание наводок и сигнальных помех.
Установите инвертор вертикально на жёсткую металлическую монтажную панель с помощью четырёх крепёжных болтов M4, оставив зазор не менее 50 мм сверху и снизу для надлежащего отвода тепла.
Подключите основную клемму заземления к шине PE системы, а трёхфазные силовые линии напрямую к клеммам R/L1, S/L2 и T/L3. Подключите фазы двигателя к U, V и W.
Прокладывайте низковольтные цепи управления аварийным остановом и цифровыми командами с использованием экранированных кабелей типа «витая пара» высокой плотности. Подключайте экран к земле только на клеммной колодке привода.
Установите на место защитные экраны клемм и переднюю защитную панель, включите питание переменного тока и задайте параметры Pr. 80 (мощность двигателя) и Pr. 9 (электронное реле тепловой перегрузки) в соответствии с данными на паспортной табличке двигателя.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|