Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: HC-KFS43B-S9
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Серводвигатели переменного тока
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 500г
Размеры: 250 мм x 250 мм x 6 мм
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Оптимизированный для динамичного высокоскоростного позиционирования в архитектуре MELSERVO J2-Super, Mitsubishi Electric HC-KFS43B-S9 представляет собой высокопроизводительный серводвигатель переменного тока с низкой инерцией. Благодаря встроенному электромагнитному удерживающему тормозу безопасности на 24 В постоянного тока и энкодеру высокого разрешения с абсолютным и инкрементальным режимами этот двигатель обеспечивает точную обратную связь по положению и надежную работу в условиях интенсивных циклов пуска и остановки. Специальное обозначение -S9 указывает на адаптированный вал или индивидуальное промышленное конструктивное исполнение, обеспечивающее точную интеграцию с совместимыми механическими приводами.
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HC-KFS43B-S9 |
| Название серии | MELSERVO J2-Super |
| Номинальная выходная мощность двигателя | 400 Вт |
| Номинальная скорость | 3000 об/мин |
| Максимальная скорость | 4500 об/мин |
| Тип тормоза | Пружинный электромагнитный предохранительный тормоз |
| Номинальное напряжение тормоза | 24 V DC |
| Потребляемая мощность тормоза | 7,9 Вт |
| Задержка отпускания тормоза | 0,1 секунды |
| Люфт вала при блокировке тормоза | От 0,12 до 1,2 градуса |
| Срок службы тормоза | До 20 000 циклов |
| Разрешение энкодера | 17 бит (131 072 импульса/об) |
| Страна происхождения | Япония |
| Расчётная масса при транспортировке | 5,0 кг |
| Порт подключения | Конфигурация/назначение контактов | Функция |
|---|---|---|
| Контакт силового провода U | Фаза U | Вход питания якоря двигателя |
| Контакт силового провода V | Фаза V | Вход питания якоря двигателя |
| Контакт силового провода W | Фаза W | Вход питания якоря двигателя |
| Контакт заземления/PE | Зелёный/жёлтый (E) | Подключение защитного заземления |
| Подключение тормоза (B1, B2) | 24 V DC / 0 V | Питание для отпускания электромагнитного удерживающего тормоза |
| Разъём обратной связи | Многоконтактный круглый разъём энкодера | Высокоскоростная последовательная передача данных и питания на усилитель |
HC-KFS43B-S9 представляет собой специализированную замену стандартным устройствам HC-KFS43B. Для соответствия нестандартному валу или монтажным допускам, характерным для варианта -S9, стандартным устройствам может потребоваться механическая доработка. Этот двигатель полностью совместим на электрическом уровне и на уровне программного обеспечения с сервоприводами MR-J2S-40A, MR-J2S-40B и MR-J2S-40CP. Использование исходных параметров привода MR-J2S обеспечивает автоматическое распознавание профиля двигателя без ручного сопоставления фаз.
Чтобы избежать быстрого теплового разрушения, убедитесь, что двигатель установлен на прочной металлической раме (минимальные размеры эквивалентны алюминиевой пластине 250 мм × 250 мм × 6 мм), которая будет выполнять функцию радиатора. Непрерывная работа на высоких скоростях внутри невентилируемых корпусов может привести к повышению температуры обмотки двигателя выше безопасных пределов. Кроме того, не используйте встроенный предохранительный тормоз 24 V DC для динамического торможения или остановки нагрузки; он рассчитан исключительно на удержание. Использование тормоза для остановки вращающихся нагрузок приведёт к быстрому износу фрикционных пластин и преждевременному отказу системы.
При подключении приводов серии MR-J2S установите внешний диод для подавления перенапряжений параллельно контактам реле управления тормозом, чтобы подавлять скачки высокого напряжения, возникающие в индуктивной катушке тормоза. Всегда прокладывайте кабель обратной связи энкодера отдельно от трёхфазных силовых линий двигателя (минимальное расстояние — 30 см), чтобы снизить высокочастотные электромагнитные помехи. Экран кабеля энкодера заземляйте только со стороны корпуса сервопривода, чтобы предотвратить возникновение опасных токов в контуре заземления.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед физической установкой или техническим обслуживанием убедитесь, что все основные источники питания, подающие напряжение на сервопривод, отключены и заблокированы. Убедитесь, что напряжение шины постоянного тока сервопривода полностью разрядилось (проверьте состояние предупреждающего светодиода), чтобы предотвратить опасность сильного поражения электрическим током. Отключение основных линий может привести к неожиданному вращению двигателя или разряду высокого напряжения.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
UK micro-drive specialist EMS is pairing Faulhaber high-torque gearheads and compact motion controllers with in-house custom engineering—aiming beyond catalog sales into tailored mechatronics.
Copy-paste ladder does not scale. Object-oriented PLC techniques—user-defined structures and instructions—cut duplication, propagate fixes once, and keep large multi-device programs readable.
OSHA boxes checked is not the same as a living PSM system. Refinery history shows programs fail when procedures, training, contractors, and investigations drift from how the plant actually runs.
SCADA располагается над ПЛК и RTU: система собирает данные с объектов, оповещает операторов о тревогах и выдаёт диспетчерские команды на предприятиях и удалённых объектах, не заменяя локальное...
Преобразователь частоты превращает сетевое напряжение фиксированной частоты в регулируемые напряжение и частоту, чтобы двигатели переменного тока соответствовали фактической нагрузке — снижая...
ПЛК по-прежнему управляют производственным цехом: циклы сканирования, ввод-вывод и языки IEC 61131-3 определяют, сохраняют ли машины детерминированность. Рассказываем, как работают контроллеры, в чём...
