Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: HC-SFS352B
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Серводвигатели переменного тока
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 20000г
Размеры: 400 мм x 400 мм x 20 мм
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для высоконагруженных замкнутых систем позиционирования, серводвигатель переменного тока Mitsubishi Electric HC-SFS352B обеспечивает надёжную выходную мощность 3,5 кВт в сочетании с характеристиками ротора со средним моментом инерции. Работая в архитектуре системы MELSERVO-J2-Super, этот двигатель специально оптимизирован для применений, требующих стабильного регулирования скорости, обратной связи с высоким разрешением и точного торможения. Встроенный электромагнитный предохранительный тормоз обеспечивает удержание конструкции при отключении питания, защищая критически важные механические оси от непредвиденного падения под действием силы тяжести или выбега из-за инерции.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Обозначение модели | HC-SFS352B |
| Серия | Серия MELSERVO HC-SFS |
| Номинальная выходная мощность | 3,5 кВт |
| Номинальная скорость | 2000 об/мин |
| Максимальная скорость | 3000 об/мин |
| Номинальный момент | 16,7 Н·м |
| Электромагнитный тормоз | Да (встроенный, удерживающий тип, 24 В пост. тока) |
| Потребляемая мощность тормоза | 30 Вт при 20 °C |
| Совместимый класс напряжения | 200 В переменного тока |
| Характеристики энкодера | 17-разрядный абсолютный/инкрементальный (131 072 имп./об.) |
| Степень защиты корпуса | IP65 (за исключением отверстия для вала) |
| Масса нетто | 19,0 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 20,0 кг |
Этот серводвигатель оснащён специальными круглыми разъёмами MS в военном стиле для подключения питания и энкодера, обеспечивающими защиту от проникновения жидкости по стандарту IP65 при правильном соединении.
| Тип разъёма | Справочник клемм и выводов | Назначение функций |
|---|---|---|
| Силовой штекер | U | Фаза двигателя U |
| V | Фаза двигателя V | |
| W | Фаза двигателя W | |
| Земля | Заземление / защитное заземление PE | |
| Штекер тормоза | B1 | Клемма тормоза (неполяризованная) |
| B2 | Клемма тормоза (неполяризованная) |
HC-SFS352B относится к устаревшей линейке MELSERVO-J2S и изначально совместим с усилителями MR-J2S-350A или MR-J2S-350B. При переходе на современные линейки, такие как серия MR-J4, необходимо заменить его на двигатель HG-SR352B и усилители MR-J4-350A/B. Для прямой физической замены на новые контроллеры требуются специальные переходные кабели из-за различий в протоколах обратной связи энкодера.
Длительная работа с высокой частотой циклов при моменте, близком к номинальному, выделяет значительное количество тепла. Во избежание ошибок перегрева (AL.30 или AL.46) соответствующего усилителя привода убедитесь, что двигатель непосредственно прикреплён болтами к подходящему теплоотводящему фланцу (минимальная рекомендуемая площадь алюминиевой поверхности — 400 мм x 400 мм x 20 мм). Не устанавливайте двигатель в невентилируемых корпусах без активного внешнего охлаждения.
Для подавления электромагнитных помех (EMI), которые могут вызывать ошибки обратной связи (например, AL.16 или AL.20), прокладывайте силовые кабели двигателя и кабели энкодера в отдельных заземлённых стальных кабелепроводах. Расстояние между этими линиями должно составлять не менее 10 см. При вводе тормоза в эксплуатацию обеспечьте его питание от изолированного внешнего источника 24 В постоянного тока с отдельным диодом подавления выбросов напряжения, а не непосредственно от выхода PLC.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед началом механического или электрического монтажа полностью обесточьте сервоусилитель и подождите не менее 15 минут, чтобы внутренние конденсаторные батареи полностью разрядились. Перед работой с клеммами или разъёмами убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах шины постоянного тока.
Надёжно закрепите двигатель на базовой раме машины и проверьте параллельность выходного вала, чтобы предотвратить преждевременный износ подшипников.
Подключите физическое заземление системы к клемме PE корпуса двигателя и убедитесь, что сопротивление соответствует местному стандарту промышленной безопасности (обычно < 100 Ом).
Соедините круглые штекеры военного типа для питания и обратной связи энкодера, полностью поворачивая накидное кольцо до фиксации, чтобы сохранить герметичность по стандарту IP65.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
SCADA располагается над ПЛК и RTU: система собирает данные с объектов, оповещает операторов о тревогах и выдаёт диспетчерские команды на предприятиях и удалённых объектах, не заменяя локальное...
Преобразователь частоты превращает сетевое напряжение фиксированной частоты в регулируемые напряжение и частоту, чтобы двигатели переменного тока соответствовали фактической нагрузке — снижая...
ПЛК по-прежнему управляют производственным цехом: циклы сканирования, ввод-вывод и языки IEC 61131-3 определяют, сохраняют ли машины детерминированность. Рассказываем, как работают контроллеры, в чём...
Изучение промышленной автоматизации сегодня означает освоение ПЛК, сетей и систем защиты, а не только роботов. В этом руководстве описаны необходимые навыки, возможные ошибки и карьерные пути для...
Практическое руководство по замене устаревающих операторских станций Bailey Symphony на базе OpenVMS Alpha. В нём сравниваются эмуляция Alpha, миграция на OpenVMS x86, перенос на платформу OPC и...
Данные о техническом обслуживании объединяют рабочие заказы, сигналы датчиков, историю активов, затраты и знания технических специалистов. При правильном использовании они улучшают планирование,...
