Первый проект ПЛК TwinCAT на IPC Beckhoff
Создайте и проверьте первый проект ПЛК TwinCAT на IPC Beckhoff. Этот контрольный список охватывает выбор целевой системы, обнаружение EtherCAT, сопоставление ввода-вывода, безопасную активацию, тесты...
Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: MR-J3-700B
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Сервоприводы
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 500г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для высокопроизводительного управления движением, Mitsubishi Electric MR-J3-700B представляет собой цифровой полностью цифровой сервопривод, предназначенный для бесшовной интеграции в архитектуру системы MELSERVO-J3. Работая через высокоскоростной интерфейс оптоволоконной шины SSCNET III, этот привод мощностью 7,0 кВт обеспечивает высокосинхронное многоосевое управление при минимальном влиянии электрических помех. Устройство взаимодействует с высокоточным абсолютным и инкрементальным энкодерами с разрешением 18 бит, обеспечивая исключительную стабильность скорости и точность позиционирования в сложных системах автоматизации. Встроенная автоматическая настройка в реальном времени и усовершенствованные алгоритмы подавления вибраций автоматически корректируют коэффициенты усиления контуров управления для компенсации механического резонанса, сокращая время установления в сложных машинах.
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Обозначение модели | MR-J3-700B |
| Серия | MELSERVO-J3, тип B |
| Номинальная выходная мощность | 7,0 кВт |
| Номинальный выходной ток | 37,0 А |
| Номинальное выходное напряжение | Трёхфазный переменный ток 170 В |
| Вход питания | Трёхфазный переменный ток 200-230 В, 50/60 Гц |
| Интерфейс управления | SSCNET III (высокоскоростная последовательная шина) |
| Частотная характеристика по скорости | 2100 Гц |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное охлаждение (внутренний вентилятор) |
| Степень защиты | IP20 (открытое шасси) |
| Рабочая температура | от 0 до 55 °C (без замерзания) |
| Расчётная масса при транспортировке | 7,2 кг |
| Клемма / порт | Назначение соединения и функция |
|---|---|
| L1 / L2 / L3 | Вход основного питания (трёхфазный переменный ток 200-230 В) |
| L11 / L21 | Вход питания цепи управления (однофазный переменный ток 200-230 В) |
| U / V / W | Выход питания серводвигателя (подключение фаз к обмоткам двигателя) |
| CN1A / CN1B | Оптоволоконный разъём SSCNET III (входные/выходные соединения шины) |
| CN2 | Разъём обратной связи энкодера (высокоскоростной абсолютный/инкрементальный вход) |
MR-J3-700B можно интегрировать в существующие линии SSCNET III, но нельзя напрямую подключать к тому же сетевому контуру старые устройства SSCNET II или более новые устройства SSCNET III/H без совместимых шлюзовых интерфейсов либо настройки главного контроллера (например, Motion CPU серии Q) для совместимости с устаревшим режимом. При модернизации оборудования до серии MR-J4 используйте усилитель MR-J4-700B-RJ, работающий в режиме совместимости с J3.
При выходной мощности 7.0 кВт этот усилитель выделяет значительное количество тепла при длительных профилях торможения. Если мощность встроенного регенеративного тормозного резистора превышена, устройство отключится с ошибкой AL.30 (ошибка рекуперации). Для операций с высокой инерцией настоятельно рекомендуется установить внешний модуль рекуперации, например MR-RB5E или MR-RB137. Всегда проверяйте зазор для охлаждения: с обеих сторон корпуса привода обязательно должен быть зазор не менее 40 мм, чтобы избежать образования локальных зон перегрева.
Обращайте особое внимание на оптоволоконные кабели SSCNET III (MR-J3BUS). Они очень чувствительны к механическим воздействиям. Соблюдайте минимальный радиус изгиба 25 мм. Резкие перегибы или защемление ослабляют световой сигнал и приводят к периодически возникающим неисправностям AL.37 (ошибка параметров / ошибка связи), которые особенно трудно диагностировать в полевых условиях.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Перед началом электромонтажа убедитесь, что основной источник питания и источник питания цепей управления полностью отключены и заблокированы от включения. После снятия напряжения подождите не менее 20 минут, чтобы внутренние высокоёмкостные конденсаторы шины разрядились. Перед прикосновением к электрическим клеммам проверьте поверенным вольтметром, что напряжение шины постоянного тока между клеммами P+ и N- ниже 20 В.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|