80173-110-01 (รุ่น GU-D15 และยังระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วน G651885A) เป็นโมดูลฮาร์ดแวร์ขับเกตอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่ Allen-Bradley ออกแบบมาสำหรับควบคุมความเร็วของมอเตอร์แรงดันปานกลาง โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็น บอร์ดไทริสเตอร์ GCT ซึ่งเป็นลิงก์ควบคุมระดับกลางที่สำคัญระหว่างตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลระดับสูงกับไทริสเตอร์ Gate Commutated Turn-Off (GCT) สำหรับงานกำลังสูง บอร์ดได้รับการออกแบบให้สร้างพัลส์ขับเกตที่มีกระแสสูงและมีเวลาไต่ระดับสั้น เพื่อเปิดและรักษาการนำกระแสของสารกึ่งตัวนำกำลังขนาดใหญ่ได้อย่างน่าเชื่อถือ พร้อมจัดเตรียมเส้นทางกระแสสำหรับปิดการนำที่มีค่าหน่วงต่ำ เพื่อระบายประจุเกตที่เหลืออยู่อย่างปลอดภัย โดยติดตั้งใช้งานเป็นหลักภายในไดรฟ์ AC แรงดันปานกลาง PowerFlex 7000 และซอฟต์สตาร์ตเตอร์อุตสาหกรรม วงจรนี้ให้การบัฟเฟอร์สัญญาณแบบแยกเดี่ยวสูง เพื่อแยกสถาปัตยกรรมควบคุมที่ไวต่อสัญญาณรบกวนออกจากทรานเชียนต์บนบัสไฟฟ้าแรงดันสูงระหว่างการสวิตช์เฟสแบบไดนามิก การมอดูเลตอินเวอร์เตอร์ และวงจรการเบรกมอเตอร์แบบจ่ายพลังงานกลับ
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Allen-Bradley (Rockwell Automation) |
| ชื่อรุ่น | GU-D15 |
| หมายเลขชิ้นส่วน / รหัสวัสดุ | 80173-110-01 |
| หมายเลขชิ้นส่วนสำรอง | G651885A |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | บอร์ดไทริสเตอร์ GCT / ชุดไดรเวอร์เกตไทริสเตอร์ |
| ระบบไดรฟ์ที่รองรับ | ซีรีส์ PowerFlex 7000 |
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: GU-D15 80173-110-01
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: แผงไทริสเตอร์
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 380g
Dimensions: 25.1 ซม. x 19 ซม. x 2.6 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
80173-110-01 (รุ่น GU-D15 และยังระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วน G651885A) เป็นโมดูลฮาร์ดแวร์ขับเกตอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่ Allen-Bradley ออกแบบมาสำหรับควบคุมความเร็วของมอเตอร์แรงดันปานกลาง โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็น บอร์ดไทริสเตอร์ GCT ซึ่งเป็นลิงก์ควบคุมระดับกลางที่สำคัญระหว่างตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลระดับสูงกับไทริสเตอร์ Gate Commutated Turn-Off (GCT) สำหรับงานกำลังสูง บอร์ดได้รับการออกแบบให้สร้างพัลส์ขับเกตที่มีกระแสสูงและมีเวลาไต่ระดับสั้น เพื่อเปิดและรักษาการนำกระแสของสารกึ่งตัวนำกำลังขนาดใหญ่ได้อย่างน่าเชื่อถือ พร้อมจัดเตรียมเส้นทางกระแสสำหรับปิดการนำที่มีค่าหน่วงต่ำ เพื่อระบายประจุเกตที่เหลืออยู่อย่างปลอดภัย โดยติดตั้งใช้งานเป็นหลักภายในไดรฟ์ AC แรงดันปานกลาง PowerFlex 7000 และซอฟต์สตาร์ตเตอร์อุตสาหกรรม วงจรนี้ให้การบัฟเฟอร์สัญญาณแบบแยกเดี่ยวสูง เพื่อแยกสถาปัตยกรรมควบคุมที่ไวต่อสัญญาณรบกวนออกจากทรานเชียนต์บนบัสไฟฟ้าแรงดันสูงระหว่างการสวิตช์เฟสแบบไดนามิก การมอดูเลตอินเวอร์เตอร์ และวงจรการเบรกมอเตอร์แบบจ่ายพลังงานกลับ
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Allen-Bradley (Rockwell Automation) |
| ชื่อรุ่น | GU-D15 |
| หมายเลขชิ้นส่วน / รหัสวัสดุ | 80173-110-01 |
| หมายเลขชิ้นส่วนสำรอง | G651885A |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | บอร์ดไทริสเตอร์ GCT / ชุดไดรเวอร์เกตไทริสเตอร์ |
| ระบบไดรฟ์ที่รองรับ | ซีรีส์ PowerFlex 7000 |
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีเขียว
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
การควบคุมแรงของหุ่นยนต์จะปรับกระบวนการสัมผัสให้เหมาะกับความแปรผันที่เกิดขึ้นจริง คู่มือนี้เปรียบเทียบวิธีการตรวจจับและโหมดการควบคุม จากนั้นอธิบายการปรับจูน ขอบเขตความปลอดภัย การผสานรวมกับ PLC...
