ACS55-01E-04A3-2 เป็นไดรฟ์ AC ขนาดไมโครที่กะทัดรัดจากซีรีส์ ABB ACS55 ออกแบบมาสำหรับการควบคุมความเร็วมอเตอร์ขนาดเล็กที่ต้องใช้ไฟฟ้าอินพุตเฟสเดียวและเอาต์พุตมอเตอร์สามเฟส ไดรฟ์ทำงานด้วยแรงดันอินพุต 200-240 VAC และจ่ายกำลังมอเตอร์พิกัด 0.75 kW พร้อมกระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง 4.3 A
ไดรฟ์นี้มักติดตั้งในระบบสายพานลำเลียงขนาดกะทัดรัด ปั๊มขนาดเล็ก อุปกรณ์ระบบอัตโนมัติในโรงงาน ระบบเสริม HVAC พัดลม ระบบควบคุมประตู และเครื่องจักรอุตสาหกรรมงานเบาที่มีพื้นที่ในตู้จำกัด ตัวกรอง EMC ในตัวและโครงสร้างติดตั้งบนราง DIN ช่วยให้ติดตั้งภายในตู้ไฟฟ้ามาตรฐานที่ใช้ในเครื่องจักร OEM และระบบอัตโนมัติภายในอาคารได้ง่ายขึ้น
ซีรีส์ ACS55 รองรับการเร่งและลดความเร็วมอเตอร์อย่างเสถียร พร้อมลดความเค้นทางกลระหว่างการเริ่มทำงาน โครงสร้าง Frame B ขนาดกะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งบนผนังหรือราง DIN ได้อย่างยืดหยุ่นภายในตู้ควบคุมอุตสาหกรรม
ACS55-01E-04A3-2 รวมการควบคุมมอเตอร์ การป้องกัน EMC และการตรวจสอบโหลดเกินไว้ในสถาปัตยกรรมไดรฟ์ขนาดไมโครที่กะทัดรัด
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ACS55 |
| แหล่งจ่ายอินพุต | ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 200-240 VAC |
| แหล่งจ่ายเอาต์พุต | เอาต์พุตสำหรับมอเตอร์สามเฟส |
| ขนาดเฟรม | B |
| วิธีการติดตั้ง | ติดตั้งบนราง DIN หรือผนัง |
| ตัวกรอง EMC | ติดตั้งในตัว |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ฟังก์ชันการป้องกัน | แรงดันไฟฟ้าเกิน โหลดเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร โหลดมอเตอร์เกิน |
| ระดับการปิดผนึก | IP20 |
ไดรฟ์รองรับความถี่สวิตชิ่งสูงสุด 16 kHz ขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาวะทางความร้อน
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| รุ่น | ACS55-01E-04A3-2 |
| แบรนด์ | ABB |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ไดรฟ์ AC ขนาดไมโคร |
| ซีรีส์ | ACS55 |
| กำลังพิกัด | 0.75 kW |
| แรงม้า | 1 hp |
| แรงดันอินพุต | 200-240 VAC |
| เฟสอินพุต | เฟสเดียว |
| แรงดันเอาต์พุต | 0-U1 |
| เฟสเอาต์พุต | สามเฟส |
| กระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง | 4.3 A |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด | 6.5 A |
| กระแสอินพุต | 10.8 A |
| ความถี่สวิตชิ่ง | 5 kHz เป็นมาตรฐาน สูงสุด 16 kHz |
| การสูญเสียกำลัง | 51 W |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ประเภทการติดตั้ง | ติดตั้งบนราง DIN หรือผนัง |
| ขนาดเฟรม | B |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | -20 ถึง +40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด | +50 องศาเซลเซียส โดยต้องลดพิกัด |
| ความกว้าง | 72 mm |
| ความสูง | 128 mm |
| ความสูงรวม | 170 mm |
| ความลึก | 156 mm |
| ขนาดสายเคเบิลสูงสุด | 2.5 mm2 |
EMC และการป้องกันสัญญาณรบกวน:ACS55-01E-04A3-2 มีตัวกรอง EMC ภายใน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด CE ต้องใช้สายเคเบิลมอเตอร์แบบมีชีลด์ ควรต่อกราวด์ชีลด์แบบ 360 องศาทั้งที่ด้านไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายควบคุม (I/O อนาล็อก/ดิจิทัล) ขนานกับสายไฟมอเตอร์ เพื่อป้องกันการคัปปลิงแบบเหนี่ยวนำและสัญญาณรบกวน
การจัดการความร้อนและการระบายความร้อน:แม้ ACS55 จะได้รับการออกแบบสำหรับพื้นที่จำกัด แต่เครื่องจะคายความร้อนประมาณ 51 W เมื่อทำงานเต็มพิกัด ตรวจสอบให้มีระยะห่างอย่างน้อย 25 มม. ที่แต่ละด้านของไดรฟ์เมื่อติดตั้งหลายเครื่องเรียงชิดกัน หากอุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 40°C ต้องลดพิกัดกระแสเอาต์พุตลง 1% ต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทุก 1°C จนถึง 50°C
ฟิวส์และการป้องกันวงจร:จำเป็นต้องมีการป้องกันอินพุตเพื่อป้องกันไดรฟ์จากทรานเชียนต์ในสายไฟ สำหรับการติดตั้งตามมาตรฐาน IEC ให้ใช้ฟิวส์คลาส gG ขนาด 16 A สำหรับการติดตั้งตามมาตรฐาน UL ให้ใช้ฟิวส์ Class CC หรือ T ขนาด 20 A ห้ามใช้คอนแทคเตอร์ที่ด้านเอาต์พุตของไดรฟ์เพื่อสตาร์ทหรือหยุดมอเตอร์ ให้ใช้ลอจิกควบคุมในตัวของไดรฟ์แทน
การแยกสายไฟ:เว้นระยะห่างอย่างน้อย 200 มม. ระหว่างสายควบคุมและสายไฟกำลัง หากจำเป็นต้องเดินสายตัดกัน ควรตัดกันที่มุม 90 องศา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่หน้าตัดสายไฟสูงสุดไม่เกิน 2.5 mm² เพื่อให้พอดีกับเทอร์มินัลบล็อก
ถาม: สถานะ LED ที่แผงด้านหน้าบ่งบอกอะไร?ตอบ: LED สีเขียวแสดงว่ามีไฟเลี้ยงและไดรฟ์กำลังทำงาน LED สีแดงแสดงถึงภาวะขัดข้อง ข้อขัดข้องที่พบบ่อย ได้แก่ กระแสเกิน (โดยปกติเกิดจากการลัดวงจรหรือกลไกติดขัด) หรือแรงดันไฟต่ำกว่าปกติ
ถาม: แก้ไขข้อขัดข้อง "Analog Input Loss" อย่างไร?ตอบ: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแหล่งสัญญาณ 0-10V หรือ 4-20mA ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ DIP ที่เกี่ยวข้องกับประเภทอินพุตแอนะล็อกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และจุดอ้างอิงกราวด์ของสัญญาณเชื่อมต่อร่วมกับขั้วควบคุมของไดรฟ์
ถาม: ไดรฟ์นี้ใช้กับมอเตอร์ 1 เฟสได้หรือไม่?ตอบ: ไม่ได้ ACS55-01E-04A3-2 รองรับอินพุต 1 เฟส แต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับขับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัส 3 เฟสเท่านั้น การพยายามเชื่อมต่อมอเตอร์ 1 เฟสจะทำให้เกิดการสูญเสียเฟสหรือทริปจากกระแสเกิน
ถาม: ปรับความถี่สวิตชิ่งอย่างไร?ตอบ: ความถี่สวิตชิ่งตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์ภายในหรือสวิตช์ DIP แม้ความถี่ที่สูงขึ้น (สูงสุด 16 kHz) จะช่วยลดเสียงรบกวนจากมอเตอร์ แต่จะเพิ่มการสูญเสียความร้อนของไดรฟ์ และอาจจำเป็นต้องลดพิกัดกระแสเอาต์พุตเพิ่มเติม
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS55-01E-04A3-2
Country of origin:สวีเดน
Product Type: ไดรฟ์ AC ขนาดไมโคร
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 700g
Dimensions: 72 มม. x 170 มม. x 156 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ACS55-01E-04A3-2 เป็นไดรฟ์ AC ขนาดไมโครที่กะทัดรัดจากซีรีส์ ABB ACS55 ออกแบบมาสำหรับการควบคุมความเร็วมอเตอร์ขนาดเล็กที่ต้องใช้ไฟฟ้าอินพุตเฟสเดียวและเอาต์พุตมอเตอร์สามเฟส ไดรฟ์ทำงานด้วยแรงดันอินพุต 200-240 VAC และจ่ายกำลังมอเตอร์พิกัด 0.75 kW พร้อมกระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง 4.3 A
ไดรฟ์นี้มักติดตั้งในระบบสายพานลำเลียงขนาดกะทัดรัด ปั๊มขนาดเล็ก อุปกรณ์ระบบอัตโนมัติในโรงงาน ระบบเสริม HVAC พัดลม ระบบควบคุมประตู และเครื่องจักรอุตสาหกรรมงานเบาที่มีพื้นที่ในตู้จำกัด ตัวกรอง EMC ในตัวและโครงสร้างติดตั้งบนราง DIN ช่วยให้ติดตั้งภายในตู้ไฟฟ้ามาตรฐานที่ใช้ในเครื่องจักร OEM และระบบอัตโนมัติภายในอาคารได้ง่ายขึ้น
ซีรีส์ ACS55 รองรับการเร่งและลดความเร็วมอเตอร์อย่างเสถียร พร้อมลดความเค้นทางกลระหว่างการเริ่มทำงาน โครงสร้าง Frame B ขนาดกะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งบนผนังหรือราง DIN ได้อย่างยืดหยุ่นภายในตู้ควบคุมอุตสาหกรรม
ACS55-01E-04A3-2 รวมการควบคุมมอเตอร์ การป้องกัน EMC และการตรวจสอบโหลดเกินไว้ในสถาปัตยกรรมไดรฟ์ขนาดไมโครที่กะทัดรัด
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ACS55 |
| แหล่งจ่ายอินพุต | ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 200-240 VAC |
| แหล่งจ่ายเอาต์พุต | เอาต์พุตสำหรับมอเตอร์สามเฟส |
| ขนาดเฟรม | B |
| วิธีการติดตั้ง | ติดตั้งบนราง DIN หรือผนัง |
| ตัวกรอง EMC | ติดตั้งในตัว |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ฟังก์ชันการป้องกัน | แรงดันไฟฟ้าเกิน โหลดเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร โหลดมอเตอร์เกิน |
| ระดับการปิดผนึก | IP20 |
ไดรฟ์รองรับความถี่สวิตชิ่งสูงสุด 16 kHz ขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาวะทางความร้อน
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| รุ่น | ACS55-01E-04A3-2 |
| แบรนด์ | ABB |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ไดรฟ์ AC ขนาดไมโคร |
| ซีรีส์ | ACS55 |
| กำลังพิกัด | 0.75 kW |
| แรงม้า | 1 hp |
| แรงดันอินพุต | 200-240 VAC |
| เฟสอินพุต | เฟสเดียว |
| แรงดันเอาต์พุต | 0-U1 |
| เฟสเอาต์พุต | สามเฟส |
| กระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง | 4.3 A |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด | 6.5 A |
| กระแสอินพุต | 10.8 A |
| ความถี่สวิตชิ่ง | 5 kHz เป็นมาตรฐาน สูงสุด 16 kHz |
| การสูญเสียกำลัง | 51 W |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ประเภทการติดตั้ง | ติดตั้งบนราง DIN หรือผนัง |
| ขนาดเฟรม | B |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | -20 ถึง +40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด | +50 องศาเซลเซียส โดยต้องลดพิกัด |
| ความกว้าง | 72 mm |
| ความสูง | 128 mm |
| ความสูงรวม | 170 mm |
| ความลึก | 156 mm |
| ขนาดสายเคเบิลสูงสุด | 2.5 mm2 |
EMC และการป้องกันสัญญาณรบกวน:ACS55-01E-04A3-2 มีตัวกรอง EMC ภายใน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด CE ต้องใช้สายเคเบิลมอเตอร์แบบมีชีลด์ ควรต่อกราวด์ชีลด์แบบ 360 องศาทั้งที่ด้านไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายควบคุม (I/O อนาล็อก/ดิจิทัล) ขนานกับสายไฟมอเตอร์ เพื่อป้องกันการคัปปลิงแบบเหนี่ยวนำและสัญญาณรบกวน
การจัดการความร้อนและการระบายความร้อน:แม้ ACS55 จะได้รับการออกแบบสำหรับพื้นที่จำกัด แต่เครื่องจะคายความร้อนประมาณ 51 W เมื่อทำงานเต็มพิกัด ตรวจสอบให้มีระยะห่างอย่างน้อย 25 มม. ที่แต่ละด้านของไดรฟ์เมื่อติดตั้งหลายเครื่องเรียงชิดกัน หากอุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 40°C ต้องลดพิกัดกระแสเอาต์พุตลง 1% ต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทุก 1°C จนถึง 50°C
ฟิวส์และการป้องกันวงจร:จำเป็นต้องมีการป้องกันอินพุตเพื่อป้องกันไดรฟ์จากทรานเชียนต์ในสายไฟ สำหรับการติดตั้งตามมาตรฐาน IEC ให้ใช้ฟิวส์คลาส gG ขนาด 16 A สำหรับการติดตั้งตามมาตรฐาน UL ให้ใช้ฟิวส์ Class CC หรือ T ขนาด 20 A ห้ามใช้คอนแทคเตอร์ที่ด้านเอาต์พุตของไดรฟ์เพื่อสตาร์ทหรือหยุดมอเตอร์ ให้ใช้ลอจิกควบคุมในตัวของไดรฟ์แทน
การแยกสายไฟ:เว้นระยะห่างอย่างน้อย 200 มม. ระหว่างสายควบคุมและสายไฟกำลัง หากจำเป็นต้องเดินสายตัดกัน ควรตัดกันที่มุม 90 องศา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่หน้าตัดสายไฟสูงสุดไม่เกิน 2.5 mm² เพื่อให้พอดีกับเทอร์มินัลบล็อก
ถาม: สถานะ LED ที่แผงด้านหน้าบ่งบอกอะไร?ตอบ: LED สีเขียวแสดงว่ามีไฟเลี้ยงและไดรฟ์กำลังทำงาน LED สีแดงแสดงถึงภาวะขัดข้อง ข้อขัดข้องที่พบบ่อย ได้แก่ กระแสเกิน (โดยปกติเกิดจากการลัดวงจรหรือกลไกติดขัด) หรือแรงดันไฟต่ำกว่าปกติ
ถาม: แก้ไขข้อขัดข้อง "Analog Input Loss" อย่างไร?ตอบ: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแหล่งสัญญาณ 0-10V หรือ 4-20mA ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ DIP ที่เกี่ยวข้องกับประเภทอินพุตแอนะล็อกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และจุดอ้างอิงกราวด์ของสัญญาณเชื่อมต่อร่วมกับขั้วควบคุมของไดรฟ์
ถาม: ไดรฟ์นี้ใช้กับมอเตอร์ 1 เฟสได้หรือไม่?ตอบ: ไม่ได้ ACS55-01E-04A3-2 รองรับอินพุต 1 เฟส แต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับขับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัส 3 เฟสเท่านั้น การพยายามเชื่อมต่อมอเตอร์ 1 เฟสจะทำให้เกิดการสูญเสียเฟสหรือทริปจากกระแสเกิน
ถาม: ปรับความถี่สวิตชิ่งอย่างไร?ตอบ: ความถี่สวิตชิ่งตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์ภายในหรือสวิตช์ DIP แม้ความถี่ที่สูงขึ้น (สูงสุด 16 kHz) จะช่วยลดเสียงรบกวนจากมอเตอร์ แต่จะเพิ่มการสูญเสียความร้อนของไดรฟ์ และอาจจำเป็นต้องลดพิกัดกระแสเอาต์พุตเพิ่มเติม
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาว
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สวีเดน
|
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
