ออกแบบมาเพื่อผสานรวมโดยตรงเข้ากับระบบ I/O ของ EtherCAT, Beckhoff EL1918-2200 คือเทอร์มินัล TwinSAFE ขนาดกะทัดรัดพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยแบบกระจายศูนย์ โมดูลอินพุตดิจิทัล 8 ช่องนี้ส่งสัญญาณนิรภัยผ่าน Safety over EtherCAT (FSoE) ไปยังส่วนประกอบที่รองรับ TwinSAFE Logic ทำให้สามารถดำเนินฟังก์ชันความปลอดภัยได้อย่างเชื่อถือได้ในสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบ 1 สายหรือ 2 สาย โมดูลนี้ผสานการออกแบบที่มีความหนาแน่นสูงเข้ากับการวินิจฉัยการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระดับสากลที่เข้มงวด
| พารามิเตอร์ | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขรุ่น | EL1918-2200 |
| มาตรฐานความปลอดภัย | EN ISO 13849-1:2015 (Cat. 4, PL e), EN 61508:2010 (SIL 3) |
| โปรโตคอล | TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| จำนวนอินพุตนิรภัย | 8 |
| เทคโนโลยีการเชื่อมต่อ | 1-/2 สาย |
| เวลาตอบสนองต่อความผิดปกติ | ≤ เวลาวอตช์ด็อก (กำหนดพารามิเตอร์ได้) |
| การใช้กระแสของ E-bus | โดยทั่วไป 165 mA |
| พิกัดกระแสหน้าสัมผัสกำลัง | สูงสุด 10 A |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| วัสดุตัวเรือน | โพลีคาร์บอเนต (ตัวเรือน HD) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟแกนเดี่ยว | 0.08 ถึง 1.5 มม² (AWG 28 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟตีเกลียว | 0.25 ถึง 1.5 มม² (AWG 22 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟสำหรับปลอกหางปลา | 0.14 ถึง 0.75 มม² (AWG 26 ถึง 19) |
| ความยาวการปอกสาย | 8 ถึง 9 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | ประมาณ 50 กรัม |
| น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) | 0.15 กก. (บรรจุภัณฑ์ต่อหน่วย) |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
แม้ EL1908 มาตรฐานจะมีอินพุตดิจิทัล 8 ช่อง แต่รุ่น EL1918-2200 ใช้การเข้าขั้วต่อแบบความหนาแน่นสูงสำหรับการแมปความปลอดภัยที่ซับซ้อน และมีพารามิเตอร์ลอจิกการประมวลผลที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม โปรดทราบว่าขั้วต่อนี้ต้องใช้มาสเตอร์ TwinSAFE Logic ที่ถูกต้อง (เช่น EL6910 หรือการกำหนดค่า PLC ด้านความปลอดภัยของ TwinCAT) เพื่อประมวลผลฟังก์ชันลอจิกนิรภัย ความเข้ากันได้ต้องใช้ TwinCAT 3.1 ขึ้นไปเพื่อการกำหนดค่าพารามิเตอร์และการจัดการโปรโตคอล FSoE ที่เหมาะสมที่สุด
อันตรายสำคัญในการติดตั้งคือการจัดสรรกำลังไฟของ E-bus รุ่น EL1918-2200 ใช้กระแสจาก E-bus โดยทั่วไป 165 mA ในโหนดขนาดใหญ่ที่ติดตั้งโมดูลความปลอดภัยหรือโมดูลแอนะล็อกหลายตัว แหล่งจ่ายไฟภายใน 5V อาจเต็มความสามารถได้อย่างรวดเร็ว คำนวณกระแสรวมที่ใช้จาก E-bus ใหม่เสมอใน TwinCAT System Manager และติดตั้งขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟ EL9410 หากกระแสรวมเกินขีดความสามารถของคัปเปลอร์ ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ 2A สำหรับคัปเปลอร์ EtherCAT มาตรฐาน
เมื่อเดินสายเข้าขั้วต่อสปริงความหนาแน่นสูง (HD) ตรวจสอบให้ปลอกย้ำถูกย้ำเป็นทรงสี่เหลี่ยมและมีขนาดไม่เกิน 0.75 มม.² ใช้ไขควงปากแบนเฉพาะสำหรับกดหน้าสัมผัสสปริงเมื่อใช้สายตีเกลียวที่ไม่มีปลอกย้ำล่วงหน้า รักษาความยาวส่วนปอกสายให้อยู่ระหว่าง 8 ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันการเผยอทองแดงเปลือยหรือการที่สายไม่เข้าที่สัมผัสอย่างสมบูรณ์ ซึ่งอาจทำให้ช่องสัญญาณความปลอดภัยขัดข้องเป็นระยะ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: BECKHOFF
Product No.: EL1918-2200
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: เทอร์มินัลความปลอดภัย TwinSAFE
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2000g
Dimensions: 12 มม. x 100 มม. x 68 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อผสานรวมโดยตรงเข้ากับระบบ I/O ของ EtherCAT, Beckhoff EL1918-2200 คือเทอร์มินัล TwinSAFE ขนาดกะทัดรัดพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยแบบกระจายศูนย์ โมดูลอินพุตดิจิทัล 8 ช่องนี้ส่งสัญญาณนิรภัยผ่าน Safety over EtherCAT (FSoE) ไปยังส่วนประกอบที่รองรับ TwinSAFE Logic ทำให้สามารถดำเนินฟังก์ชันความปลอดภัยได้อย่างเชื่อถือได้ในสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบ 1 สายหรือ 2 สาย โมดูลนี้ผสานการออกแบบที่มีความหนาแน่นสูงเข้ากับการวินิจฉัยการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระดับสากลที่เข้มงวด
| พารามิเตอร์ | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขรุ่น | EL1918-2200 |
| มาตรฐานความปลอดภัย | EN ISO 13849-1:2015 (Cat. 4, PL e), EN 61508:2010 (SIL 3) |
| โปรโตคอล | TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| จำนวนอินพุตนิรภัย | 8 |
| เทคโนโลยีการเชื่อมต่อ | 1-/2 สาย |
| เวลาตอบสนองต่อความผิดปกติ | ≤ เวลาวอตช์ด็อก (กำหนดพารามิเตอร์ได้) |
| การใช้กระแสของ E-bus | โดยทั่วไป 165 mA |
| พิกัดกระแสหน้าสัมผัสกำลัง | สูงสุด 10 A |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| วัสดุตัวเรือน | โพลีคาร์บอเนต (ตัวเรือน HD) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟแกนเดี่ยว | 0.08 ถึง 1.5 มม² (AWG 28 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟตีเกลียว | 0.25 ถึง 1.5 มม² (AWG 22 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายไฟสำหรับปลอกหางปลา | 0.14 ถึง 0.75 มม² (AWG 26 ถึง 19) |
| ความยาวการปอกสาย | 8 ถึง 9 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | ประมาณ 50 กรัม |
| น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) | 0.15 กก. (บรรจุภัณฑ์ต่อหน่วย) |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
แม้ EL1908 มาตรฐานจะมีอินพุตดิจิทัล 8 ช่อง แต่รุ่น EL1918-2200 ใช้การเข้าขั้วต่อแบบความหนาแน่นสูงสำหรับการแมปความปลอดภัยที่ซับซ้อน และมีพารามิเตอร์ลอจิกการประมวลผลที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม โปรดทราบว่าขั้วต่อนี้ต้องใช้มาสเตอร์ TwinSAFE Logic ที่ถูกต้อง (เช่น EL6910 หรือการกำหนดค่า PLC ด้านความปลอดภัยของ TwinCAT) เพื่อประมวลผลฟังก์ชันลอจิกนิรภัย ความเข้ากันได้ต้องใช้ TwinCAT 3.1 ขึ้นไปเพื่อการกำหนดค่าพารามิเตอร์และการจัดการโปรโตคอล FSoE ที่เหมาะสมที่สุด
อันตรายสำคัญในการติดตั้งคือการจัดสรรกำลังไฟของ E-bus รุ่น EL1918-2200 ใช้กระแสจาก E-bus โดยทั่วไป 165 mA ในโหนดขนาดใหญ่ที่ติดตั้งโมดูลความปลอดภัยหรือโมดูลแอนะล็อกหลายตัว แหล่งจ่ายไฟภายใน 5V อาจเต็มความสามารถได้อย่างรวดเร็ว คำนวณกระแสรวมที่ใช้จาก E-bus ใหม่เสมอใน TwinCAT System Manager และติดตั้งขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟ EL9410 หากกระแสรวมเกินขีดความสามารถของคัปเปลอร์ ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ 2A สำหรับคัปเปลอร์ EtherCAT มาตรฐาน
เมื่อเดินสายเข้าขั้วต่อสปริงความหนาแน่นสูง (HD) ตรวจสอบให้ปลอกย้ำถูกย้ำเป็นทรงสี่เหลี่ยมและมีขนาดไม่เกิน 0.75 มม.² ใช้ไขควงปากแบนเฉพาะสำหรับกดหน้าสัมผัสสปริงเมื่อใช้สายตีเกลียวที่ไม่มีปลอกย้ำล่วงหน้า รักษาความยาวส่วนปอกสายให้อยู่ระหว่าง 8 ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันการเผยอทองแดงเปลือยหรือการที่สายไม่เข้าที่สัมผัสอย่างสมบูรณ์ ซึ่งอาจทำให้ช่องสัญญาณความปลอดภัยขัดข้องเป็นระยะ
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
เยอรมนี
|
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
การควบคุมแรงของหุ่นยนต์จะปรับกระบวนการสัมผัสให้เหมาะกับความแปรผันที่เกิดขึ้นจริง คู่มือนี้เปรียบเทียบวิธีการตรวจจับและโหมดการควบคุม จากนั้นอธิบายการปรับจูน ขอบเขตความปลอดภัย การผสานรวมกับ PLC...
