เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก Velomitor รุ่น 330500-00-02 เป็นทรานสดิวเซอร์เพียโซอิเล็กทริกเฉพาะทางที่ออกแบบมาสำหรับการวัดการสั่นสะเทือนแบบสัมบูรณ์ของตัวเรือนตลับลูกปืน โครงเครื่อง และโครงสร้างเครื่องจักร รุ่นนี้มาพร้อมตัวเลือก 00 (ไม่มีอะแดปเตอร์เกลียวสำหรับติดตั้ง) และตัวเลือก 02 (ได้รับการรับรองพื้นที่อันตรายตามมาตรฐาน ATEX ของยุโรป) ด้วยการออกแบบแบบโซลิดสเตตที่มีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ฝังอยู่ภายใน เซนเซอร์นี้จึงไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ช่วยลดการสึกหรอทางกลและให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทิศทางการติดตั้งหลากหลายรูปแบบ ทั้งแนวตั้ง แนวนอน หรือแนวเอียง
เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก 330500 Velomitor ให้เอาต์พุตความเร็วที่สม่ำเสมอ เพื่อเฝ้าติดตามความผิดปกติทั่วไปของเครื่องจักร เช่น ความไม่สมดุลและการเยื้องศูนย์ ออกแบบมาให้ติดตั้งโดยตรงบนโครงเครื่องหรือตัวเรือนตลับลูกปืน ตัวเครื่องทำจากสเตนเลสสตีล 316L และปิดผนึกแบบสุญญากาศ ช่วยคงความแข็งแรงของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง เมื่อติดตั้งเซนเซอร์นี้ ควรติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อรักษาค่าการตอบสนองด้านแอมพลิจูดและความถี่ตามที่กำหนด และหลีกเลี่ยงการเกิดสัญญาณเท็จที่ไม่สะท้อนการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรอย่างถูกต้อง
| ตัวเลือก | รหัส | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนที่สั่งซื้อได้ | 330500-00-02 | เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก Velomitor |
| A - อะแดปเตอร์เกลียวสำหรับติดตั้ง | 00 | ไม่มีอะแดปเตอร์ |
| B - การรับรองจากหน่วยงาน | 02 | ATEX (ยุโรป) |
| ผู้ผลิต | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 330500-00-02 |
| ความไว | 3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% |
| การตอบสนองความถี่ | 4.5 Hz ถึง 5 kHz (±3.0 dB) |
| ช่วงความเร็ว | 1270 mm/s (50 in/s) แบบพีก |
| ช่วงอุณหภูมิ | -55 degC ถึง 121 degC (-67 degF ถึง 250 degF) |
| วัสดุตัวเรือน | สเตนเลสสตีล 316L |
| ขั้วต่อ | 2-pin MIL-C-5015 |
| แรงบิดในการติดตั้ง | 32-46 kg cm (24-40 in-lb) สูงสุด |
| น้ำหนัก | 0.142 kg (142 กรัม) |
| ขนาด | 63.2 mm (ความสูง) x 25.3 mm (เส้นผ่านศูนย์กลาง) |
ยึดเซนเซอร์เข้ากับโครงเครื่องอย่างแน่นหนาโดยใช้ส่วนเชื่อมต่อเกลียวที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งทรานสดิวเซอร์บนพื้นผิวเรียบและแข็ง เพื่อรักษาการตอบสนองความถี่ที่แม่นยำ ตัวเรือนเซนเซอร์แยกออกจากวงจรภายใน ให้ตรวจสอบว่าชิลด์สายเคเบิลต่อลงกราวด์อย่างถูกต้องที่ปลายเครื่องมอนิเตอร์ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า สำหรับการติดตั้งในพื้นที่อันตราย (ตัวเลือก 02) โปรดดูแบบแปลนการติดตั้งที่ให้ไว้ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ ATEX
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Bently Nevada
Product No.: 330500-00-02
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซ็นเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซ Velomitor
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 142g
Dimensions: 63 มม. x 25 มม. x 25 มม. (สูง x กว้าง x ลึก)
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก Velomitor รุ่น 330500-00-02 เป็นทรานสดิวเซอร์เพียโซอิเล็กทริกเฉพาะทางที่ออกแบบมาสำหรับการวัดการสั่นสะเทือนแบบสัมบูรณ์ของตัวเรือนตลับลูกปืน โครงเครื่อง และโครงสร้างเครื่องจักร รุ่นนี้มาพร้อมตัวเลือก 00 (ไม่มีอะแดปเตอร์เกลียวสำหรับติดตั้ง) และตัวเลือก 02 (ได้รับการรับรองพื้นที่อันตรายตามมาตรฐาน ATEX ของยุโรป) ด้วยการออกแบบแบบโซลิดสเตตที่มีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ฝังอยู่ภายใน เซนเซอร์นี้จึงไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ช่วยลดการสึกหรอทางกลและให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทิศทางการติดตั้งหลากหลายรูปแบบ ทั้งแนวตั้ง แนวนอน หรือแนวเอียง
เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก 330500 Velomitor ให้เอาต์พุตความเร็วที่สม่ำเสมอ เพื่อเฝ้าติดตามความผิดปกติทั่วไปของเครื่องจักร เช่น ความไม่สมดุลและการเยื้องศูนย์ ออกแบบมาให้ติดตั้งโดยตรงบนโครงเครื่องหรือตัวเรือนตลับลูกปืน ตัวเครื่องทำจากสเตนเลสสตีล 316L และปิดผนึกแบบสุญญากาศ ช่วยคงความแข็งแรงของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง เมื่อติดตั้งเซนเซอร์นี้ ควรติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อรักษาค่าการตอบสนองด้านแอมพลิจูดและความถี่ตามที่กำหนด และหลีกเลี่ยงการเกิดสัญญาณเท็จที่ไม่สะท้อนการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรอย่างถูกต้อง
| ตัวเลือก | รหัส | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนที่สั่งซื้อได้ | 330500-00-02 | เซนเซอร์วัดความเร็วแบบเพียโซอิเล็กทริก Velomitor |
| A - อะแดปเตอร์เกลียวสำหรับติดตั้ง | 00 | ไม่มีอะแดปเตอร์ |
| B - การรับรองจากหน่วยงาน | 02 | ATEX (ยุโรป) |
| ผู้ผลิต | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 330500-00-02 |
| ความไว | 3.94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% |
| การตอบสนองความถี่ | 4.5 Hz ถึง 5 kHz (±3.0 dB) |
| ช่วงความเร็ว | 1270 mm/s (50 in/s) แบบพีก |
| ช่วงอุณหภูมิ | -55 degC ถึง 121 degC (-67 degF ถึง 250 degF) |
| วัสดุตัวเรือน | สเตนเลสสตีล 316L |
| ขั้วต่อ | 2-pin MIL-C-5015 |
| แรงบิดในการติดตั้ง | 32-46 kg cm (24-40 in-lb) สูงสุด |
| น้ำหนัก | 0.142 kg (142 กรัม) |
| ขนาด | 63.2 mm (ความสูง) x 25.3 mm (เส้นผ่านศูนย์กลาง) |
ยึดเซนเซอร์เข้ากับโครงเครื่องอย่างแน่นหนาโดยใช้ส่วนเชื่อมต่อเกลียวที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งทรานสดิวเซอร์บนพื้นผิวเรียบและแข็ง เพื่อรักษาการตอบสนองความถี่ที่แม่นยำ ตัวเรือนเซนเซอร์แยกออกจากวงจรภายใน ให้ตรวจสอบว่าชิลด์สายเคเบิลต่อลงกราวด์อย่างถูกต้องที่ปลายเครื่องมอนิเตอร์ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า สำหรับการติดตั้งในพื้นที่อันตราย (ตัวเลือก 02) โปรดดูแบบแปลนการติดตั้งที่ให้ไว้ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ ATEX
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
