Bently Nevada 3500/50M เป็นเครื่องมือ 2 ช่องสัญญาณที่ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเครื่องจักร โดยประมวลผลสัญญาณไฟฟ้าจากโพรบวัดระยะใกล้หรือปิกอัปแม่เหล็กเพื่อประเมินพารามิเตอร์สำคัญของเพลา โมดูลที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์นี้จะติดตามความเร็วการหมุนสัมบูรณ์ของเพลา การเร่งของโรเตอร์ หรือทิศทางเฟสขณะทำงานอย่างต่อเนื่อง พร้อมตรวจสอบความถูกต้องของการวัดแบบดิจิทัลโดยอัตโนมัติกับค่าจุดตั้งภายในที่ตั้งโปรแกรมได้ เพื่อสั่งงานสถานะแจ้งเตือนและสถานะอันตรายผ่านอินเทอร์เฟซเครือข่ายแร็ก 3500
คุณสมบัติหลัก
-
การซิงโครไนซ์เฟสในตัว: สามารถกำหนดค่าเพื่อปรับสภาพรูปคลื่นแหล่งสัญญาณของทรานสดิวเซอร์ และจ่ายพัลส์ Keyphasor ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วโดยตรงผ่านแบ็กเพลนแบบพาสซีฟ จึงไม่จำเป็นต้องใช้การ์ดควบคุม Keyphasor แยกต่างหาก
-
รีจิสเตอร์การทำงานแบบคงค่าสูงสุด: เมทริกซ์หน่วยความจำภายในจะบันทึกและจัดเก็บค่าความเร็วการหมุนสูงสุด ค่าความเร็วหมุนย้อนกลับสูงสุด และจำนวนการหมุนย้อนกลับสะสมทั้งหมดโดยอัตโนมัติ
-
รองรับทรานสดิวเซอร์คู่: ฮาร์ดแวร์การทำงานแบบหลายโหมดโดยตรงรองรับมาตรฐานอิมพีแดนซ์ของระบบโพรบวัดระยะใกล้แบบกระแสไหลวนมาตรฐานและปิกอัปเซนเซอร์แม่เหล็กแบบสร้างสัญญาณได้เอง
-
วงจรเฝ้าระวังฮาร์ดแวร์เฉพาะ: ลอจิกวงจรบนบอร์ดจะอัปเดตไฟแสดงสถานะ OK, TX/RX และ Bypass ที่แผงด้านหน้าอย่างเป็นอิสระอย่างต่อเนื่อง เพื่อยืนยันสภาพการทำงานทางกายภาพได้ทันที
-
การหน่วงเวลาสัญญาณเตือนที่ปรับได้: รองรับการกำหนดค่าภาคสนามแบบแยกสำหรับโครงสร้างช่วงเวลาของ Alarm 1 (1 ถึง 60 วินาที โดยเพิ่มครั้งละ 1 วินาที) และกลไก Alarm 2 (1 ถึง 60 วินาที โดยเพิ่มครั้งละ 0.1 วินาที)
การใช้งาน
-
การวินิจฉัยเครื่องจักรเทอร์โบ: ตรวจติดตามความเร็วและประเมินการเร่งอย่างต่อเนื่องบนกังหันไอน้ำอุตสาหกรรม กังหันก๊าซขนาดใหญ่ และคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงสำหรับกระบวนการ
-
การลดผลกระทบจากการหมุนย้อนกลับ: ตรวจจับสภาวะการไหลย้อนกลับของกระบวนการแบบเรียลไทม์ในระบบสูบของไหลความจุสูงและชุดเครื่องขยายก๊าซแบบหลายขั้น
-
การจัดทำโปรไฟล์ช่วงเริ่มเดินเครื่องและการลดความเร็วลงจนหยุด: ติดตามอัตราการเร่งของโรเตอร์ที่สำคัญระหว่างการทำงานชั่วครู่ขณะผ่านความเร็ววิกฤตของเครื่องจักร
-
การอินเตอร์ล็อกชุดเฟืองหมุน: วงจรยืนยันความเร็วเป็นศูนย์ที่ปลอดภัย เพื่อให้ระบบอัตโนมัติอนุญาตให้คลัตช์ชุดเฟืองหมุนเข้าจับโดยอัตโนมัติ
ข้อมูลการสั่งซื้อ
| รหัสตัวเลือก |
รายละเอียดพารามิเตอร์การเลือก |
| ชุดประกอบฐาน 3500/50-AA-BB |
| AA - 01 |
โมดูล I/O พร้อมจุดต่อสายภายใน |
| AA - 02 |
โมดูล I/O พร้อมจุดต่อสายภายนอก |
| AA - 04 |
โมดูล I/O พร้อมแผงกั้นภายในและจุดต่อสายภายใน |
| BB - 00 |
การรับรองพื้นที่อันตราย: ไม่มี |
| BB - 01 |
การรับรองพื้นที่อันตราย: CNRTLus (Class I, Division 2) |
| BB - 02 |
การรับรองพื้นที่อันตราย: ATEX/IECEx/CSA (คลาส I, โซน 2) |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ |
ค่าทางวิศวกรรม |
| ความจุอินพุตสัญญาณ |
รองรับสัญญาณทรานสดิวเซอร์สูงสุด 2 สัญญาณ |
| ช่วงแรงดันอินพุต |
+10.0 โวลต์ ถึง -24.0 โวลต์ (จำกัดภายใน) |
| ช่วงอิมพีแดนซ์อินพุต |
20 กิโลโอห์ม (มาตรฐาน), 40 โอห์ม (TMR), 7.15 กิโลโอห์ม (แบริเออร์ภายใน) |
| การใช้พลังงาน |
โดยทั่วไป 5.8 วัตต์ |
| เอาต์พุตจ่ายไฟให้ทรานสดิวเซอร์ |
24 โวลต์กระแสตรง กระแสสูงสุด 40 มิลลิแอมป์ต่อช่อง |
| เอาต์พุตเครื่องบันทึกแบบแอนะล็อก |
+4 ถึง +20 มิลลิแอมป์แบบแปรผันตามสัดส่วน; 0 ถึง +12 โวลต์กระแสตรงที่โหลด 0 ถึง 600 โอห์ม |
| ช่วงค่าสูงสุดเต็มสเกล |
99,999 รอบต่อนาที |
| ความถี่ติดตามสูงสุด |
20 กิโลเฮิรตซ์ |
| ความถี่ติดตามขั้นต่ำ |
พร็อกซิมิตี: 0.0167 เฮิรตซ์ (1 รอบต่อนาทีสำหรับ 1 เหตุการณ์/รอบ); หัวรับสัญญาณแม่เหล็ก: 3.3 เฮิรตซ์ |
| ความแม่นยำในการวัดรอบต่อนาที |
ต่ำกว่า 100 รอบต่อนาที: บวก/ลบ 0.1 รอบต่อนาที; 100 ถึง 10,000 รอบต่อนาที: บวก/ลบ 1 รอบต่อนาที; มากกว่า 10,000 รอบต่อนาที: บวก/ลบ 0.01% ของความเร็วจริง |
| ขนาดบอร์ดหลัก |
241.3 มม. x 24.4 มม. x 241.8 มม. (9.50 นิ้ว x 0.96 นิ้ว x 9.52 นิ้ว) |
| ขนาดบอร์ด I/O มาตรฐาน |
241.3 มม. x 24.4 มม. x 99.1 มม. (9.50 นิ้ว x 0.96 นิ้ว x 3.90 นิ้ว) |
| น้ำหนักบอร์ดหลัก |
0.82 กก. (1.8 ปอนด์) |
| น้ำหนักบอร์ด I/O มาตรฐาน |
0.20 กก. (0.44 ปอนด์) |
| ขีดจำกัดอุณหภูมิการทำงาน |
-20 องศาเซลเซียส ถึง +65 องศาเซลเซียส (การจัดประเภทเกณฑ์อุณหภูมิความร้อน T4) |
| ผู้ผลิต |
Bently Nevada (บริษัทในเครือ Baker Hughes) |
| ประเทศต้นกำเนิด |
สหรัฐอเมริกา |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) |
1.48 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) |
315 มม. x 295 มม. x 90 มม. |
แนวทางการติดตั้ง
คำเตือนสำคัญ: อุปกรณ์นี้จำกัดการใช้งานเฉพาะการตรวจสอบสภาพสินทรัพย์เครื่องจักรและงานประกาศเตือนเชิงตรรกะเท่านั้น ห้ามใช้โมดูล 3500/50M เป็นอุปกรณ์เดี่ยวหรือเป็นส่วนประกอบฝังตัวในวงจรทริปโอเวอร์สปีดฉุกเฉินหลัก โมดูลนี้ไม่มีความเร็วตอบสนองเชิงโครงสร้างหรือความซ้ำซ้อนด้านการป้องกันที่จำเป็นสำหรับการควบคุมการหยุดเครื่องยนต์หรือกังหันฉุกเฉินอย่างเด็ดขาด ให้ถอดช่องรับไฟฟ้าหลักทั้งหมดของแร็กออกก่อนทำงานกับส่วนประกอบแบ็กเพลนทางกายภาพ
1
สวมสายรัดป้องกันไฟฟ้าสถิต (ESD) ที่ใช้งานได้และเชื่อมต่อกับโครงแชสซีโลหะก่อนจับต้องบอร์ดประมวลผลหลัก เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของชั้นสารกึ่งตัวนำภายใน
2
จัดแนวและยึด Tachometer Main Module เข้ากับช่องด้านหน้าที่มีความสูงเต็มช่องใดก็ได้ภายในโครงแร็ก 3500 แล้วดันแนวทางเข้าจนสุดจนกว่าชิ้นส่วนจะเข้าที่อย่างสมบูรณ์
3
เลื่อน Tachometer I/O Module ที่ตรงกันเข้าในตำแหน่งช่องเดียวกันที่ด้านหลังของแร็กการ์ด ขันสกรูยึดทางกายภาพเข้ากับแผ่นติดตั้งด้านหลังให้แน่นสนิท
4
ต่อสายเซนเซอร์ภาคสนามเข้ากับบล็อกขั้วต่อแบบบีบอัดของ I/O ด้านหลังโดยตรง หากกำหนดค่าการแจ้งเตือนความเร็วต่ำ การอัปเดตความเร็วเป็นศูนย์ หรือโปรโตคอลตรวจจับทิศทางย้อนกลับ ให้หลีกเลี่ยงหัวรับสัญญาณแม่เหล็ก เนื่องจากช่วงแรงดันต่ำกว่าค่าเป้าหมายเกณฑ์จะทำให้ความแม่นยำในการวัดความเร็วลดลง